[vetka01]

Сообщение от Nicks

Пробег 8000, ни разу не был на бесконтактной мойке = хром на крышке багажника уже в мутных пятнах

Сейчас почти все мойки бесконтактные. На любой Мойке, вам заливают машину пеной из пистолета- это и есть та хрень, которая убивает хром.

Есть мойки (немного) где можно сразу попросить только ручную мойку, это когда шампунем из ведёрка с губкой.

P.S. Другая крайность, это любители не мыть машину неделями. А зачем? На дорогах все равно грязь.

[Vego]

Сообщение от Gidrotehnik

Панавто, проехались с менеджером, хотя как назло переключалась без толчков.
Но это больше было для проверки, что нет технической проблемы АКП.
Потом проверили ПО, сказали что есть обновление. По двигателю я даже не просил обновлять.
Всё по гарантии.

В итоге тоже перезалили ПО и сделали адоптацию заново. В итоге не помогло - изменения разве чтов динамике перебора передач, а по пинкам так ничего и не поменялось. Сейчас машина встала на замену Гидроблока. Ждем согласования МБРус. Вот такие дела

[goodvin]

Сообщение от Vego

В итоге тоже перезалили ПО и сделали адоптацию заново. В итоге не помогло - изменения разве чтов динамике перебора передач, а по пинкам так ничего и не поменялось. Сейчас машина встала на замену Гидроблока. Ждем согласования МБРус. Вот такие дела

Офигеть как быстро коробка умерла...
Мне кажется ВАГовская ДСГ-7и то сейчас ходит дольше

[Vego]

Сообщение от goodvin

Офигеть как быстро коробка умерла...
Мне кажется ВАГовская ДСГ-7и то сейчас ходит дольше

Она не умерла, просто мне не нравится как она переключается. От этих пинков еще не умирали коробки. просто некоторым это не комфортно. Степень силы таких пинков варьируется от машины к машине. Мне кажется они просто меняют на модифицированный гидроблок.
На прошлой у меня пинлось тоже но не сильно - никаких проблем за 48 тыс. Автопарк из 300 машин на том же дилере обслуживается - там пробеги приличные и у всех все живое.
Тут скорее производитель идет на встречу и меняет больше ради комфорта.

[goodvin]

Сообщение от Vego

Она не умерла, просто мне не нравится как она переключается. От этих пинков еще не умирали коробки. просто некоторым это не комфортно. Степень силы таких пинков варьируется от машины к машине. Мне кажется они просто меняют на модифицированный гидроблок.
На прошлой у меня пинлось тоже но не сильно - никаких проблем за 48 тыс. Автопарк из 300 машин на том же дилере обслуживается - там пробеги приличные и у всех все живое.
Тут скорее производитель идет на встречу и меняет больше ради комфорта.

Тогда ладно...
А 48 т. км. прошла так же W205 или авто с роботом (7G)?!

[Vego]

Сообщение от goodvin

Тогда ладно...
А 48 т. км. прошла так же W205 или авто с роботом (7G)?!

48 прошел прошлый кузов w204 (2013 мод. год) но эта коробка ставится с 2011-го года. 7G Tronic Plus - это не робот а полноценный автомат кстати собственного производства.

[Petelskiy]

Ничего не ломалось, машина хорошая. 19000

[Vego]

15500 - замена гидроблока. Коробка не ломалась но пиналась. Дилер предложил лечить так. Пока после замены проехал около 50км. Коробка пинает хоть и реже. Пинки либо 1->2 либо 2->3. Все происходит на горячую. Будет снова пинать - отдам дальше делать.

[Squall]

Сообщение от Vego

15500 - замена гидроблока. Коробка не ломалась но пиналась. Дилер предложил лечить так. Пока после замены проехал около 50км. Коробка пинает хоть и реже. Пинки либо 1->2 либо 2->3. Все происходит на горячую. Будет снова пинать - отдам дальше делать.

У меня на 204ом дорестайле начала пинать коробка с третьей на вторую и второй на первую, поехал к ОД, они чего-то там прошили, потом позвонил мастер (авто было еще в ОД) - сказал, мол, че-то там косякнули, короче замена гидроблока нужна, заказ 2-3 недели, пока катайся так! Пока ждал гидроблок, естественно, катался так Так вот, через 300км после того, как забрал авто, коробка перестала пинаться и не пиналась еще 1000км где-то, пока не пришел гидроблок Работать стали идеально! Поменяли гидроблок - пиналась первые 200 км, а потом все отлично!

Следующий авто - 204 рестайл - горобас пинался первые 3000-4000км, ну как пиналась - иногда чувствовалось переключение и были толчки с Р на R или с Р на D, к ОД не обращался - все прошло само!

[Vego]

Сообщение от Squall

У меня на 204ом дорестайле начала пинать коробка с третьей на вторую и второй на первую, поехал к ОД, они чего-то там прошили, потом позвонил мастер (авто было еще в ОД) - сказал, мол, че-то там косякнули, короче замена гидроблока нужна, заказ 2-3 недели, пока катайся так! Пока ждал гидроблок, естественно, катался так Так вот, через 300км после того, как забрал авто, коробка перестала пинаться и не пиналась еще 1000км где-то, пока не пришел гидроблок Работать стали идеально! Поменяли гидроблок - пиналась первые 200 км, а потом все отлично!

Следующий авто - 204 рестайл - горобас пинался первые 3000-4000км, ну как пиналась - иногда чувствовалось переключение и были толчки с Р на R или с Р на D, к ОД не обращался - все прошло само!

Да но у меня пробег уже 15ьыс. и пинается и в середине пути и на горячую и вообще началось тысячах на 12и

[Gidrotehnik]

Тоже заметил, что коробка оч любит адаптироваться!
После жены сажусь, сразу ощущаю другой алгоритм с задумчивыми переключениями.
После меня щёлкает как робот.

[Cruse_pic]

Сообщение от Vego

15500 - замена гидроблока. Коробка не ломалась но пиналась. Дилер предложил лечить так. Пока после замены проехал около 50км. Коробка пинает хоть и реже. Пинки либо 1->2 либо 2->3. Все происходит на горячую. Будет снова пинать - отдам дальше делать.

Если это проблема тебя действительно волнует, мне кажется что в первую очередь тебе нужно ознакомиться с инструкцией по адаптации коробки. За 1,5 года проехал на w205 только 5000 км, но заметил, что когда ездишь с одним темпом- например все время в спорт режиме и с одной динамикой, коробка начинает работать идеально, 2-3 передачи не чувствуешь. Когда переключаешься на комфорт - первое время ощущаются незначительные пинки 2-3я. Но через определенное время становиться практически идеально. Как часто ты меняешь режимы и манеру езды?
Имею служебную Октавию в последнем кузове, DSG - за 1,5 года проехал 48 тыс км, переключения вообще не заметны, но когда резко меняешь манеру езды или начинаешь нервно топить может пнуть что мало не покажется. Адаптируетсяконечно быстрее чем наш автомат. Ставил новую прошивку - с завода поздно переключалась 1я на 2ю передачу из-за этого в пробках были дерганные рывки, стало сразу переключать на 2ю и в пробках теперь комфортно. В виду этого не думаю что прошивка повлияет на пинки в мерсе. Реально нужно почитать про адаптацию. Если найдешь, пришли мне, тоже очень интересно.

[Vego]

Сообщение от Cruse_pic

Если это проблема тебя действительно волнует, мне кажется что в первую очередь тебе нужно ознакомиться с инструкцией по адаптации коробки. За 1,5 года проехал на w205 только 5000 км, но заметил, что когда ездишь с одним темпом- например все время в спорт режиме и с одной динамикой, коробка начинает работать идеально, 2-3 передачи не чувствуешь. Когда переключаешься на комфорт - первое время ощущаются незначительные пинки 2-3я. Но через определенное время становиться практически идеально. Как часто ты меняешь режимы и манеру езды?
Имею служебную Октавию в последнем кузове, DSG - за 1,5 года проехал 48 тыс км, переключения вообще не заметны, но когда резко меняешь манеру езды или начинаешь нервно топить может пнуть что мало не покажется. Адаптируетсяконечно быстрее чем наш автомат. Ставил новую прошивку - с завода поздно переключалась 1я на 2ю передачу из-за этого в пробках были дерганные рывки, стало сразу переключать на 2ю и в пробках теперь комфортно. В виду этого не думаю что прошивка повлияет на пинки в мерсе. Реально нужно почитать про адаптацию. Если найдешь, пришли мне, тоже очень интересно.

Дружище спасибо но это уже мой второй мерс с этой коробкой и я могу сравнить ее работу на прошлом и на этом авто. На прошлом проехал 48тыс. Я достаточно знаю об ее нюансах и именно по этому понимаю как она пинается нормально а как нет. Мастер также подтвердил что эти пинки сильнее обычных.

[lightning]

Сообщение от vetka01

На любой Мойке, вам заливают машину пеной из пистолета- это и есть та хрень, которая убивает хром.

Ну не знаю машине 5-й год, все мойки-это смыв грязи, облив пеной, 4 мин отмокает, потом смыв (без протирки, не даю тереть ибо только царапают тряпками. сама высыхает и абсолютно чистая). С хромом все ОК! Мойка самая обычная... мою раз в 2 нед примерно, летом бывает и в 3... никаких средств для хрома вообще не использую..

[vetka01]

Сообщение от lightning

Ну не знаю машине 5-й год, все мойки-это смыв грязи, облив пеной, 4 мин отмокает, потом смыв (без протирки, не даю тереть ибо только царапают тряпками. сама высыхает и абсолютно чистая). С хромом все ОК! Мойка самая обычная... мою раз в 2 нед примерно, летом бывает и в 3... никаких средств для хрома вообще не использую..

Никогда не использовал облив пеной. Всегда просил ручную мойку из ведёрка с шампунем. Мою машины на одной мойке уже 15 лет. На этой мойке уже все управляющие знают, как мыть мою машину. Ни на одной машине, проблем с хромом не было.

[culture_shock]

Сообщение от vetka01

Хром придётся менять до тех пор, пока не перестанете пользоваться бесконтактной мойкой. Проверено!

смахивает на городскую байку...
у ручной мойки есть свои минусы, как вы понимаете. так что в любом случае получается, что одно лечим а другое калечим.

[Burning Man]

Для хрома почти на любой мойке есть крем/паста для натирки. Раз в 2-3 месяца можно их натирать, и всё ок.

[vetka01]

Сообщение от culture_shock

смахивает на городскую байку...
у ручной мойки есть свои минусы, как вы понимаете. так что в любом случае получается, что одно лечим а другое калечим.

Если мойщик нормальный и не использует грязную губку, то ничего не калечим.
Мойку нужно выбирать так же как и сервис. А не мыть где попало и у кого попало.

[Vego]

Мы ушли от темы по моему

[real5556]

20000 км W205 приказал долго жить сальник переднего коленвала.