Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Все о Формуле 1 и о команде Mercedes AMG Petronas Formula One team
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Закрыто
Старый 09.05.2021, 19:38   #61
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 4,857
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Ферстаппен: Я сделал всё, что было в моих силах



Макс Ферстаппен финишировал вторым в Барселоне, хотя лидировал значительную часть дистанции, но в итоге вынужден был признать, что Red Bull не хватает темпа, чтобы соперничать с Mercedes.

Макс Ферстаппен: «Можно сказать, я предвидел, что всё будет именно так. Уже под конец отрезка на мягких шинах Льюис был быстрее меня, а когда мы перешли на резину состава Medium, стало понятно, что он может ехать в более высоком темпе и держаться в пределах секунды позади меня.

Мы мало что могли предпринять, а когда они решили провести ещё один пит-стоп, я понял, что игра закончена, поскольку у меня уже тогда были проблемы с шинами. Было видно, что с каждым кругом он подбирался всё ближе и ближе. В общем, я был для Льюиса лёгкой добычей.

Кроме того, когда едешь впереди, и есть риск застрять в трафике, не хочется проводить пит-стоп, чтобы этого избежать, но, разумеется, если у вас преимущество в скорости, это многое упрощает. А в нашей ситуации, если бы мы сразу провели ещё один пит-стоп, я вовсе не уверен, что нам удалось бы сохранить лидерство. Слишком заметно мы уступали в темпе. И всё-таки я сделал всё, что было в моих силах.

Пока мы не на том уровне, на какой хотим выйти. Значит, надо работать ещё упорнее и постараться догнать Mercedes, ведь пока мы несколько медленнее их. И всё-таки по сравнению с прошлым годом мы сделали настоящий рывок вперёд».
Макс немного в а.уе похоже), даже смеялся после гонки, комментируя стратегию мерсов))). Хэм кстати после гонки был ппц доволен, прям улюлюкал))). Короче весело и красиво.
Старый 09.05.2021, 19:45   #62
waldgeist
Участник
CLS400
Сообщений 185
Адрес Москва
Регистрация 14.07.2010
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
ЛХ еще и гонщег дня

было заметно, что не мог сдержать улыбку во время интервью. Отличная победа всей команды. Про то как ехал Валя и не пускал Хэма вспоминать не будем, дабы не омрачать
Старый 09.05.2021, 19:56   #63
emeren
Абориген
Мб-бмв
Сообщений 10,394
Адрес москва-химки
Регистрация 13.01.2011
валя уже ровно в два раза отстаёт по очкам
уже и Норрис с леклером подпирают
Старый 09.05.2021, 23:34   #64
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 09.05.2021, 23:35   #65
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 10.05.2021, 12:33   #66
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 27,998
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
Макс выиграл старт, а Люис гонку. Почувстуйте разницу..... и это характерно будет для всего сезона- быки давят, мб углубляет свою хитрость.
Старый 10.05.2021, 18:45   #67
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007



Макс Ферстаппен: «Трудности у «Мерседеса» возникли только в Бахрейне, сейчас их болид быстрее, чем у «Ред Булл»

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен считает, что по ходу нынешнего сезона болид «Мерседеса» становится все быстрее и что на Гран-при Испании преимущество немецкой команды было явным.

При этом Ферстаппен отметил, что Хэмилтон сумел обогнать его в борьбе за лидерство во многом за счет более свежих шин.

«Вы сами могли видеть разницу в скорости. Он очень легко совершил обгон. На самом деле, пока у «Мерседеса» возникли трудности только на одной трассе – в Бахрейне. Но даже там в условиях гонки они смотрелись конкурентоспособнее, чем мы ожидали. И с того момента они стали только лучше разбираться в том, как работает их машина, подобрали правильный баланс. И сейчас болид «Мерседеса» быстрее «Ред Булл». В особенности лучше нас они смотрятся в гонке», – рассказал Ферстаппен.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 11.05.2021, 13:45   #68
Oleg_373
Участник
W202(C43-Свап) ,W205-C400
Сообщений 237
Регистрация 16.06.2013
Цитата:
Сообщение от emeren Посмотреть сообщение
валя уже ровно в два раза отстаёт по очкам
уже и Норрис с леклером подпирают
так ниже таблица : там все "вторые" номера примерно в два раза отстают от своего первого
Старый 11.05.2021, 18:12   #69
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 27,998
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
Цитата:
Сообщение от Oleg_373 Посмотреть сообщение
так ниже таблица : там все "вторые" номера примерно в два раза отстают от своего первого
Как бы да, но с другой стороны- на чемпионской телеге быть в 6 очках от даже не второй команды? Это перебор ( я о Ботасе- Норрисе)
Старый 11.05.2021, 18:17   #70
waldgeist
Участник
CLS400
Сообщений 185
Адрес Москва
Регистрация 14.07.2010
Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
Как бы да, но с другой стороны- на чемпионской телеге быть в 6 очках от даже не второй команды? Это перебор ( я о Ботасе- Норрисе)
В этом году Рассел занимает место Боттаса .
Я тут прочитал, что у Валеры контракт на 4 года. Тото по моему путает свою шерсть с государственной. Боттас явно не тянет. И не едет и характер показывает где не надо.
Старый 11.05.2021, 18:19   #71
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 27,998
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
та я первый в ботаса кину тапком.... но похоже деньги дороже уговора, так что потерпим.....в 70х тут давно бы уже сидел кто-то другой, даже если и не Расселл....
Старый 12.05.2021, 08:15   #72
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Мартин Брандл об итогах Гран При Испании...

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports Мартин Брандл подвёл итоги четвёртой гонки сезона…

Испанский этап в этом году получился богатым на события и интриги. Четвёртую гонку подряд Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен провели в упорной борьбе. Снова на старте Макс растолкал локтями соперников на торможении в первом повороте, но опыт и зрелость Льюиса позволили ему оставить место для молодого голландского претендента на титул, понимавшего, что на первом круге гонки не выигрываются. Ему не нужно устраивать аварию с Максом, чтобы что-то доказать.

Если Макс и Red Bull играли королём в этой шахматной партии, то у Mercedes и Льюиса были ещё две важных фигуры, которые поставили сопернику «шах» ещё до начала гонки.

Серхио Перес на второй машине Red Bull неудачно провёл квалификацию, оказавшись восьмым после неуклюжего разворота и уступив секунду своему напарнику, так что впереди снова оказались два гонщика Mercedes против одного гонщика Red Bull.

Каждый гонщик из первой десятки на старте имеет шесть комплектов шин – одни совершенно новые, другие – уже использовавшиеся во время тренировок и квалификации.

В первой десятке у всех было по одному комплекту новых шин Hard, которые оказались слишком медленными, и по одному комплекту новых шин Medium, позволявших проехать длинный отрезок в гонке. И только у Mercedes остался дополнительный комплект прикатанных шин Medium, которые они сэкономили и использовали, чтобы поставить сопернику «мат» в гонке.

Макс стартовал с «грязной» правой стороны стартового поля, но после стартов гонок поддержки там был приличный слой отработанной резины, обеспечивший хорошее сцепление. До первого поворота Хэмилтон держался слева, зеркала не позволяли ему быть на 100% уверенным, что он сможет безопасно проскочить перед Ферстаппеном, но он надеялся помочь напарнику Валттери Боттасу опередить гонщика Red Bull.

Это не сработало. Макс захватил лидерство, оттеснил Хэмилтона, а Боттас пропустил атаку Шарля Леклера из Ferrari по внешнему радиусу в третьем повороте. У Red Bull шины прогрелись быстрее, чем у Mercedes, так что в конце первого круга Макс опережал Льюиса уже на 1,5 секунды. Зато потом у Mercedes шины работали дольше.

Темп лидеров был очень высоким, они быстро отрывались от Леклера, сдерживавшего Боттаса, пока на AlphaTauri Юки Цуноды не отказал двигатель в 10-м повороте. Выехал автомобиль безопасности.

Перед гонкой в командах говорили о стратегии одного пит-стопа, что странно на трассе с таким количеством скоростных поворотов. Прежде там требовалось как минимум два пит-стопа, но результаты были очень плотными, никому не хотелось возвращаться в трафик после пит-стопа.

Автомобиль безопасности собрал пелотон, ещё больше осложнив ситуацию. В первой десятке только Эстебану Окону, занявшему девятое место за рулём Alpine, удалось проехать гонку с одним пит-стопом.

После гонки Льюис говорил, что многое узнал о машине Red Bull и манере пилотирования Ферстаппена, проехав так много кругов позади Макса. По ходу гонки вы могли видеть, что иногда Льюис весьма смело экспериментировал с траекториями позади Ферстаппена.

Боттаса в Mercedes позвали на пит-стоп на 23 круге, успешно «подрезав» Леклера. Ферстаппен сменил шины на 24 круге – произошла небольшая заминка с креплением левого заднего колеса – времени потребовалось вдвое больше обычного – четыре секунды. Хэмилтон оставался на трассе до 28 круга, после которого первая тройка ехала на свежих шинах Medium, а Макс лидировал в гонке.

В этой фазе гонки Льюис легко настигал соперников, а когда он был готов побороться за лидерство, в Mercedes предприняли, как они выразились, "смелый ход", проведя второй пит-стоп на 42-м круге, когда его шины проехали всего 14 кругов – и он получил ещё один комплект Medium.

Это был «шах и мат». Для Red Bull реагировать было слишком поздно. Как сказал по радио инженер Макса, это было повторение «Гран При Венгрии 2019 года», когда Хэмилтон пронесся мимо Ферстаппена на более свежих шинах, одержав победу.

Возможно, в Red Bull предвидели это, поэтому позвали Макса на пит-лейн первым, в надежде, что свежий комплект шин Medium сможет проехать большую дистанцию и он сохранит лидерство, как это удалось Хэмилтону в Бахрейне.

Поскольку Перес был далеко позади и не мог сдерживать Хэмилтона, в Mercedes решили рискнуть, предположив, что Льюис сократит 23-секундное отставание от Ферстаппена и у него не возникнет проблем при обгоне Боттаса. Валттери не очень помог, но Хэмилтон был так быстр, что легко опередил и его, и Ферстаппена. В конце гонки Макс провёл второй пит-стоп, получил шины Soft – и оставил за собой лучший круг гонки.

Набрав 94 очка и одержав три победы в четырёх гонках, Льюис начал этот сезон лучше, чем любые прежние. Он в отличной форме, а Red Bull нужно изыскивать внутренние резервы для Макса и делать что-то для Переса, чтобы он тоже присоединился к борьбе. Сейчас есть ощущение, что скорее Боттас отберёт очки у Ферстаппена, чем Перес у Хэмилтона, а это может стать решающим фактором.

Похоже, что машина Red Bull настроена на Ферстаппена, на его стиль пилотирования, поэтому у выступавших с ним в одной команде Пьера Гасли, Алекса Элбона, а теперь и у Серхио Переса ничего не получается. Да, Серхио умнее и опытнее своих предшественников, но и ему придётся искать точку опоры, чтобы сыграть свою роль.

Кроме отличного четвёртого места Леклера, Даниэль Риккардо провёл свой лучший день за рулём McLaren, заняв шестое место, а Пьер Гасли, промазав мимо своей стартовой позиции и получив за это пятисекундный штраф, вновь хорошо выступил в AlphaTauri, заработав очко за десятое место.

Гонка в Барселоне продемонстрировала плотность борьбы и за лидерство, и в средней группе, что обещает интересную интригу по ходу сезона. Впереди гонка в Монако, где совсем другой вызов.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 12.05.2021, 08:16   #73
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Берни Экклстоун: Льюис легко завоюет восьмой титул



В Red Bull не раз говорили, что этот сезон – лучший шанс Макса Ферстаппена завоевать титул, но три из четырёх гонок выиграл Льюис Хэмилтон. Берни Экклстоун считает, что хотя гонщики почти не уступают друг другу, титул всё равно достанется британцу.

Берни Экклстоун: «В Формуле 1 вновь два равных соперника, как во времена Сенны и Проста. Вынужден разочаровать тех, кто поддерживает великолепного голландца – в этом году им следует оставить надежду на его титул, ведь Хэмилтон выступает лучше, чем когда-либо. И в этом определённая заслуга Ферстаппена. Льюис спокоен и умён, он безупречно проводит гонки, избегает проблем и всегда уважительно относится к сопернику, оставляя ему достаточно места во время борьбы.

Возможно, Ферстаппен не уступает ему в мастерстве, но Хэмилтон всегда может рассчитывать на сильную команду и надёжную машину. Если не произойдёт ничего странного, Льюис легко завоюет восьмой титул».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 12.05.2021, 08:17   #74
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Мика Хаккинен о стратегии Mercedes и прогрессе Ferrari

В традиционной колонке двукратный чемпион мира Мика Хаккинен подвёл итоги Гран При Испании…

Мика Хаккинен: «Доверие – важная часть командной работы. 98-й победой в Формуле 1 Льюис обязан в том числе специалистам по стратегии, которые предложили провести второй пит-стоп в Барселоне. Это могло показаться ошибкой, из-за которой Льюис оказался в 22-х секундах от лидирующего Макса Ферстаппена, но инженеры Mercedes на базе команды в Великобритании знали, что у чемпиона мира достаточно скорости, чтобы догнать и обогнать Red Bull Racing.

В Mercedes целый уик-энд разрабатывали такой план. Они дали возможность Льюису и Валттери перейти на стратегию с двумя пит-стопами, сохранив для них по два комплекта шин Medium – новый и прикатанный, в то время как у Red Bull Racing остался всего один комплект Medium для Макса.

Такой подход типичен для Mercedes, и именно поэтому Льюис и Валттери знают, что выступают в лучшей на данный момент команде Формулы 1. У них не только быстрая машина, позволяющая бороться с весьма конкурентоспособной Red Bull Racing – команда отлично работает со стратегией. Потеряв позиции на старте (Льюис пропустил Ферстаппена, а Валттери – Леклера), они отыгрались и финишировали первым и третьим, хотя на барселонской трассе очень сложно обгонять.

Здорово, что в субботу Льюис завоевал 100-й поул – это фантастика! Но поскольку тройку лидеров разделило всего 0,132 секунды, можно было с самого начала ждать плотную борьбу. Мой бывший напарник Айртон Сенна завоевал 65 поулов за карьеру, а мой главный соперник Михаэль Шумахер – 68. Я впечатлён стабильностью Льюиса по ходу его 15-летней карьеры в Формуле 1. Обе его команды – McLaren и Mercedes – предоставили ему быстрые и надёжные машины, но именно Хэмилтон раскрывал их возможности. Великолепное достижение!

Сомневаюсь, что будет легко превзойти его рекорды, отчасти из-за особенностей работы современной Формулы 1. Сейчас FIA, Формула 1 и команды более тесно сотрудничают, создавая правила. Кроме того, появилось ограничение бюджета, цель которого – уравнять возможности команд.

Возможно, никому не удастся побить рекорд Хэмилтона по числу поулов. Если в минувшее воскресенье он одержал 98-ю победу, значит, к середине сезона легко достигнет отметки в 100 побед. Но никогда не говори никогда, ведь не так давно мы думали, что никому не удастся превзойти достижения Михаэля Шумахера.

Макс был близок к тому, чтобы завоевать поул, а на старте вышел в лидеры. В Red Bull Racing часто были лучшими на пит-стопах, поэтому я удивлён, что смена шин на машине Макса заняла 4 секунды – команда не была готова обслужить его машину, поскольку не ожидала, что он свернёт в боксы. В результате они потеряли две секунды.

Сражаясь с Mercedes, вы не можете позволить себе терять время. Но эта заминка не повлияла на результат – после второго пит-стопа Льюис был настолько быстр, что в любом случае догнал бы Макса. В целом, в четырёх первых гонках в Mercedes отлично поработали и с помощью стратегии получили преимущество над Red Bull Racing, а небольшие ошибки Ферстаппена сыграли на руку Льюису.

Шарль Леклер стартовал и финишировал четвёртым. В этом году в Ferrari добились прогресса, с новой силовой установкой они могут бороться с McLaren. В первых гонках Шарль трижды квалифицировался четвертым и, как правило, опережал Серхио Переса. Если в Ferrari ещё немного прибавят, Леклер поборется за подиумы.

У его напарника, Карлоса Сайнса, такая же проблема, как и у Себастьяна Феттеля, Фернандо Алонсо и Даниэля Риккардо: в этом году было всего три дня предсезонных тестов, так что у тех, кто сменил команду, не было времени освоиться.

Следить за этим довольно любопытно. Я думаю, что в следующем Гран При некоторые из этих гонщиков добьются прогресса. Фернандо уже начал показывать хорошие результаты, а Даниэль завоевал для McLaren отличное шестое место. В следующих гонках будет много интересного, кроме борьбы Хэмилтона, Ферстаппена и Боттаса».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 12.05.2021, 08:19   #75
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Росс Браун об итогах Гран При Испании...

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун подвёл итоги Гран При Испании…

МОЙ ГОНЩИК ДНЯ – ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН

Снимаю шляпу перед Льюисом – в Испании он вновь показал класс и вошёл в историю уже как гонщик, завоевавший 100 поулов. Невероятное достижение. По этому показателю он намного опережает всех остальных – второе место у Михаэля Шумахера с 68 поулами. И Льюис не собирается сбавлять обороты. Вспомните его эмоции после того, как он выиграл квалификацию в субботу – было видно, как это для него важно.

Это третья победа Хэмилтона в четырёх гонках, но ему пришлось приложить усилия, чтобы выиграть. Фантастический Гран При, до конца гонки не было понятно, кому достанется победа. Макс здорово боролся, но Льюис был быстрее.

ФЕРСТАППЕН И RED BULL RACING СДЕЛАЛИ ВСЁ

Не знаю, могли бы в Red Bull Racing что-то сделать иначе. Если бы Макс заехал в боксы на следующем круге после второго пит-стопа Льюиса, то потерял бы позицию. А привело бы это к более плотной борьбе на последних кругах гонки – большой вопрос.

На старте Макс всё сделал верно, я впечатлён тем, как он завоевал лидерство, не побоявшись навязать борьбу Льюису. Он знал, что вряд ли сможет опередить Льюиса, если к концу первого круга останется вторым. Это добавило ему уверенности, когда шансы были 50 на 50.

А Льюис знал, что сможет опередить Макса, даже откатившись на второе место на первом круге – как это получилось в гонке – поэтому у него не было необходимости рисковать.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 12.05.2021, 17:03   #76
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Офф


🤣🤣🤣

Я не мог пройти мимо мимо этой новости

Ютубер Росберг упал с электромотоцикла и застрял между своим мотоциклом и бампером рядом стоящей Ауди етрон)))

Видео по ссылке

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 12.05.2021, 17:04   #77
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Oh nooo, кричал как будто за ним Хэм со страпоном гонится))))))
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 13.05.2021, 12:17   #78
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 4,857
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Угар

Вольф о моторах Red Bull: 15 парней в пустом ангаре не принесут успеха.
Старый 13.05.2021, 17:53   #79
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Saneek Посмотреть сообщение
Угар

Вольф о моторах Red Bull: 15 парней в пустом ангаре не принесут успеха.

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Старый 15.05.2021, 07:37   #80
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 59,393
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Формула 1 официально объявила об отмене Гран При Турции и двух гонках в Австрии

Этап на трассе «Стамбул-парк» должен был заменить канадскую гонку, но в итоге он тоже не состоится

Формула 1 отказалась от поездки в Монреаль из-за логистических и карантинных сложностей. В конце апреля было объявлено, что вместо этого во второй уик-энд лета состоится Гран При в пригороде Стамбула. Местная трасса, которая использовалась в прошлом десятилетии, уже пришла на замену в 2020-м и запомнилась остросюжетной дождевой гонкой.

Однако эти планы перечеркнуло решение британского правительства о включении Турции в число стран, въезжающим из которых нужен десятидневный карантин. Так как в Великобритании базируются семь команд Ф1, их персонал попал бы под действие правила, что не позволило бы инженерам, механикам и другим сотрудникам вовремя попасть на следующий этап во Францию.

Попытка спасти Гран При Турции, поменяв их местами с гонкой в Баку, тоже не увенчалась успехом.

В пятницу FIA опубликовала официальное заявление: дата 11-13 июня останется свободной, но общее количество гонок не изменится – «Ред Булл Ринг», как и год назад, примет два этапа. Для этого Гран При Франции решено перенести на 18-20 июня, а его прежнюю дату, 25-27 июня, отдать Гран При Штирии.

Отмененный этап в Канаде/Турции стал уже второй потерей календаря в нынешнем году. Ранее было решено не проводить Гран При Китая.


Календарь чемпионата Формулы 1 на 2021 год
Вложения
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Закрыто


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


BGT - комплексное дооснащение
Выдвижные электро пороги на любой Mercedes-Benz +7(995) 900-07-69 Подробнее...