W203 220cdi проседают обороты - Страница 3 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

st.andrei1 · 17.03.2019, 00:23

Цитата:

Сообщение от Sergey121212

А Вы нас не дурите???
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Мы люди доверчивые

В том то и суть что расходомер магнети решил вопрос с поднятием оборотов выше 3000 но выдавал заниженые значения по массе воздуха （как я понял）вот и плавали обороты с заменой нового расходомера была прям на компе видно как выдаются значительно большие показатели

st.andrei1 · 17.03.2019, 00:24

Цитата:

Сообщение от Sergey121212

Есть какое либо бумажное подтверждение некачественного ДМРВ--напряжение на сигнальном выводе при включенном зажигании,тест расходомера в "Старухе".Или опят вода,вода>>>

вот надо было сделать пару фото или видео но увы голова была занята другим

st.andrei1 · 17.03.2019, 00:27

Что бы было понятнее при расходомере магнети на компе в шкале показании плавал то в красную зону то в зеленую при новом стабильно в зеленой. Вот так.

Novator · 17.03.2019, 01:08

Цитата:

Сообщение от st.andrei1

при новом стабильно в зеленой. Вот так.

Любой датчик нагрузки работает не просто с воздухом, а с циклом ДВС, так вот если наблюдается плохая стационарность выходного сигнала ДМРВ, то это следствие нестабильности цикла именно у мотора. Если правильно скорректировать по калибровкам такой расходомер (под конкретный мотор в частности), то и цикл двигателя станет стабильным по газообмену, и сигналу ДМРВ соответственно.
Уже существует такое навесное оборудование, которое динамически настраивает сигнал ДМРВ под индивидуально взятый мотор, по его заданной кинетической производительности цикла.
В этом случае уже не существует такого понятия - как неоригинальный или просто не отмытый ДМРВ.

st.andrei1 · 17.03.2019, 02:30

Цитата:

Сообщение от Novator

Любой датчик нагрузки работает не просто с воздухом, а с циклом ДВС, так вот если наблюдается плохая стационарность выходного сигнала ДМРВ, то это следствие нестабильности цикла именно у мотора. Если правильно скорректировать по калибровкам такой расходомер (под конкретный мотор в частности), то и цикл двигателя станет стабильным по газообмену, и сигналу ДМРВ соответственно.
Уже существует такое навесное оборудование, которое динамически настраивает сигнал ДМРВ под индивидуально взятый мотор, по его заданной кинетической производительности цикла.
В этом случае уже не существует такого понятия - как неоригинальный или просто не отмытый ДМРВ.

К сожалению я слишком глуп для таких манипуляций😂

Sergey121212 · 17.03.2019, 12:51

Цитата:

Сообщение от st.andrei1

Что бы было понятнее при расходомере магнети на компе в шкале показании плавал то в красную зону то в зеленую при новом стабильно в зеленой. Вот так.

Все так закрутилось,что я уже забыл---а,что у Вас сломалось?Неисправность какая?

st.andrei1 · 17.03.2019, 19:52

Цитата:

Сообщение от Sergey121212

Все так закрутилось,что я уже забыл---а,что у Вас сломалось?Неисправность какая?

Если коротко то сперва обороты не поднимались выше 3000, сходил на диагностику приговорили расходомер, я пошел в магаз купил новый от магнети марели и поставил после чего обороты стали подниматься как полагается, но стали плавать при остановке на светофорах в режиме D (ощущалось тольчками), недавно опять заехал на диагностику после чего опять заменил расходомер на более качественный-пирбург и несколько дней полет нормальный. Катаюсь, наблюдаю но пока что все ок, думаю вопрос решен.

Sergey121212 · 17.03.2019, 23:51

Цитата:

Сообщение от st.andrei1

Если коротко то сперва обороты не поднимались выше 3000, сходил на диагностику приговорили расходомер, я пошел в магаз купил новый от магнети марели и поставил после чего обороты стали подниматься как полагается, но стали плавать при остановке на светофорах в режиме D (ощущалось тольчками), недавно опять заехал на диагностику после чего опять заменил расходомер на более качественный-пирбург и несколько дней полет нормальный. Катаюсь, наблюдаю но пока что все ок, думаю вопрос решен.

Я рад за Вас.Но как говорится--поживем-увидим.Готов принять Магнети Марели для изучения его неработоспособности.В чем я немного сомневаюсь.

st.andrei1 · 18.03.2019, 01:11

Цитата:

Сообщение от Sergey121212

Я рад за Вас.Но как говорится--поживем-увидим.Готов принять Магнети Марели для изучения его неработоспособности.В чем я немного сомневаюсь.

Кишинев-Тимрюк😂 сложновато будет передать

st.andrei1 · 18.03.2019, 01:21

Конечно он немного похож на китай, но судя по тому что под надписью бренда есть код наверное все таки магнети

Novator · 18.03.2019, 03:11

Цитата:

Сообщение от st.andrei1

недавно опять заехал на диагностику после чего опять заменил расходомер на более качественный-пирбург и несколько дней полет нормальный.

А если и этот расходомер через пару недель "поплывёт", что поедешь за следующим?
На этот счёт существует доп. электроника, которая стабилизирует мотор по заданному крутящему моменту на любых нагрузках.
Пофиг мотору даже откровенный говносоляр, на нём ещё и расход меньше.

Novator · 18.03.2019, 03:13

Цитата:

Сообщение от st.andrei1

думаю вопрос решен.

А я как профи, говорю - что нет.

st.andrei1 · 18.03.2019, 10:39

Цитата:

Сообщение от Novator

А я как профи, говорю - что нет.

Я так понимаю вы мне предлагаете продолжать диагностировать авто даже при том, что сейчас с ним все нормально？. Вот если и этот накроется то уже будем думать, а пока что остается только наблюдать.

st.andrei1 · 18.03.2019, 10:46

Или если предлагаете что то конкретное то пишите - сделай то и то и тогда горя знать не будешь. А то пока что не ясно что вы хотите.

Closure · 18.03.2019, 11:07

Цитата:

Сообщение от st.andrei1

стали подниматься как полагается, но стали плавать при остановке на светофорах в режиме D (ощущалось тольчками), недавно опять заехал на диагностику после чего опять заменил расходомер на более качественный-пирбург и несколько дней полет нормальный.

Ну видимо при нагреве уплывают характеристики датчика. Я вообще оригинальный чистил очистителем ДМРВ Ликви Моли. Были нестабильные обороты и чистка помогла. Не знаю по автоподстройке под двигатель, не задавался вопросом тогда.

st.andrei1 · 18.03.2019, 12:46

Цитата:

Сообщение от Closure

Ну видимо при нагреве уплывают характеристики датчика. Я вообще оригинальный чистил очистителем ДМРВ Ликви Моли. Были нестабильные обороты и чистка помогла. Не знаю по автоподстройке под двигатель, не задавался вопросом тогда.

Вот и я не задавался таким вопросом ибо во первых не знал, а во вторых даже не представляю где это могут сделать

Sergey121212 · 18.03.2019, 13:09

Цитата:

Сообщение от st.andrei1

Я так понимаю вы мне предлагаете продолжать диагностировать авто даже при том, что сейчас с ним все нормально？. Вот если и этот накроется то уже будем думать, а пока что остается только наблюдать.

Мы ничего не предлагаем.Вы до сих пор не поняли,что дело не ДМРВ.Ездим и ждем дальнейших косяков

st.andrei1 · 18.03.2019, 17:08

Цитата:

Сообщение от Sergey121212

Мы ничего не предлагаем.Вы до сих пор не поняли,что дело не ДМРВ.Ездим и ждем дальнейших косяков

Так если вы знаете в чем то скажите, а то загадками говорите

st.andrei1 · 18.03.2019, 17:12

Хотя не я знаю что вы скажите.Едь на нормальную диагностику там тебе все скажут. А вот какую диагностику считать нормальной хрен знает, потому в последний раз я был у официалов.

st.andrei1 · 18.03.2019, 17:15

И вообще почему вы не допускаете что старый оригинальный ДМРВ умер из-за истечения ресурса, а магнети реально был говном.