[Tomaso]

Владею данным авто 3 года. Внешний полный сталинг амг, приборная панель тоже стоит. Прокатился у друга на sl 5.5 компрессор и так понравилось, что решил сделать свап. Уже куплены тормоза и полность выхлоп(трасса). На выходных собираюсь купить: Мотор с навесным,Акпп
, Блок эбу двс, 
Блок EGS
, кардан
, Редуктор
Привода
, Подрамник
, Ступицы
,Кулаки перед и зад, 
Пакет радиаторов, 
Патрубки радиаторные
, Масленная магистраль к доп радиатору масленному, 
Интеркулер
, Помпа на интеркулер
, Жгут проводки от помпы интереулера и допрадиаторв масленного.
Вопрос: стоит ли меня подрамник ? У амг он железный у меня из алюминия- выдержит?) ну и мысли на сей счёт. В последнии замена стоек с мозгами.
Причина по чему не продаю свой и не покупаю сразу амг: люблю его, он мне нравиться безумно именно вот как у меня + машину продавать не собираюсь, налог останешься относительно не большим. Стоимость всего этого 600+ тыс руб. Ваше мнение друзья и советы от спецов оч буду рад услышать. Спасибо

[alzp]

мы оба понимаем что продать 500 и купить 55 намного дешевле чем вваливать минимум 600тр. тут никакой налог погоды не сделает. а на выходе будет колхоз за кучу денег.

[Олегыч]

Точно. Изначально мертворождённая идея.

[Митяй777]

продать 500 за 600-700 и купить 55 за 1-1.5 в иденале с небольшим пробегом. друго не дано, точнее даже опасно я бы сказал

[Tomaso]

Я свой покупал за 1.3 в 2015 году) и вложил уже 300- новые клапана, гидроаккамуляторы, керамика, замена мск и т.д.) жалко отдавать даже за равную сумму, машина вообще не беспокоит) а так в чем колхоз , если все покупаю с пробегом в 30 тыс км? И меняю те детали в которых есть отличия между моделями тем более это интересно) надо было конечно сразу брать амг, но живые стоят под 1.7

[Олегыч]

Понимаешь какое дело, кто что за что покупал и сколько вложил это считать бессмыссленно. Тут если при продаже не угорел, считай круто наварился. Если всё устраивает и машина не беспокоит-езди не парься. Если хочешь сделать свап аж зубы сводит-делай, не спрашивай. А коли спросил значит сомнения есть. Тебе все в один голос говорят, "не лезь в это дело". Все ошибаться не могут. На мой взгляд делать свап имеет смысл когда ты ставишь что-то нестандартное; то, что никогда сюда не пихали. Этим славится Саша Медведев, можешь у него спросить. А делать то, что и так по дорогам ездит явно бессмыссленно. Лучше не сделаешь, да и дешевле тоже. По любому решать тебе, но "обчественность" не "за".

[Tomaso]

Думал, мало ли кто тут такое делал) совета спросить, а так конечно логики в данном процессе нет. Но приведу пример, может кому-то покажется и глупым или пошлым заранее прошу меня извинить. Вот есть у вас жена, женщина или подруга- вам с ней хорошо, смотреть на неё приятно, но вот грудь маловата- не разводиться же или искать на стороне с 5 размером, что тоже вариант) , а просто оплатить увеличение)

[Олегыч]

Не путай тёплое с мягким.

[Maxxx]

так че сделал или нет в итоге?))

[Tomaso]

Купил все кроме мотора и компрессора: редуктор, коробку, подрамник, привода. Посмотрел 6 моторов в Москве эндоскопом, у всех кроме одного задиры в 7-8 цилиндрах, по цене так и не договорились. Взял и плюнул на это дело пока, продал все что купил, даже в плюсе остался))) теперь думаю просто поменять мотор на 5.5 атмо. М113.980 или 133.988. По надежности это тот же , что и мой 5.0 + прибавка 50 л.с и 60 крут момента.

[Tomaso]

Но есть свои подводные камни, надо ставить масляный насос от w203 или 209 amg, но это ерунда. Главное, что на sl 230 такой мотор не ставился и половина людей говорит, что нельзя будет его прошить и мою коробку под программу 5.5. Не на мозги от моей машины не на мозги от w210 5.5 амг. Ну и что это деньги 150 тыс рублей не стоят 50 л.с. 60 крут.момента. Что я разницы не почувствую, у меня хороший мотор и т.д. Вот)

[Tomaso]

Если кому интересно, то бюджет Свапа под ключ (5.5 компрессор) на sl 230 это 700-800 тыс рублей.
Мотор 5.5 amg м113.980 356 л.с. и 530 крут момент стоит из Японии с пробегом 80 тыс км в среднем 80 тыс рублей без навесного. Поменять в нем мск,вкладыши, прокладки, почистить весь в том числе впускной коллектор +30 тыс рублей.

[rsk]

Здесь на форуме продается 55 компрессор за 750, не лучше взять его, чем тратить 600+ на запчасти?

[Tomaso]

Сообщение от rsk

Здесь на форуме продается 55 компрессор за 750, не лучше взять его, чем тратить 600+ на запчасти?

Конечно проще, вот только хороший 230 sl стоит минимум 2 млн руб ИМХО. Тем более в моем случае я уже столько вложил, что мне нравиться именно моя машина, мой салон и прочее) тем более данная машина для меня не средство передвижения , а любимая игрушка.

[rsk]

Сообщение от Tomaso

Конечно проще, вот только хороший 230 sl стоит минимум 2 млн руб ИМХО. Тем более в моем случае я уже столько вложил, что мне нравиться именно моя машина, мой салон и прочее) тем более данная машина для меня не средство передвижения , а любимая игрушка.

я к тому, что при таком бюджете можно купить и 2ю игрушку

[Tomaso]

Сообщение от rsk

я к тому, что при таком бюджете можно купить и 2ю игрушку

Две одинаковые на вид машины, тем более летние) это даже для моей Адекватности перебор))) это что встречаться с близняшками