[AC520]

Не даём прокиснуть теме. Трактор снова в строю.
В параллельных темах искал кое-какие запчасти, но аккумулирую всё сюда.
Итак. Все эти поиски убегающего антифриза привели к тому, что на подъёмнике я увидел его следы между правой головкой блока и, собственно, блоком. Голову снимать. Правая прокладка - это квест, но была привезена из Литвы. Решил выдернуть мотор (так написано в инструкции). Все обзвоненные ближайшие сервисы вытаскивать двигло отказались. Зря. В итоге, два парня в гараже с подъемником выдернули мотор за 3.5 часа. Не по инструкции.
Головку на опрессовку и ремонт я свозил. Всё ок, "десятку" сняли. Потом сборка. Ничего интересного. Были затупы с моей стороны, но писать про них я не буду - сам просто раздолбай. Скажу просто, что если вопрос только в прокладке ГБЦ - мотор можно не вытаскивать.
Кроме того, я поменял картриджи турбин (которые оказались идентичными, правый-левый - я про картриджи) и отремонтировал оба актуатора. Все запчасти есть в Москве или на Али.
Сегодня накрутил первых 200 км. Ощущения космические. Так он не ехал никогда! Обычный обгон фуры выглядел так: встал к фуре в зад, высунулся, можно, нажал на педаль, полсекунды думает, и уверенно прёт на обгон. Сегодня на первой попутной фуре сделал тоже самое. Нажал на педаль, а оно КАК СТРЕЛЬБАНЁТ! Сразу, без раздумий, в точку, был бы непристёгнут - улетел бы на задний ряд.
Не, ну я немного преувеличиваю, но был очень приятно удивлён таким резким и резвым подхватом. И так никаких жалоб у меня на него не было, а сейчас вообще какая-то пушка-бомба.
А, забыл сказать, что я поменял все двигательные/коробочные подушки, и постукивающие рычаги. Поэтому всё это произошло на фоне какой-то непривычной мне тишины.
Ну и про генератор забыл рассказать. У меня периодически появлялись ошибки по подвеске тормозам - всё как обычно. Я купил вольтметр в прикурку и заметил, что периодически падает напряжение. Да и без падений держится в районе 13.8-14.1. Ясно-понятно же, что это щётки генератора, нет? Обычных нормальных мерседесоводов генератором с водяным охлаждением не испугать. А я когда ЭТО открутил - охренел: как оно разбирается? "Узнай где у него кнопка!!!"(с) Ютьюб помог, купил специальный ключ для обгонной муфты, разобрал... Щёток нет! Не износились, но просто вообще нет, конструкционно! Почесал тыковку, потыкал в диоды/обмотки прибором (вроде всё нормально), купил подшипники и какую-то чёрную хренотень (она там одна, крепится болтиками, судя по всему, какая-то электроника). Все собрал, поставил - 14.8 вольт. Другое дело!
Если в ближайшее время ничего не сломается, в плане сменить подушки заднего подрамника и эластичную муфту на кардане. Они какие-то некрасивые.
Ну и телефон! Не говорит, падлюка, в команд! Как с этим жить?
Купили тут на днях нашему коллеге W220 S500 с гидроподвеской, у него комплектация как у меня. Тоже нихрена не работает, но в багажнике я обнаружил кроме CD-changer'а рядом ещё какую-то фигню, говорят - усилитель. Вытащу их у него, воткну себе, вдруг заработает? Тогда останется купить усилитель и ченджер.
Пока - вот так. Продолжаю чинить/кататься/чинить.

[dimastiy]

все-таки дизель это что-то среднее между экономией и мазохизмом
то есть пока он новый ты экономишь
а когда он стареет то ты автоматом мазохист
дизель покупается только новым для экономии
и продается пока не начал ломаться))
а так конечно 113/500 намного проще и дешевле

[AC520]

Сообщение от dimastiy

а так конечно 113/500 намного проще и дешевле

Да где ж проще? 8 катушек. 16 свечек. Куча каких-то управляемых заслонок и всё это облеплено датчиками. Лямбда до, лямбда после. Продувки коллекторов и прочая шняга. Одно лишь радует - ко всему доступ лучше.

[dimastiy]

Сообщение от AC520

Да где ж проще? 8 катушек. 16 свечек. Куча каких-то управляемых заслонок и всё это облеплено датчиками. Лямбда до, лямбда после. Продувки коллекторов и прочая шняга. Одно лишь радует - ко всему доступ лучше.

что, сложно раз в 100к заменить 16 свечек? серьезно чтоли?
какие заслонки? нет там проблем никаких.
мотор простой как велосипед. на дизеле так же и каты есть и прочая шняга которая тоже когда-то сломается.
по динамике +- одинаково, только бензин есть бензин, без затупов и задник покрышек на 10 ккм

[Серега23rus]

И на бензине расход в два раза больше!Красота!

[dimastiy]

Сообщение от Серега23rus

И на бензине расход в два раза больше!Красота!

ну да. то есть если 500й жрет в среднем 14, то 400й дизель - 7, верно?

пс на 320м дизеле то какой расход?))

[AC520]

Сообщение от dimastiy

ну да. то есть если 500й жрет в среднем 14, то 400й дизель - 7, верно?

По трассе больше 6.5 не получалось. Впрочем, я не езжу борзо. Вполне активно, на грани штрафа за скорость, но не так, чтобы газ-тормоз. По Москве - 9.5.

[AC520]

Что ни день, то новость. Приехал вечером домой. Поставил машину. Утром ключ на старт - цык-цык - ноль эмоций. Эвакуатор, сервис, приговорили стартер. Сняли, поставили новый. Тот же цык-цык. Гаечным ключом за шкив - а там клин. Ё-моё…
Ищу мотор теперь…

[dimastiy]

Сообщение от AC520

По трассе больше 6.5 не получалось. Впрочем, я не езжу борзо. Вполне активно, на грани штрафа за скорость, но не так, чтобы газ-тормоз. По Москве - 9.5.

это какой-то лютый дроч-режим
бензин будет литра на 2 больше

Сообщение от AC520

Что ни день, то новость. Приехал вечером домой. Поставил машину. Утром ключ на старт - цык-цык - ноль эмоций. Эвакуатор, сервис, приговорили стартер. Сняли, поставили новый. Тот же цык-цык. Гаечным ключом за шкив - а там клин. Ё-моё…
Ищу мотор теперь…

а его найти еще не так просто будет
113-х на каждой разборке как овна за баней
к этому и была моя фраза про то, что дизель это что-то среднее между экономией и мазохизмом ))

[dimastiy]

пс а пробег то сколько

[AC520]

Сообщение от dimastiy

пс а пробег то сколько

395 тыс. Но по сервисной книжке на пробеге в 165 тыс - мотор капиталился. Причины не написаны.

[AC520]

Сообщение от dimastiy

это какой-то лютый дроч-режим
бензин будет литра на 2 больше




а его найти еще не так просто будет
113-х на каждой разборке как овна за баней
к этому и была моя фраза про то, что дизель это что-то среднее между экономией и мазохизмом ))

Это да. Но если прочитать с мого появления на форуме, то понятно, что я предварительно знал весь негатив про этот мотор и целенаправленно искал именно его к приобретению.
ЭМОЦИИ.
Этот автомобиль с ЭТИМ мотором - это абсолютное автомобильное счастье. Для меня авто - это не только перемещалка в пространстае. В Подмосковье и Москве электричка/метро сильно эффективнее. По работе - всегда есть какая-нть служебная фольксвагИна. W220 S400CDI - это любая поездка с улыбкой до ушей.

[AC520]

Мы в ветке S-klasse. Тут не надо обьяснять людям, что S-Mercedes это такая штука, когда ты сел внутрь и прикрыл дверь (я не написал «захлопнул» или «закрыл», потому что все и так знают, что он дальше всё сделает сам), так вот: прикрыл дверь и… Мир начал мельтешить вокруг тебя. Не ты в мире, но он вокруг тебя.
Но вернёмся к 400 cdi. Этот добрый тарахтящий трактор на холостых. Разве незнакомый с ним человек знает, что за этим милым урчанием «маленького камазика» скрывается спящий дракон? Безжалостный и непобедимый пожиратель истребитель всего и вся? :-)

[AC520]

Ну да. Чаще всего этот дракон жрёт наличку из моего кармана. :-)))) Но когда (иногда) он ею насытится - УХХХ…
Да блажь это всё. Любимая и ненаглядная игрушка, которой всё можно.

[dimastiy]

Сообщение от AC520

Но вернёмся к 400 cdi. Этот добрый тарахтящий трактор на холостых. Разве незнакомый с ним человек знает, что за этим милым урчанием «маленького камазика» скрывается спящий дракон? Безжалостный и непобедимый пожиратель истребитель всего и вся? :-)

про эмоции не осилил если честно. практичности в такой машине ноль, так как 628 и 629 моторы достаточно редкие и их даже сервисы не все знают.
ну какой там дракон, едет он так же как 500й, только более задумчиво

[Andrey45]

Сообщение от dimastiy

про эмоции не осилил если честно. практичности в такой машине ноль, так как 628 и 629 моторы достаточно редкие и их даже сервисы не все знают.
ну какой там дракон, едет он так же как 500й, только более задумчиво

Звонок в сервис МВ: -Здравствуйте, у меня ML400. Мастер: -Сочувствую!
Меня больше удивило что чиповка 628 даёт всего 16-20 лошадей прибавки и очень мало кто их чипует.

[dimastiy]

Сообщение от Andrey45

Звонок в сервис МВ: -Здравствуйте, у меня ML400. Мастер: -Сочувствую!

ну 628 629е моторы реально мало кто знает. они достаточно сложные плюс запчастей естественно никто не держит в наличии
в общем дорого и бестолково и дороже чем бензин однозначно
дизель покупается только новым либо с совсем смешным пробегом это если сэкономить хочется, и то, современные дизеля нифига не дешевы в обслуге, вон на 642е последние фильтр воздушный стоит 100 баксов, это если повезет, а так 200+ + туда же мочевина и тп, нафиг весь этот онанизм когда есть бензин и разница в расходе едва ли заметная

Сообщение от Andrey45

Меня больше удивило что чиповка 628 даёт всего 16-20 лошадей прибавки и очень мало кто их чипует.

вроде чипуют их нормально, но опять же, ввиду не особой распространенности наверняка не так просто найти нормально написанную программу

после чипа задние покрышки тыщ на 7-8 хорошо если, расходник короче

[Серега23rus]

Сообщение от dimastiy

ну да. то есть если 500й жрет в среднем 14, то 400й дизель - 7, верно?

пс на 320м дизеле то какой расход?))

На моем в среднем 8 л по трассе - езжу активно. Это по-факту . По прибору 7.2-7.5 л . Давно на форуме выкладывал парень с Германии свои таблицы с расходом - у него W220 3.2CDI OM613 в среднем 9л на сотню. Что интересно расход на 110-120км/ч меньше чем при 40 км/ч.И с ЕГР и без - одинаково.Про бензиновые: на скорости равномерной 90 км/ч расход близок к дизелю , но только при разгоне расход в два раза поднимается .Прилагаю график ( Л.В.Грехов " Топливная аппаратура с электронным управлением..." 2001год.) . Думаю не сильно устарела- физику не обманешь.

[Volga]

Расход 8л/100 км, езжу активно. Не дизель )

[AC520]

Сообщение от Volga

Расход 8л/100 км, езжу активно. Не дизель )

У меня при такой скорости на приборке было 5.4.