[Rimo]

AMuS: экс-советница Вольфа, назначенная в ФИА, могла предупредить «Мерседес» о директиве

В паддоке Формулы-1 распространился слух, согласно которому команда «Мерседес» была заранее предупреждена о готовящейся технической директиве по борьбе с дельфинированием, сообщает Auto Motor und Sport. По информации источника, соперники немецкой команды из «Феррари» и «Ред Булл» на этапе в Канаде были удивлены тем, что «Мерседес» привёз на Гран-при новую спецификацию днища с двумя опорами, которая была разрешена директивой, несмотря на то что с момента её введения прошло слишком мало времени.

Сообщается, что в паддоке подозревают «слив» информации со стороны нового временного генсека ФИА Шайлы-Энн Рао, которая работает в ФИА три недели, а до этого три с половиной года работала в «Мерседесе» в качестве главного юридического консультанта и специальной советницы исполнительного директора Тото Вольфа.

Примечательно, что ранее обеспокоенность назначением Рао выражал руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто.

[Rimo]

Джеки Стюарт: Хэмилтону пора уходить из Формулы-1

Трёхкратный чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт считает, что Льюису Хэмилтону пора покинуть Формулу-1.

«Льюис выступал очень хорошо. Он вырос в небогатой семье, а его отец трудился на нескольких работах, чтобы сын мог заниматься картингом. Потом Рон Деннис пригласил его в «Макларен». У Льюиса большой талант. Он сам увидел потенциал в «Мерседесе» и сделал выбор в пользу этой команды.

Сейчас у него есть проблемы, потому что новый напарник Джордж Расселл быстрее в квалификациях и с этим тяжело справиться. Я считаю, что Хэмилтону пора уходить. Хотел бы, чтобы он ушёл сейчас, и жалею, что он не завершил карьеру, будучи на пике. Разумнее будет остановиться и не испытывать боль от того, что не можешь добиваться того же, что и раньше.

У него есть музыка, культура, ему подойдёт индустрия одежды. Нет сомнений, Льюис будет успешным, ведь заработал немало денег. И это заслуженно, потому что Хэмилтон — лучший гонщик своего времени», — цитирует Стюарта RaceFans.

[Rimo]

Статистика действующих гонщиков Формулы-1 2022 после 150 проведенных гонок

Стартовый отрезок карьеры лучше всех был у Себастьяна Феттеля. При этом Макс моложе всех.

[KAY_AMG]

Сообщение от Rimo

AMuS: экс-советница Вольфа, назначенная в ФИА, могла предупредить «Мерседес» о директиве

В паддоке Формулы-1 распространился слух, согласно которому команда «Мерседес» была заранее предупреждена о готовящейся технической директиве по борьбе с дельфинированием, сообщает Auto Motor und Sport. По информации источника, соперники немецкой команды из «Феррари» и «Ред Булл» на этапе в Канаде были удивлены тем, что «Мерседес» привёз на Гран-при новую спецификацию днища с двумя опорами, которая была разрешена директивой, несмотря на то что с момента её введения прошло слишком мало времени.

Сообщается, что в паддоке подозревают «слив» информации со стороны нового временного генсека ФИА Шайлы-Энн Рао, которая работает в ФИА три недели, а до этого три с половиной года работала в «Мерседесе» в качестве главного юридического консультанта и специальной советницы исполнительного директора Тото Вольфа.

Примечательно, что ранее обеспокоенность назначением Рао выражал руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто.

[KAY_AMG]

Сообщение от Rimo

Джеки Стюарт: Хэмилтону пора уходить из Формулы-1

Трёхкратный чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт считает, что Льюису Хэмилтону пора покинуть Формулу-1.

«Льюис выступал очень хорошо. Он вырос в небогатой семье, а его отец трудился на нескольких работах, чтобы сын мог заниматься картингом. Потом Рон Деннис пригласил его в «Макларен». У Льюиса большой талант. Он сам увидел потенциал в «Мерседесе» и сделал выбор в пользу этой команды.

Сейчас у него есть проблемы, потому что новый напарник Джордж Расселл быстрее в квалификациях и с этим тяжело справиться. Я считаю, что Хэмилтону пора уходить. Хотел бы, чтобы он ушёл сейчас, и жалею, что он не завершил карьеру, будучи на пике. Разумнее будет остановиться и не испытывать боль от того, что не можешь добиваться того же, что и раньше.

У него есть музыка, культура, ему подойдёт индустрия одежды. Нет сомнений, Льюис будет успешным, ведь заработал немало денег. И это заслуженно, потому что Хэмилтон — лучший гонщик своего времени», — цитирует Стюарта RaceFans.

Всегда поражает то что за тебя все уже решили

Джеки, такой Джеки советчик пля

[KAY_AMG]

Сообщение от KAY_AMG

Всегда поражает то что за тебя все уже решили

Джеки, такой Джеки советчик пля

пс

Не нужно было п@здить прошлогодний титул

[Rimo]

Из телеги:

FIA ПОМОГАЕТ MERCEDES?! ТЕОРИЯ ЗАГОВОРА ВОКРУГ СЕРЕБРЯНЫХ СТРЕЛ.

Друзья, сезон Формулы-1 2022 не разочаровывает. Все, как мы любим - теории, заговоры, интриги, расследования. И судя по последним новостям, градус борьбы будет только повышаться.

Итак, как уже многие знают, FIA решили вмешаться в ситуацию по эффекту дельфинирования, выпустив директиву TD039. При этом больше всех за директиву выступали Mercedes - под предлогом нездоровья своих гонщиков. И, разумеется, все обратили внимание на Хэмилтону в Баку, когда он сказал, что "спина убивает его", и долго держался за нее перед камерами.

И здесь первый интересный момент: FIA обладает полномочиями вмешиваться в события Формулы-1 и в одностороннем порядке менять регламент без согласования ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПОДОЗРЕНИЯ НА ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ПИЛОТОВ.

FIA это и сделали. А дальше началось самое интересное: в пятницу до первой тренировки Mercedes установили на болид вторую металлическую опорную проволоку. Данное решение можно считать целесообразным и оправданным в свете директивы TD039, даже можно сказать - оптимальным...

НО ЕСТЬ ПРОБЛЕМА: ФИЗИЧЕСКИ СДЕЛАТЬ ТАКУЮ КОНСТРУКЦИЮ МОЖНО НЕ МЕНЕЕ, ЧЕМ ЗА ПАРУ ДНЕЙ.

⛔ А ОФИЦИАЛЬНО КОМАНДЫ И РУКОВОДИТЕЛИ УЗНАЛИ ИНФОРМАЦИЮ ТОЛЬКО В ЧЕТВЕРГ.

И это теперь вызвало серьезные подозрения в том, что у Mercedes есть источник информации в FIA, который сообщил им информацию раньше остальных. Настолько серьезные, что Mercedes еще в пятницу убрали эту вторую металлическую опору, опасаясь мгновенных протестов...

Однако команды все равно не оставили это без внимания. В частности, руководитель Ferrari Маттиа Бинотто заявил, что "команда не может сделать это за одни сутки". Доктор Хельмут Марко из Red Bull сказал, что "после выхода технической директивы прошло недостаточно времени, чтобы без подготовки осуществить такую работу".

⭐ И ЗНАЕТЕ, КТО ЗДЕСЬ ВЫХОДИТ НА ПЕРВЫЙ ПЛАН? ПРАВИЛЬНО, ШАЙЛА ЭНН-РАО.

Как помнят внимательные читатели, мы писали о том, что главного директора по Формуле-1 в FIA Питера Байера буквально несколько недель назад заменила Шайла Энн-Рао, которая ПОСЛЕДНИЕ ТРИ ГОДА РАБОТАЛА ДИРЕКТОРОМ ЮРИДИЧЕСКОГО ОТДЕЛА MERCEDES.

И была на должности личного советника Тото Вольффа в Mercedes в сезоне 2021, когда в том числе команда участвовала в многочисленных судебных разбирательствах при участии Льюиса Хэмилтона.

⛔ ВСПОМИНАЯ активное участие Mercedes в разбирательстве Гран-при Абу-Даби 2021, и их намеки на то, что теперь они будут играть определенную роль в принятии решений, можно нарисовать довольно интересную картину.

Самым характерным образом на ситуацию вокруг Mercedes в Канаде отреагировал один из руководителей команды, которого инсайд не называет (и просит воздержаться от версий). При появлении Mercedes со второй металлической опорой он при всех презрительно сказал:

- Чем-то завоняло [It stinks].

ЕСЛИ СОВСЕМ ВКРАТЦЕ: КОМАНДЫ ПОЧТИ ПРЯМЫМ ТЕКСТОМ СКАЗАЛИ, ЧТО ПОДОЗРЕВАЮТ ШАЙЛУ ЭНН-РАО В ПЕРЕДАЧЕ ИНФОРМАЦИИ.

Ну и вишенка на торте. FIA не могли допустить даже теоретического появления второй металлической опоры на болидах Mercedes, потому что по правилам сначала выпускается формальное изменение правила, и затем утверждается Всемирным советом по автоспорту FIA.

Дело в том, что сама по себе директива TD039 не имеет нормативной ценности, и команды не могли самовольно устанавливать новые решения.

⭐ Тот факт, что Mercedes это сделали так быстро, будто обо всем знали - сам по себе подозрительный факт...но еще подозрительнее, что FIA никак не отреагировали на появление опоры и были готовы допустить к тренировкам, пока представители команд уже напрямую не заявили FIA, что будут подавать протест.

СЕЗОН ФОРМУЛЫ-1 2022 НАЧИНАЕТ ИГРАТЬ НОВЫМИ КРАСКАМИ. СЛЕДИМ ЗА
РАЗВИТИЕМ СИТУАЦИИ.

[KAY_AMG]

Мерседес о насынг

[Der Hammer]

Джеки Стюарт для меня закончился, когда его пропесочил Сенна легендарной фразой, думаю напоминать не нужно
Списочек о 150 гонках конечно забавный, а вот кто самый результативный? Фанхио или Кларк, я забыл

[KAY_AMG]

Сообщение от Der Hammer

Джеки Стюарт для меня закончился, когда его пропесочил Сенна легендарной фразой, думаю напоминать не нужно

Ага, я смотрю тебе тоже он понравился в роли "великого" советника

[Der Hammer]

кто отшил Брандла, не помню.... Алонзо что ли сказал ему- а что ты знаешь, ты никогда не был чемпионом...Здесь похожее было ))

[Rimo]

Пьер Гасли продлил контракт с Альфа Таури на 2023!

[Rimo]

Штрафные баллы после Гран При Канады. После получения 12 следует дисквалификация на один этап

[Rimo]

Каждый год боссов команд просят назвать лучшую 10 пилотов сезона. Единственный руководитель команды, который не участвует в этом это Бинотто. Вот что получилось в сезонах 2015-2021 года:

[Rimo]

Мистер стабильность продолжает

[Rimo]

А Ферстаппен обошёл Джима Кларка и Ники Лауду по победам. У него теперь их 26

Но у Макса другая позиция на этот счёт:

Журналист: «Вы догнали Джима Кларка и Ники Лауду своей победой в Азербайджане».

Макс Ферстаппен: «Да, ведь сейчас в календаре гораздо больше гонок, и если у тебя хорошая машина, то ее не с чем сравнивать».

[Rimo]

После победы в Канаде, Ред булл вышли на чистое 5 место по статистике побед команд пройдя Лотус

[Rimo]

СКАНДАЛ

Трехкратный чемпион Формулы-1 Нельсон Пике (отец Келли Пике, с кем встречается Макс Ферстаппен) в интервью CNN Brazil употребил слово "neguinho" в отношении Льюиса Хэмилтона.

Это означает в переводе "н***ер" или "ч******зый", именно в грубом расовом контексте. Ждем дальнейшую информацию, в данный момент новость распространяется по всем центральным каналам.

[Rimo]

Формула-1 объявила о своей программе к 2030 году по нулевому углеродному следу в рамках мировой экологии.

Королевский автоспорт планирует за следующие восемь лет почти полностью исключить использование пластика, усовершенствовать логистику перевозок и грузов, и самое главное - разработать топливо, которое позволит снизить выброс углерода до 0%.

В данный момент все офисы Формулы-1 используют 100% возобновляемую энергию, за счет общего формульного телевидения удалось сократить до минимума перевозки телевизионного оборудования из разных стран, также используются новые самолеты и иной транспорт.

В 2022 году был внедрен стандарт топлива E10 (взамен E5, который действовал до 2021 включительно), в котором содержится 10% этанола. Уже в 2026 Формула-1 представит уникальное экологичное топливо, вместе с гибридными двигателями нового поколения.

[Rimo]