17.11.2020, 10:36
|
#1061
|
Абориген
GLK 220CDI
2,059
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
нашел.... Lemforder 3995101
|
Опоры не трогайте, подшипники поменяйте.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
17.11.2020, 12:12
|
#1062
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
Опоры не трогайте, подшипники поменяйте.
|
опору не стал заказывать. Спасибо за подсказку. Подшипник заказал хоть и в начале года менял когда передние стойки ремонтировали. Но были тока ФЕБИ по этому в топку
|
17.11.2020, 13:59
|
#1063
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
1. Пробег 78 тысяч. В начале года стойки ремонтировали, но сразу сказали это не на долго.
2. Мерили перед внутри и снаружи когда машина была на подъемнике. Я понимаю что точно определить можно только когда пружина в снятом расслабленном состоянии.....но думаю если когда сниму стойку и окажется что требуется замена пружины а ее не будет.....и машина залипнет минимум дней на 10 в гараже......то пускай будут. Ну или новому хозяину в подарок так скажем....ну или тут продам
|
Интересно где в городе Ноябрьск ремонтируют однотрубные амортизаторы? Тут в МСК не все берутся т.к. оборудования тупо нет. У него газовый подпор 24 атмосферы + клапан агилити. (это не подвеске спорт а 300-тые практически все на 486 ) Что могли ремонтировать интересно, т.к. для того чтобы поменять уплотнители нужно разобрать весь балон , заменить уплотнители а потом прокачать, не говорю уже о тефлоновой втулке через которую ходит шток.
Последний раз редактировалось Foma37; 17.11.2020 в 14:03.
|
17.11.2020, 14:56
|
#1064
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
Интересно где в городе Ноябрьск ремонтируют однотрубные амортизаторы? Тут в МСК не все берутся т.к. оборудования тупо нет. У него газовый подпор 24 атмосферы + клапан агилити. (это не подвеске спорт а 300-тые практически все на 486 ) Что могли ремонтировать интересно, т.к. для того чтобы поменять уплотнители нужно разобрать весь балон , заменить уплотнители а потом прокачать, не говорю уже о тефлоновой втулке через которую ходит шток.
|
ну есть у нас один Кулибин в гаражах...…..когда сделал я кайфовал. Не буду врать не знаю что и как он сделал.....делал в начале года.
|
17.11.2020, 15:01
|
#1065
|
Новичок
Glk 300 2012
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
Колеса какие стоят? Размер, сколько качаете?
|
17 мишлен, давление 1,8
|
17.11.2020, 15:02
|
#1066
|
Участник
GLK
72
|
Цитата:
Сообщение от Ma19812602
17 мишлен, давление 1,8
|
Давление так то очень низкое. Заметно ниже рекомендуемого.
Пружины то родные стоят?
|
17.11.2020, 15:04
|
#1067
|
Новичок
Glk 300 2012
|
Цитата:
Сообщение от ivanchem
Давление так то очень низкое. Заметно ниже рекомендуемого.
Пружины то родные стоят?
|
Все родное. Очень жестко ездить поэтому 1,8
|
17.11.2020, 15:05
|
#1068
|
Новичок
Glk 300 2012
|
Цитата:
Сообщение от Ma19812602
Все родное. Очень жестко ездить поэтому 1,8
|
Амортизаторы сакс испанские. Пружины родные. Если пружины заменить на иягкие, а аммо оставить будет ли мягче ходовая?
|
18.11.2020, 20:27
|
#1069
|
Banned
GLK 300
791
|
Недавно на замене рулевого наконечника у партнеров клуба были выявлены умершие передние амортизаторы и просевшие задние пружины - стенд показал минусовые значения.
Пробег 78т.
Решил все оставить в стоке - к покупке передние аммо и пружины оригинал.
Сначала хотел отремонтировать свои аммо, но те кто делают нормально и относительно бюджетно сидят без запчастей в связи с пандемией , у других цена ремонтных близка к новым. В общем решил купить новые, а свои в дальнейшем неспешно сделать.
|
18.11.2020, 22:54
|
#1070
|
Абориген
МБ
6,939
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
Решил все оставить в стоке - к покупке передние аммо и пружины оригинал.
|
на счет цены в курсе ?
|
19.11.2020, 14:10
|
#1071
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
на счет цены в курсе ?
|
Да в курсе тут интересный факт выяснился.
Мои аммо a 204 323 40 00 на сайте висят по 17 и выше НО немцы выпустили аналоги под другим кодом А 204 323 40 00 64 и они бьются уже по сумме 13 700 р шт.
Пружины там все понятно 3450 в среднем за штуку - терпимо. Вот думаю что еще может понадобится при смене пружин и замене аммо. Опорники менял год назад думаю еще живы. Стоит покупать резину какую (пыльники отбойники) или забить.
|
19.11.2020, 16:11
|
#1072
|
Участник
GLK 220CDI
190
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
Да в курсе тут интересный факт выяснился.
Мои аммо a 204 323 40 00 на сайте висят по 17 и выше НО немцы выпустили аналоги под другим кодом А 204 323 40 00 64 и они бьются уже по сумме 13 700 р шт.
Пружины там все понятно 3450 в среднем за штуку - терпимо. Вот думаю что еще может понадобится при смене пружин и замене аммо. Опорники менял год назад думаю еще живы. Стоит покупать резину какую (пыльники отбойники) или забить.
|
Писали ж не раз - задние нижние металлические подкладки под пружины!
|
19.11.2020, 16:15
|
#1073
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
в преддверии того что предстоит самостоятельная замена амортов и пружин, начал читать темы про прокачку амортов перед установкой....
и тут мой мозг взорвался....кто во что горазд.
Кто как делал расскажите
|
19.11.2020, 18:06
|
#1074
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
Да в курсе тут интересный факт выяснился.
Мои аммо a 204 323 40 00 на сайте висят по 17 и выше НО немцы выпустили аналоги под другим кодом А 204 323 40 00 64 и они бьются уже по сумме 13 700 р шт.
Пружины там все понятно 3450 в среднем за штуку - терпимо. Вот думаю что еще может понадобится при смене пружин и замене аммо. Опорники менял год назад думаю еще живы. Стоит покупать резину какую (пыльники отбойники) или забить.
|
Опорники это опорные подшипники? Я б поменял, не шибко они дорогие. Замена их отдельно выйдет дороже их самих.
|
19.11.2020, 18:18
|
#1075
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Опорники это опорные подшипники? Я б поменял, не шибко они дорогие. Замена их отдельно выйдет дороже их самих.
|
Так менял их и ставил инно по моему или оригинал сейчас уже не помню... не вижу смысла менять рабочие на новые. Что до кучи поменяю, так это стойки стаба. Вот тогда будет картина полная.
|
19.11.2020, 18:20
|
#1076
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
Писали ж не раз - задние нижние металлические подкладки под пружины!
|
Да точно они обычно сгнивают. Номер не помните не очень хочется ковырять форум может у вас под рукой.
|
19.11.2020, 18:48
|
#1077
|
Участник
GLK
72
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
Да точно они обычно сгнивают. Номер не помните не очень хочется ковырять форум может у вас под рукой.
|
A2043240184
|
20.11.2020, 07:21
|
#1078
|
Участник
GLK
72
|
Цитата:
Сообщение от ivanchem
Впереди у меня стояли A 204 321 46 04 - 3 розовый 385x12.9
Я их заменил на SACHS 998881, у них аналог A 204 321 17 04 - 3 серых 397x13.5
Сзади стояли A 204 324 65 04 - 1 фиолетовый, 1 зеленый, 1 серебристый
Я их заменил на SACHS 994 224, у них аналог A 204 324 62 04 - 1 фиолетовый, 1 белый, 1 синий
Сзади оставил проставку с 1 шишкой A 210 325 01 84
В итоге получается что морда, если верить таблице, у меня от 482-ой подвески, а задница вообще не понятно от какой. Так как на 482-ой пружина должна быть другой (пожестче наверное), а на 485 стоит эта пружина, но без проставки (пониже получается).
Вот такой вот гибрид получился. Что-то среднее между 482 и 485.
|
Итак, я проехал более 2 ткм на полученной подвеске.
Кроме впечатлений сразу:
Мои ощущения от езды на трех серых точках после трех розовых на первых пару сотнях км. Первое - энергоемкость подвески стала выше. И лежачие и эти гребанные стыки на мостах с продавленным асфальтом - не переживаем и можно уже так сильно не оттормаживаться. Второе - машина стала как бы "на цыпочках". Т.е. на небольшой скорости неровности асфальта стал чувствовать лучше. Надо давление в шинах проверить и, возможно, сделать ниже, чтобы мелочь от дорог ушла в резину.
Подробнее на Benzclub.ru:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Добавлю:
Вообще нет переживаний по пробоям. Были и стыки, были и продавленные ямы на трассе - проходит на ура.
Стало больше похоже на джип и можно херачить не обращая на неровности на дорогах. Идет как танк. Плюс выше клиренс.
Никакого домика на задних пружинах.
Это из плюсов.
Из минусов:
1. да, на трамвайных переездах и на брусчатке стало жестче и там где раньше можно было комфортно ехать 40-60, теперь надо притормаживать иначе гудит весь салон.
2. зад я бы сказал козлячит на лежачих полицейских если в машине один.
3. на скорости больше 140 появилась вибрация. возможно это от диски+резина и я еще буду балансировать проверять летнюю резину, но как говориться "при сталине такого не было!".
Как итог:
1. передние пружины я бы вновь заменил на то что заменил.
2. сзади я бы оставил наверное родные пружины, но поставил другие резинки, чтобы выровнять кузов.
Вполно возможно что я к этому и прийду. Попробую поставить обратно задние пружины и к ним другие резинки.
|
24.11.2020, 15:39
|
#1079
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
Пришли стойки и пружины. Что-то закрадывается мысль что стойки подделка. Пружины с одной коричневой меткой
__________________
WDC2049811F532070, 2010
|
24.11.2020, 17:31
|
#1080
|
Участник
GLK 220CDI
190
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
Пришли стойки и пружины. Что-то закрадывается мысль что стойки подделка. Пружины с одной коричневой меткой
|
Позвони в Sachs-Россия и развей свои сомнения. Я это делал несколько раз и очень доволен общением.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|