Хочу услышать мнение профессионалов, да и просто других посетителей данного сайта, решил вот обвес приобрести на свой автомобильчик, пока нашел только такой вот вариант, в принципе понравился, можно кое из чего выбрать, посмотрите пожалуйста, что скажете, стоит ли брать вообще такой комплект или надо что-то другое искать, может кто сталкивался.
p.s. Еще бы хотелось найти мастерскую где это все установили бы и качественно покрасили...
Заранее спасибо.
__________________
И снова я на Мерседесе :)
Счастлив :)
Хочу услышать мнение профессионалов, да и просто других посетителей данного сайта, решил вот обвес приобрести на свой автомобильчик, пока нашел только такой вот вариант, в принципе понравился, можно кое из чего выбрать, посмотрите пожалуйста, что скажете, стоит ли брать вообще такой комплект или надо что-то другое искать, может кто сталкивался.
p.s. Еще бы хотелось найти мастерскую где это все установили бы и качественно покрасили...
Заранее спасибо.
цвет какой у авто?
с разным цветом тюнинговые кузовные детали воспринимаются по-разному...
учти, что у Lorinser представленных на фото передних крыльев в наличии пока нет. (никак не могут начать производство). все остальные компоненты, разумеется, уже выпускаются.
задний бампер Lorinser - выглядит очень богато благодаря интегрированным выхлопным трубам
передний пока самый харизматичный у Brabus
ИМХО стоит походить по сайтам всех основных немецких тюнеров и понять, какой обвес больше всего НРА
а затем уже добрые люди привезут любой брэнд по адекватным ценам, и поставят
чтобы далеко не ходить - вот съемка от Autobild четырех разных цэшек
p.s. пакет AMG безусловно удачен, но может примелькаться, благодаря активным дилерам
Последний раз редактировалось FlgDtch; 12.12.2007 в 03:49.
цвет какой у авто?
с разным цветом тюнинговые кузовные детали воспринимаются по-разному...
учти, что у Lorinser представленных на фото передних крыльев в наличии пока нет. (никак не могут начать производство). все остальные компоненты, разумеется, уже выпускаются.
задний бампер Lorinser - выглядит очень богато благодаря интегрированным выхлопным трубам
передний пока самый харизматичный у Brabus
ИМХО стоит походить по сайтам всех основных немецких тюнеров и понять, какой обвес больше всего НРА
а затем уже добрые люди привезут любой брэнд по адекватным ценам, и поставят
чтобы далеко не ходить - вот съемка от Autobild четырех разных цэшек
p.s. пакет AMG безусловно удачен, но может примелькаться, благодаря активным дилерам
Спасибо большое за столь развернутый ответ, теперь буду ломать голову что же все-таки поставить, цвет у меня серый металлик, я не помню как он правильно называется не серебристый а серый такой...
__________________
И снова я на Мерседесе :)
Счастлив :)
Из всего того, что я видел - Лоринзер самый отстойный , да и качество у него всегда хромает
Обрати свой взор на Карлсон или на Брабус
Брабус - самы суперовский на сегодняжний день
С качеством у них тоже все ГУД
Если хочется агресии, то надо ставить обвес от Брабас Булит
Удачи в выборе
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
цвет какой у авто?
с разным цветом тюнинговые кузовные детали воспринимаются по-разному...
учти, что у Lorinser представленных на фото передних крыльев в наличии пока нет. (никак не могут начать производство). все остальные компоненты, разумеется, уже выпускаются.
задний бампер Lorinser - выглядит очень богато благодаря интегрированным выхлопным трубам
передний пока самый харизматичный у Brabus
ИМХО стоит походить по сайтам всех основных немецких тюнеров и понять, какой обвес больше всего НРА
а затем уже добрые люди привезут любой брэнд по адекватным ценам, и поставят
чтобы далеко не ходить - вот съемка от Autobild четырех разных цэшек
p.s. пакет AMG безусловно удачен, но может примелькаться, благодаря активным дилерам
Посмотрел ссылку ,и еше раз убедился в правильности своего мнения
Брабус на сегодняшний день - ЛУЧШИЙ
ЗЫ. Федь, а ты чего последнее время рекомендуешь
Они в инжиниренге очень сильны, о экстерьеры у них посредственные
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Посмотрел ссылку ,и еше раз убедился в правильности своего мнения
Брабус на сегодняшний день - ЛУЧШИЙ
ЗЫ. Федь, а ты чего последнее время рекомендуешь
Они в инжиниренге очень сильны, о экстерьеры у них посредственные
у Vaeth есть одно принципиальное преимущество: неизвестность в России.
1. машин с таким обвесом МНОГО не будет в МСК
2. умельцы уж точно не наладят выпуск голимых копий (от чего ИМХО так страдает имидж Lorinser, а отчасти и Brabus-обвесов в МСК)
Осенью катался на демокарах W204 от 3 немецких компаний - с интервалами в несколько дней.
Однозначно понравился задний бампер Lorinser.
Остальное - примерно на одном уровне по дизайну.
Инжиниринг у Vaeth привлекателен в первую очередь для янг-таймеров вот моторы M119 или M120 я бы может, им отдал. А по новым моделям у них все несколько э-э-эммм :smiley8: сложнее
p.s. как вариант - дождаться мартовской премьеры от FAB Design. наверняка будет очень необычно (а может, и вычурно) по стилю.
Последний раз редактировалось FlgDtch; 13.12.2007 в 02:47.
Федь, расскажи поподробней про моторы vaeth, у них на сайте мало информации
Спасибо!
У компании есть несколько принципиально разных направлений.
В том числе - самое уважаемое спецами - по моторному тюнингу. Особое внимание уделяют именно моторам 1990-х годов и нескольким (обычно самым мощным) современным.
Кстати, я ошибался, и серый сарайка W202 с 5,5 (или 5,8)-литровым мотором до сих не продан и работает на фирме.
По дизайну - есть удачные решения, а есть и очень бестолковые. Этот W204 живьем очень неплох.
У компании есть несколько принципиально разных направлений.
В том числе - самое уважаемое спецами - по моторному тюнингу. Особое внимание уделяют именно моторам 1990-х годов и нескольким (обычно самым мощным) современным.
Кстати, я ошибался, и серый сарайка W202 с 5,5 (или 5,8)-литровым мотором до сих не продан и работает на фирме.
у Vaeth есть одно принципиальное преимущество: неизвестность в России.
1. машин с таким обвесом МНОГО не будет в МСК
2. умельцы уж точно не наладят выпуск голимых копий (от чего ИМХО так страдает имидж Lorinser, а отчасти и Brabus-обвесов в МСК)
Осенью катался на демокарах W204 от 3 немецких компаний - с интервалами в несколько дней.
Однозначно понравился задний бампер Lorinser.
Остальное - примерно на одном уровне по дизайну.
Инжиниринг у Vaeth привлекателен в первую очередь для янг-таймеров вот моторы M119 или M120 я бы может, им отдал. А по новым моделям у них все несколько э-э-эммм :smiley8: сложнее
p.s. как вариант - дождаться мартовской премьеры от FAB Design. наверняка будет очень необычно (а может, и вычурно) по стилю.
Думаю,будет также перегружано, как и с 216
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
полнейший колхоз...
