[Admin]

Сообщение от NOVAUNIQUE

лучше пусть CL он же S-COUPE сделают

Дороже RR его не будут брать, никто его делать не будет

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

Парни, что думаете по поводу SL и новой GT - есть подозрение, что новая GT будет просто купе версия нового SL(пойдут про простому пути), сделают GT 2+2 что бы максимально приблизить к 911, а отдельный 2 местный GT наверное делать не будут

Сереж, я вообще без понятия, мне последнее время тревожно за МБ каким курсом и куда они идут, SL вроде ничего получился, как экстерьер так и интерьер, я блин даже смирился с этим дурацким монитором на полторпедо)))

Осталось понять как оно едет еще

Что касаемо нового ГТ то скорее всего пойдут по пути наименьшего сопротивления, я думаю уже будет только гибрид ( ДВС+Электро) и возможно версия только электро, платформу заложат новую от эсель, если захотят съэкономить, а может начнут новую делать, неясно пока, ЭС купе пока возобнавлять не планируют, поэтому возможно ГТ будет больше, как раз с формулой 2+2, вроде как четыре места , но по факту ДВА)))


Чистого двухместного я тоже думаю уже не будет

пс

Я если честно уже в другие марки ударился и покупаю, которые ничуть не хуже МБ а то и лучше, но и более лояльны к клиенту

[KAY_AMG]

Сообщение от Nikita69

Будет ли вообще ГТ?

Новое ГТ в новом кузове будет

[KAY_AMG]

Сообщение от NOVAUNIQUE

лучше пусть CL он же S-COUPE сделают

Если только электрика какая нибудь, в том виде в котором бы нам бы его хотелось видеть - однозначно нет, не будет

[NOVAUNIQUE]

Сообщение от KAY_AMG

Если только электрика какая нибудь, в том виде в котором бы нам бы его хотелось видеть - однозначно нет, не будет

нда мир уже не тот пора значит покупать 216й и ставить его в гараж

[Димаз]

Сообщение от Admin

Парни, что думаете по поводу SL и новой GT - есть подозрение, что новая GT будет просто купе версия нового SL(пойдут про простому пути), сделают GT 2+2 что бы максимально приблизить к 911, а отдельный 2 местный GT наверное делать не будут

Новый SL и будущий GT будут построены на одной платформе. Это точно. Да, фактически GT будет купе версией SL, но с более жесткими настройками подвески. То есть у GT такой сильно сдвинутой назад кабины, как сейчас, не будет. В профиль они будут идентичны. А вот насколько они их разведут стилистически, пока неизвестно. Думаю, дизайн кузова будет отличаться, а вот салон - не факт. Видимо будет 2+2. Силовые установки тоже будут идентичны.

[dimastiy]

Сообщение от KAY_AMG

пс
Я если честно уже в другие марки ударился и покупаю, которые ничуть не хуже МБ а то и лучше, но и более лояльны к клиенту

Мазерати?

[KAY_AMG]

Сообщение от dimastiy

Мазерати?

Что это

[dimastiy]

макаронный авто

а если честно я чет проникся прям в последнее время
ручная сборка
комфортное авто на каждый день на котором можно и наваливать если нужно
подвеска настроена реально на комфорт но при этом позволяет динамично ехать
у мазерати тупо нет столько денег чтобы пихать в машины всякое новомодное электронное дерьмо как это делает в последнее время мерседес
качество машин реально очень хорошее, нет тотальной экономии на всем
с душой автомобили короче

не знаю что еще сейчас можно купить
бмв давно умер, еще хуже мерседеса
продукция концерна ваг может быть и ниче но все у них слишком сильно одноразовое стало

фигзнает че еще купить можно сейчас
лояльных к клиенту брендов кажется уже вообще не осталось..

[McDime]

Сообщение от dimastiy

макаронный авто

а если честно я чет проникся прям в последнее время
ручная сборка
комфортное авто на каждый день на котором можно и наваливать если нужно
подвеска настроена реально на комфорт но при этом позволяет динамично ехать
у мазерати тупо нет столько денег чтобы пихать в машины всякое новомодное электронное дерьмо как это делает в последнее время мерседес
качество машин реально очень хорошее, нет тотальной экономии на всем
с душой автомобили короче

не знаю что еще сейчас можно купить
бмв давно умер, еще хуже мерседеса
продукция концерна ваг может быть и ниче но все у них слишком сильно одноразовое стало

фигзнает че еще купить можно сейчас
лояльных к клиенту брендов кажется уже вообще не осталось..

Интересно о какой машине идёт речь. Мазерати это Фиат, если не ошибаюсь. Ghibli и Levante вроде с моторами от Альфы Ромео. Ездил пассажиром на Levante. Жёсткая подвеска, гремучий пластик. Звук мотора классный, но у GLC 63 точно не хуже.
Вот GranCabrio и GT интересны. Там хоть мотор от Феррари.

[KAY_AMG]

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ SL ROADSTER ПОКАЖУТ 28 ОКТЯБРЯ.



В четверг, 28 октября 2021 года, в 16:00 Mercedes-AMG представит новую версию нового поколения SL Roadster (R 232) в рамках чисто цифровой мировой премьеры.

Как известно, новый Mercedes-AMG SL возвращается к своим корням с мягким верхом и прогрессивным характером. В то же время роскошный родстер - теперь как 2 + 2-местный - подходит для повседневного использования и впервые демонстрирует свои характеристики на дороге с полным приводом. Другие высокотехнологичные компоненты усиливают динамический профиль, а также повышают комфортность автомобиля SL, разработанного Mercedes-AMG.

[KAY_AMG]

НОВЫЙ SL ROADSTER ТАКЖЕ ДОСТУПЕН С 4-ЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ.

Предположительно, как вариант начального уровня, новое поколение SL Roadster серии R 232 также имеет 4-цилиндровый привод. Здесь используется 2-литровый 4-цилиндровый двигатель M 254 мощностью 390 л.с. и электронным турбонаддувом от Mercedes-AMG.

Использование 4-цилиндрового двигателя в новом поколении SL

В то время как 2-литровый 4-цилиндровый двигатель M 254 мощностью 390 л.с. и e-turbo, вероятно, будет использоваться в качестве варианта начального уровня SL 43 в новом поколении SL, 4-цилиндровый M 139 от AMG - последний как SL 53 4MATIC +. - также используется одновременно. Компания из Аффальтербаха объединяет E Performance с подключаемым гибридным модулем AMG E Performance P3.

В то время как SL 43 будет разделять трансмиссию с предстоящим C 43 серии 206 (с электронным турбонаддувом и технологией 48 В), SL 53 использует компоненты C 63 e 4MATIC + с M 139 и e-turbo с Аккумулятор 6,1 кВтч на заднюю ось. Ожидается, что мощность SL 53 составит около 450 л.с.



Лучшие двигатели по-прежнему с битурбо V8

В SL 63 4MATIC + используется двигатель M 177 Bi-Turbo V8 с 48-вольтовым двигателем ISG и мощностью 612 + 20 л.с. Топовый двигатель S 63 4MATIC + E-Performance с двигателем M 177 и подключаемым гибридом P3 на задней оси с дополнительными 204 л.с. Кратковременная пиковая мощность должна быть более 800 л.с., выходная мощность системы из-за более низкой продолжительной мощности - более 700 л.с. С другой стороны, 12-цилиндрового не будет.

[KAY_AMG]

[dimastiy]

Сообщение от McDime

Интересно о какой машине идёт речь. Мазерати это Фиат, если не ошибаюсь.

GT
Quattroporte

это правильные тачки с нормальным V8

Сообщение от McDime

Ghibli и Levante вроде с моторами от Альфы Ромео. Ездил пассажиром на Levante. Жёсткая подвеска, гремучий пластик. Звук мотора классный, но у GLC 63 точно не хуже.

мне если честно пофиг чей мотор, общее впечатление от машины имеет значение
жесткая подвеска сейчас на всех мерседесах, ну кроме Эс, и ниче, покупают же))

Сообщение от McDime

Вот GranCabrio и GT интересны. Там хоть мотор от Феррари.

это реально душевные телеги

Сообщение от KAY_AMG

Использование 4-цилиндрового двигателя в новом поколении SL

для SL 4 цилиндра это лютая дичь конечно

[Admin]

Сообщение от KAY_AMG

НОВЫЙ SL ROADSTER ТАКЖЕ ДОСТУПЕН С 4-ЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ.

на v8 где коробка будет? сзади? а на 4 цл?

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

на v8 где коробка будет? сзади? а на 4 цл?

Cерег, это не ДжиТи какая нафиг коробка сзади

[Admin]

Сообщение от KAY_AMG

Cерег, это не ДжиТи какая нафиг коробка сзади

то есть трансакселя не будет? а база то ГТ

The car is rumoured to run a transaxle arrangement with a dual-clutch automatic gearbox integrated within the rear axle assembly, like on the GT.

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

то есть трансакселя не будет? а база то ГТ

The car is rumoured to run a transaxle arrangement with a dual-clutch automatic gearbox integrated within the rear axle assembly, like on the GT.

Серег, ну я не уверен, давай с тобой рассмотрим как раз вариант с V8, как мы можем понять из пресс релиза по моторам, там еще будет и гибрид, теперь представь трансаксель, который сзади, и батарейку, которая тоже сзади, еще и коробку, которая с электромотором ( я про трансаксель с электромотором, где то он должен крутить)))), получается что баланс уйдет полностью назад, это будет тяжело этому мерсу, а так как платформа унифицированна с разными моторами, как я понял это R4 , R6 , V8, поюс каждая версия будет еще и гибридом, то бишь с батарейкой и электромотром, то вариант с трансакселем как таковым я исключаю напрочь, это моя версия

[KAY_AMG]

Хотя чего гадать, сегодня 23, офф преза 26, три дня пройдут быстро, во вторник все и узнаем, и про компоновку ,и про спеки ,и про модельный ряд ,и про гибриды

[KAY_AMG]

😎