Вообще любая легенда стоит денег! Если эта легенда девственница, то это стоит вдвойне дороже. А если эта легенда ЦЕЛКА (а 3 т км. за 6 лет это именно так) - ну это просто бесценно. + В этой модели идут бонусно салон от 220 и электрика от 220, что по своей сути очень почетно обладать таким экспонатом. Имхо цена ну может немного завышена, хотя 45 - 48 долларов реально для такого варианта!
да дорого все равно для 280!!! реаниматор-ты прав что легенда и за нее тоесть за него за 140 можно отдать столько денег но мотор то 280((не стоит он этих денег!
Кто ездил на 350 дизелях на 140 кузове, тот поймет что такое черепаха. 2.8 бензинка рулит на нем очень хорошо. Подобрана коробка и редуктор по этому, 2.8 очень на нем хорош и быстрее дизеля. По собственному опыту
Кто ездил на 350 дизелях на 140 кузове, тот поймет что такое черепаха. 2.8 бензинка рулит на нем очень хорошо. Подобрана коробка и редуктор по этому, 2.8 очень на нем хорош и быстрее дизеля. По собственному опыту
Да ладна вам !... Вот заладили : матОр - матОр... Есть такая вол-
шебная штуковина , компрессор называецца
Ставим на этого Мерина такую штуковину ( например , от Kleemann) и наслаждаемся тремя сотнями кобылок
при трёхлитровом маторе Хороший способ объе*ать "ментов" и не платить конский транспортный налог ! P.S Компрессор ставицца после постановки авто на учёт и
прохождения тех.осмотра...
Да ладна вам !... Вот заладили : матОр - матОр... Есть такая вол-
шебная штуковина , компрессор называецца
Ставим на этого Мерина такую штуковину ( например , от Kleemann) и наслаждаемся тремя сотнями кобылок
при трёхлитровом маторе Хороший способ объе*ать "ментов" и не платить конский транспортный налог ! P.S Компрессор ставицца после постановки авто на учёт и
прохождения тех.осмотра...
и цена с установкой такого компрессора наверное равна стоимости налогов лет за 5-ть?????
) у нас просто 95-98 года 140 стоят 12-18 евро.
Есть такая вол-
Хороший способ объе*ать "ментов" и не платить конский транспортный налог ! 
на улке +6
