Здравствуйте товарищи. Подскажите, пожалуйста, какая технология замены ремня, что нужно снимать чтобы подлезть к роликам нужна ли яма. Спасибо. VITO 639, 646 двигатель
__________________
VITO 109 WDF 639705...........
Последний раз редактировалось proton; 15.01.2013 в 23:53.
vito 639 2007 г 116л.с экстралонг пассажирский 7+1мест.
Сообщений 78
Адрес москва
Регистрация 10.10.2010
0
Цитата:
Сообщение от pavwal
Скачай минуал mersedes-benz_vito_viano_2003-2008,стр 43.Менял без ямы,но не удобно.Главное нащупать гайку,которой поворачиваешь натяжное устройство.
Тоже все руки ободрал.Менял на стоянке на улице. Накидным на 17 еле подлез.
Главное гвоздь вставить,а потом вынуть...двум рукам тесно.
Ролик отдельно от 272 мотора числится,на 646 вместе с натяжителем.
Болтики всех роликов под торксы, падают вниз....постели ,что нибуть.под мотор.
Установку ремня начинать с зафиксированного ролика натяжения!!!
Последний раз редактировалось fedor2000; 17.01.2013 в 15:27.
Привет! Ребята подскажите пожалуйста!!!
Собрался менять ремень, а за одно и ролики. Скажите какие сложности могут возникнуть и может спец ключи понадобятся и на что стоит обратить внимание. мотор ом646.982 дизель 150л.с.
Я брал советский накидной ключ на 17(много граней),для поворота натяжителя.Подшипники если без люфта,не болтаются,можно помыть и набить смазкой.Нужен ключ звездочка,не помню какой и трещетка.
vito 639 2007 г 116л.с экстралонг пассажирский 7+1мест.
Сообщений 78
Адрес москва
Регистрация 10.10.2010
0
Цитата:
Сообщение от pavwal
Я брал советский накидной ключ на 17(много граней),для поворота натяжителя.Подшипники если без люфта,не болтаются,можно помыть и набить смазкой.Нужен ключ звездочка,не помню какой и трещетка.
две звездочки торкс...если менять ролики.Ролики с канавками № 8 и № 6 для болтов.стопор ф4 длинной 50мм.для натяжителя...сначала нащуать и вставить в механизм...потом напрячь и довставить.
Последний раз редактировалось fedor2000; 25.01.2013 в 13:35.
сегодня купил два ролика и ремень, натяжитель с роликом пока не брал, потому как не знаю какой лучше, или там можно ролик отдельно поменять? Хотя продавцы пугают, что натяжитель может выстрелить и натворить бед под капотом, правда ли это?
С натяжителем не знаю,не сталкивался.А ролики убитые были?На моем были сухие,сильно шумели.Помыл,набил смазки и еще походят.Говорят родные намного дольше ходят.Посмотрим.
vito 639 2007 г 116л.с экстралонг пассажирский 7+1мест.
Сообщений 78
Адрес москва
Регистрация 10.10.2010
0
Цитата:
Сообщение от best198002
сегодня купил два ролика и ремень, натяжитель с роликом пока не брал, потому как не знаю какой лучше, или там можно ролик отдельно поменять? Хотя продавцы пугают, что натяжитель может выстрелить и натворить бед под капотом, правда ли это?
Отдельно ролик на 646 на натяжитель не идет....
Но тот же ролик с натяжителя 272 мотора стоит 640 рублей....это мерс.
А теперь его пользуют много фирм...и форд и ауди ...и даже наши тазы и газель...
Диаметр ф70мм сверху ширина 23мм и внутрення дырка подшипника 17 мм.
Цена от 270 до 310 рублей...
Но я взял кажется СКФ..или ИНА..
Если новый ремень лучше застопорить натяжитель(он жесткий)...
Удачи..
ТОРКС там мм примерно 6....
Всем привет! На украинском форуме есть фотки расположения ремня на 639-м со снятым радиатором. Натяжитель стопорить не обязательно. Достаточно ключом на 17 против часовой стрелки провернуть и снять ремень с генератора, а снять со всех остальных роликов труда не составит. Установка в обратном порядке. Натяжитель менял снизу. Сверху очень не удобно. Удачи
,а потом вынуть
...двум рукам тесно.
под мотор.
