[maxis918]

Сегодня с удивлением обнаружил, что обе фары прилично так запотели... погуглил - вроде как производитель допускает...и мол не гарантия... Отсюда вопросы:
1. Кто-то из форумчан сталкивался?
2. Чего с этим делать? - забить и наблюдать дальше или...

[grinvich]

Протереть тряпкой

[maxis918]

Сообщение от grinvich

Протереть тряпкой

В каком месте?

[Вадим***]

Сообщение от maxis918

В каком месте?

В мыслях..."я спокоен,у меня лучший Мерс...он не ломается"
ps.Потеют почти у всех и на всех моделях фары.
А там кому как повезет.У одних блок полетит,у других ничего...
Вот так и ездим.

[maxis918]

Сообщение от Вадим***

В мыслях..."я спокоен,у меня лучший Мерс...он не ломается"
ps.Потеют почти у всех и на всех моделях фары.
А там кому как повезет.У одних блок полетит,у других ничего...
Вот так и ездим.

ух...5 лет отъездил на 218-ом, ничего не потело...а тут...

[Kicherer]

Добрый вечер, смотрю s coupe 63 amg 14 и 15 го года. Интересуют несколько вопросов:
1. не было ли на первых машинах в 14м году косяков, которые были исправлены в 15,16..? можно ли брать 14?
2. как машина управляется?? была SL-ка, управление было отличное! Но это все таки ГТ, насколько на машине можно быстро ехать, реальны ли резкие перестроения и как работает система подавления кренов?
3. есть ли важные различия в комплектациях? есть ли смысл брать керамику? был опыт ее использования на др машинах - скрипела и не тормозила, пока не прогреешь!
Сам езжу на континентале ГТ, единственная претензия по управляемости и драйву, хочу более драйвовую и технологичную машину!! и чтоб были эмоции!!! насколько в этой машине я это получу?? или тот же конти вид сбоку??

Ездил в авангард амг, на тест драйв 63 амг нет пока. жду.

[twbOLd]

Сообщение от urusumee

едет прекрасно...корабль..все очень даже...

Катал на тест-драйве. В каком месте он корабль? Точнее по какой дороге Вы ездите, что он кажется Вам кораблем? Мне показался очень жестким. Каждый стык моста автомобильного ощущал всем телом, как и лежачего на скорости черепахи.

[urusumee]

Сообщение от twb

Катал на тест-драйве. В каком месте он корабль? Точнее по какой дороге Вы ездите, что он кажется Вам кораблем? Мне показался очень жестким. Каждый стык моста автомобильного ощущал всем телом, как и лежачего на скорости черепахи.

такое впечатление, что Вам либо вообще ничего не нравится в принципе, либо у Вас какая-то специальная задача го...ом поливать любую машину МВ.

[maxis918]

Сообщение от twb

Катал на тест-драйве. В каком месте он корабль? Точнее по какой дороге Вы ездите, что он кажется Вам кораблем? Мне показался очень жестким. Каждый стык моста автомобильного ощущал всем телом, как и лежачего на скорости черепахи.

Разменял 3-йю тысячу. Авто очень комфортный, по сравнению с w218 на спорт пакете, едет сильно мягче, но при этом упругу и собранно - на мой взгляд настоящий ГТ таким и должен быть. На трассе вообще - как яхта...)))

[twbOLd]

Сообщение от urusumee

такое впечатление, что Вам либо вообще ничего не нравится в принципе, либо у Вас какая-то специальная задача го...ом поливать любую машину МВ.

Совсем не так... Но легковые Мерседесы мне действительно не нравятся по комфорту и эргономике - и чем дальше, тем больше. Про купе здесь написал не просто так - я человек сомневающийся и после покупки авто пытался разобраться - я так лоханулся с конкретной моделью или вообще Мерседес не мое. Поэтоиу потестил почти все варианты, кроме GLS и родстеров. Так вот меня искрене удивило S-купе. Я ожидал, что оно просто крейсер, но я был неприятно удивлен... Конечно же оно значительно мягче, чем C-купе, но все-равно крейсерность его только в сравнении с тем же C-купе или E-купе. Видимо, у всех Немцев проблема связана именно с тем, что у них хорошие дороги, поэтому они разучились делать мягкие подески. Все ИМХО.

[Yosha]

Сообщение от twb

Совсем не так... Но легковые Мерседесы мне действительно не нравятся по комфорту и эргономике - и чем дальше, тем больше. Про купе здесь написал не просто так - я человек сомневающийся и после покупки авто пытался разобраться - я так лоханулся с конкретной моделью или вообще Мерседес не мое. Поэтоиу потестил почти все варианты, кроме GLS и родстеров. Так вот меня искрене удивило S-купе. Я ожидал, что оно просто крейсер, но я был неприятно удивлен... Конечно же оно значительно мягче, чем C-купе, но все-равно крейсерность его только в сравнении с тем же C-купе или E-купе. Видимо, у всех Немцев проблема связана именно с тем, что у них хорошие дороги, поэтому они разучились делать мягкие подески. Все ИМХО.

Какую версию тестили?

[urusumee]

Сообщение от twb

Видимо, у всех Немцев проблема связана именно с тем, что у них хорошие дороги, поэтому они разучились делать мягкие подески. Все ИМХО.

а на какой машине лично для Вас эталон мягкости подвески?

[Simon]

Сообщение от Kicherer

Добрый вечер, смотрю s coupe 63 amg 14 и 15 го года. Интересуют несколько вопросов:
1. не было ли на первых машинах в 14м году косяков, которые были исправлены в 15,16..? можно ли брать 14?
2. как машина управляется?? была SL-ка, управление было отличное! Но это все таки ГТ, насколько на машине можно быстро ехать, реальны ли резкие перестроения и как работает система подавления кренов?
3. есть ли важные различия в комплектациях? есть ли смысл брать керамику? был опыт ее использования на др машинах - скрипела и не тормозила, пока не прогреешь!
Сам езжу на континентале ГТ, единственная претензия по управляемости и драйву, хочу более драйвовую и технологичную машину!! и чтоб были эмоции!!! насколько в этой машине я это получу?? или тот же конти вид сбоку??

Ездил в авангард амг, на тест драйв 63 амг нет пока. жду.

Конти гт, по сравнению с амг6.3 s купе не машина

Керамику лучше не брать, с ней машина становится летней.
Трескаются на всех авто.

[twbOLd]

Сообщение от Yosha

Какую версию тестили?

S560, если не ошибаюсь.

P.S.: Чтобы потестить, пришлось недели за две записаться - боятся разбойного угона видимо)))

[twbOLd]

Сообщение от urusumee

а на какой машине лично для Вас эталон мягкости подвески?

На седанах такие давно не встречал, если честно. Уже лет 6 как-то все попадаются жестковатые. Из неседанов, самая лучшая подвеска, которую я встречал по мягкости (именно для себя) - это RR (Мама лонг). Лучше пока что не встречал. Кстати, нонсенс заключается в том, что на Ягах (тот же концерн) подвеска просто зубодробительна, даже на старших моделях.

[urusumee]

Сообщение от twb

На седанах такие давно не встречал, если честно. Уже лет 6 как-то все попадаются жестковатые. Из неседанов, самая лучшая подвеска, которую я встречал по мягкости (именно для себя) - это RR (Мама лонг). Лучше пока что не встречал.

видимо, в этом дело.. просто у Вас в принципе требования, под которые не попадает не один автомобиль МБ...лично меня в 222 и 217ом в комфорте укачивает.

[twbOLd]

Сообщение от urusumee

видимо, в этом дело.. просто у Вас в принципе требования, под которые не попадает не один автомобиль МБ...лично меня в 222 и 217ом в комфорте укачивает.

Ну, по хорошей дороге меня тоже, даже на C-купе, но вот как только попадаются дефекты асфальта, колейность, или стыки мостов - могу только материться.

[urusumee]

Сообщение от twb

Ну, по хорошей дороге меня тоже, даже на C-купе, но вот как только попадаются дефекты асфальта, колейность, или стыки мостов - могу только материться.

тогда другой размер шин брать в ущерб внешнему виду. на с205ом у Вас 19?

[twbOLd]

Сообщение от urusumee

тогда другой размер шин брать в ущерб внешнему виду. на с205ом у Вас 19?

Нет - 18". Специально снял R19 еще при выборе авто, хотя предлагали диски AMG 19" дешевле, чем R18 AMG же.

[Наиль]

У всех разное понимание яхтовости. Если сравнивать с цешками - ешками, то 222/217, конечно, яхта. А вот если с флитвудом или таун-каром, то... Последние, правда, не едут, не тормозят и не поворачивают, но зато комфорт