21.05.2010, 15:17
|
#1
|
Новичок
Ниссан теана
|
W220, что предпочтительнее по надежности 320 бензин, 320 дизель, 350 бензин?
|
21.05.2010, 16:37
|
#2
|
Абориген
CADILLAC ESCALADE 4, Mercedes Benz GLA
3
|
Цитата:
Сообщение от zubilo (j31)
|
Ничо там дешевле нет, подвеска фуфло посравнению с остальными вещами которые могут вылезти из за усталости. Че все в эту подвеску вцепились? Дорого... дорого... Посему если нет желания вкладывать постоянно деньги, желательно брать посвежее авто - рестайл соответсвенно, но вкладывать всеравно придется.
Гидравлика опция на этих моторах. может стоять, а может и нет, чаще всего айрматик.
__________________
4x4
|
21.05.2010, 17:15
|
#3
|
Участник
W221/S500
1
|
Цитата:
Подходит ли w220 как дачемобиль
|
Для дачемобиля идеально подходит МЛ270 или 320. Дешево в обслуживании, мощный, достаточно комфортный, высокая проходимость. Можно навесное оборудование установить. Пахать там что или корчевать небольший пеньки. Багажник, опять же в плюсе и прицеп легко на фаркопе таскать. А S-ка только на трассе хороша, на на проселке и на брюхо сесть может и из грязи некватроматик тяжело выходит.
__________________
WDD2211711A079575
|
21.05.2010, 17:37
|
#4
|
Новичок
Ниссан теана
|
У меня асфальт, и 500 метров отсыпанной гравием дороги. Сейчас в Теане не устраивает звукоизоляция и хотелось бы помягче. Динамика существенная не нужна(на уровне теаны меня устраивает). По паркетник думаю,но идеалов нет и там.
|
21.05.2010, 18:28
|
#5
|
Абориген
W220 S320 Золотистый был...
2
|
Дачемобиль.... я езжу и не парюсь, что касается движков то лучше 320 бензин, так как их гооооорааааааздо больше чем остальных да и любой сервисмен в нем больше разбирается чем в остальных
__________________
Любишь кататься люби и саночки возить...
Никогда не вступай в войну особенно с самим собой...
|
21.05.2010, 18:28
|
#6
|
Banned
Mercedes Benz W140/320
1
|
Помню на своем ехал до дачи почти пять часов,была жуткая пробка,и вообщем даже не устал,мое мнение 220-й как дачемобиль в самый раз,а вот об остальном надо думать,но вот дизель как мне кажется точно не вариант.
|
21.05.2010, 18:30
|
#7
|
Абориген
W220 S320 Золотистый был...
2
|
Вкладывать много денег, это зависит только от изначальной цены и состояния.... если купить за 400 - 500 то и вложений будет соответственно много.... Из любой машины можно сделать ведро, и из любого ведра можно сделать машину!!!
__________________
Любишь кататься люби и саночки возить...
Никогда не вступай в войну особенно с самим собой...
|
21.05.2010, 20:14
|
#8
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
офигенный интерес на 220-м ехать в лес
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
21.05.2010, 20:20
|
#9
|
Новичок
Ниссан теана
|
Главное комфортоно довести меня до сбора картошки а без шуток в основном Это езда по Подмосковным трассам, Рига, Пятницкое, Ленинградка, МКАД. Хочется плавности и приличной шумоизоляции
|
21.05.2010, 21:22
|
#10
|
Завсегдатай
LX570T
1
|
350 в рестайле 5 года в идеале
|
21.05.2010, 23:07
|
#11
|
Участник
mercedes CL600...был)
3
|
Цитата:
Сообщение от Лёха S
350 в рестайле 5 года в идеале
|
и стоит почти лям!
|
21.05.2010, 23:48
|
#12
|
Новичок
Ниссан теана
|
брать за лям 220 кузов имхо не имеет смысла, т.к еще чуть добавить и 221, который де факто будет меньше терять в цене до выхода нового кузова...350 я так понимаю имеет смысл только в случае фирматика.Может конечно ошибаюсь. А вот нужен фирматик или нет.Тему прочитал но нужен ли он мне не понял.Последняя машина передний привод, предпоследняя задний.Как не странно по проходимости с задним приводом было проще хотя садился на нем не раз, но в основном из-за посадки на днище так что пока в раздумье
|
22.05.2010, 00:55
|
#13
|
Участник
w220 320cdi 2002г
|
Цитата:
Сообщение от zubilo (j31)
|
если есть много денег бери w221 бензин, если есть мало денег,- бери что сам желаешь посредствам, а бензин или дизель, да вродебы все хороши
|
22.05.2010, 08:06
|
#14
|
Участник
mercedes CL600...был)
3
|
Цитата:
Сообщение от zubilo (j31)
брать за лям 220 кузов имхо не имеет смысла, т.к еще чуть добавить и 221, который де факто будет меньше терять в цене до выхода нового кузова...350 я так понимаю имеет смысл только в случае фирматика.Может конечно ошибаюсь. А вот нужен фирматик или нет.Тему прочитал но нужен ли он мне не понял.Последняя машина передний привод, предпоследняя задний.Как не странно по проходимости с задним приводом было проще хотя садился на нем не раз, но в основном из-за посадки на днище так что пока в раздумье
|
я это и имел в виду,что за лям нет смысла 220 кузов брать-надо еще чуть добавить лям и взять 221
|
22.05.2010, 08:44
|
#15
|
Новичок
SEL 500
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
офигенный интерес на 220-м ехать в лес
|
Я на 140тах много по тайге лазил . Это как обычно, рабочая гов.омолка(Pajero) на ремонте, а в лес(на работу) очень надо ,обычно заканчивается все это путешествием на тросе у КРАЗа либо Урала . Интересно что например Кукурузер ни сам, ни лебедкой 140 из гов.а вытащить не может . К чему это я???
__________________
"Лес-дело тёмное- лесникам зарплату не платить" Пётр I
|
22.05.2010, 10:14
|
#16
|
Участник
S400-cdi-L, 2001
1
|
выбирай не тип и объем двигателя, а автомобиль. Ухоженный, обслуженный, к которому душа ляжет. Но не забудь про комплексную диагностику. Удачи.
PS И не пугай этим словом "дача" - а то все подумали, что она у тебя под Брянском или во Владимирском Тупике на границе с Тверской обл.
Последний раз редактировалось Ignat1978; 22.05.2010 в 10:28.
|
23.05.2010, 22:30
|
#17
|
Новичок
Ниссан теана
|
Да на счет дачи что-то у народа впечатления что надо по говнам 100 км за Беларусью ехать (смайл).В общем если я правильно понял что все три движка примерно одинаковы по надежности и надо выбирать не по годам и двигателю а по конкретному авто и цене. Нормальный экземпляр 320 в каком диапазоне цен торгуется?
ЗЫ: глупый вопрос зимой по каше как ездим?
|
23.05.2010, 22:34
|
#18
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
320 бензин бывает только дорестайл, 350 только рестайл.
двигатель один и тот же м112.
в первом случае 224 лс, во втором 245 лс.
по надежности нормальный движок, кроме датчика колена значимых проблем нет.
320 дизель овощ, но экономичный, в обслуживании некапризный, но ежели чо, то форсунки стоят в 3 раза дороже бензиновых, плюс тнвд, плюс турбина.
т.е. надо понимать, насколько он тебе нужен в плане экономии.
зимой ездит нормально, если не ставить целью покорение снежных полей и гор.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
23.05.2010, 23:24
|
#19
|
Новичок
Ниссан теана
|
Динамика 320 и 350 разная или практически одинаковая? Насчет дизеля. Плохо то, что практически выбора просто нет, несколько предложений всего, т.е. купить нормальный экземпляр нереально. А фирматик хорош? Субаре и ауди уступает или примерно аналогичен?
Последний раз редактировалось zubilo (j31); 23.05.2010 в 23:32.
|
23.05.2010, 23:41
|
#20
|
Завсегдатай
LX570T
1
|
Цитата:
Сообщение от pansportsmen
и стоит почти лям!
|
221 в идеале за эти деньги не купить а 220=й будет в идеале радовать а не доставлять разочарования. На вкус и цвет.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,747
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,317
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,655
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,994
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,142
Перейти в тему
|
|