Добрый день.
На С207 сработал датчик износа колодок. Сколько будет стоить правильно отреагировать, все ли есть в наличии и нужно ли немедленно менять, или есть смысл дождаться планового ТО через полторы тысячи км?
VIN WDD2073341F265555
Добрый день.
На С207 сработал датчик износа колодок. Сколько будет стоить правильно отреагировать
добрый день
два датчика, один на передние , второй на задние, какой именно сработал неизвестно, состояние тормозных дисков неизвестно, поэтому и стоимость устранения неизвестна
Цитата:
Сообщение от bessmertniy
нужно ли немедленно менять, или есть смысл дождаться планового ТО через полторы тысячи км?
это , как минимум зависит от условий эксплуатации(город\трасса) и манеры вождения, поэтому однозначного ответа дать не могу.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Скажите, пожалуйста, сколько времени занимает процедура замера нарастания давления масла на холодном и горячем запуске? И стоимость процедуры сколько составит ?
Скажите, пожалуйста, сколько времени занимает процедура замера нарастания давления масла на холодном и горячем запуске? И стоимость процедуры сколько составит ?
машину пригоняете вечером, производим замер давления на горячую, не отключая манометр оставляем машину на ночь и утром проверяем при холодном старте.
стоимость 3000р.
я так понимаю ошибки на положению вЫпускных валов при холодном запуске и возможно гремят выпускные механизмы изменения фаз газораспределения при старте холодного двигателя?
стружка в масляном фильтре присутствует?
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Есть проблема на моем V-классе W447 - сильная вибрация двигателя OM651 на кузов. Проявляется постоянно и по большей части на горячий двигатель.
Грешил на подушки, поменял и на двигателе, и на АКПП - не помогло.
Подозреваю, что проблема может заключаться в топливной системе - или форсунки, или ТНВД.
Думал попробовать сначала присадку в бак для очистки форсунок, но поможет ли.
Можете помочь с диагностикой и лечением?
Всем привет!
Хочу поблагодарить коллектив тех центра SnivaAuto за выполненные работы!
Был у вас сегодня (ML166) с заменой масла в АКПП, редукторах, раздатке.
Все по делу, рассказали, показали. Отдельное спасибо мастеру, который выполнял работы (забыл имя)).
Все привет! Хочу оставить отзыв и разобратся в проблеме ( может быть дадут пояснение )
17,03,2022 приехал на диагностику течи антифриза ( авто w204, m271.820 ) сзади двигателя. Приемщик по имени Роман загнал авто в рем.зону и подтвердили течь пластиковой трубки антифриза. На вопрос что по стоимости и какие запчасти понадобятся для замены, было сказано следующее:
Для замены данной трубки придется снимать впускной коллектор ( естественно заменить прокладки, чтобы была гарантия работоспособности ) и снимать ТНВД ( соответственно также заменить под него уплотнения ) и конечно же сама трубка, которая требует замены и антифриза. Ценник за всю работу озвучили 12000 без запчастей. Согласился, без вопросов. Про запчасти Роман спросил буду ли я покупать у них или самостоятельно привезу. Запчасти покупал сам, все как по списку:
Комплект прокладок впускного коллектора
Прокладка под ТНВД
Сам патрубок, который нуждался в замене
Антифриз 8 литров ( 3 по 1,5 концентрата )
Договорились с Романом что оставляю авто у них, так нужно чтобы на начало работ она была холодная и что я привезу им запчасти к утру.
Наступает след.день 18,03,2022, звоню в 10:00 в приемку и информирую что к сожалению запчасти не смогу подвезти вовремя и доставлю их к 13:00, в ответ было сказано «без проблем» тогда мы авто пока разбирать не будем, так как нет запчастей для ремонта.
Наступает 13:00, мой отец привозит запчасти в сервис и оставляет мастеру. На вопрос когда будет готова, сказали сегодня.
В район 19:30 раздается долгожданный звонок из автосервиса, что машина готова и можно забирать. Спрашиваю у Романа, до скольки он там будет и мог бы он задержаться, чтобы выдать мне машину. Сказал что задержатся не может и предложил забрать ее завтра. Спросил у него, может быть я переведу деньги по карте и они оставят авто и ключи на охране( авто был крайне нужен ), на что он согласился и поступили так.
Время примерно 20:35, приезжаю к СТО, забираю ключи у охранВ и направляюсь к авто. Подхожу, открываю и запускаю двигатель, чтобы чуть прогреть. Попутно открываю багажник и вижу старый патрубок, А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ НОВЫЕ ПРОКЛАДКИ КОЛЛЕКТОРА, ПРОКЛАДКУ ТНВД и 1,5 литра концентрата антифриза, не распечатанного. Чуть впадаю в стопор и не понимаю, почему они у меня лежат, ведь их должны были поменять в процессе работы. Думаю, дай открою капот и посмотрю. Открываю капот и вижу, что к коллектору даже никто и не притрагивался ( легко определил, так как мотор не мыл и был запылен ), сам ТНВД определить не удалось ( посмотрю по утру, когда светло станет ) снимали или нет ( хотя видимо нет, так как прокладка под него так и не распечатанная в пакете лежала ). Теперь вопрос:
1) Зачем нужно было говорить/ приговаривать к замене прокладки озвученных деталей, если к ним так и не притрагивались?
2) Вопрос по стоимости работы, со слов мастера приемщика по имени Роман, было озвучено, что работа трудоемкая, так как придется выше указанные детали демонтировать, чтобы добратся до патрубка и по времени это составит 5-6 нормочасов. Теперь вопрос а за что тогда была озвучена и уплачена данная сумма, если этих работ не проводилось? Хотя утверждали обратное, что тут без вариантов
В подтверждении выше указанных слов Заказ-наряд и фото деталей,которые должны были подвергаться демонтажу, а также общее фото ДВС могу приложить.
Прошу прокомментировать данную ситуацию, так как считаю ситуация достаточно интересная впринципе, а еще к большому сожалению очень актуально в данное время и финансово
Последний раз редактировалось Poroshok; 19.03.2022 в 00:11.
Poroshok,
1. Странный пост, странное время поста, с учетом того что вы видели что в этой теме отвечаю только я, и вы знаете, что в настоящее время я нахожусь в госпитале.
2. Вчера вечером по телефону я вам сказал, наберите завтра мастеру приемщику он прояснит ситуацию.
3. Личные телефоны сотрудников я не даю.
4. Я знаю, что сегодня утром мастер приемщик прояснил вам ситуацию.
5. Также мастер приемщик прояснил ситуацию и мне, и я не вижу никакой вины со стороны нашего сервиса, заявленная работа выполнена, стоимость работы была согласована заранее и не была превышена, не использованные при ремонте запасные части вам вернули
Poroshok,
1. Странный пост, странное время поста, с учетом того что вы видели что в этой теме отвечаю только я, и вы знаете, что в настоящее время я нахожусь в госпитале.
2. Вчера вечером по телефону я вам сказал, наберите завтра мастеру приемщику он прояснит ситуацию.
3. Личные телефоны сотрудников я не даю.
4. Я знаю, что сегодня утром мастер приемщик прояснил вам ситуацию.
5. Также мастер приемщик прояснил ситуацию и мне, и я не вижу никакой вины со стороны нашего сервиса, заявленная работа выполнена, стоимость работы была согласована заранее и не была превышена, не использованные при ремонте запасные части вам вернули
1) Решил по горячим следам, все написать, а не прошествии времени. По поводу Вашего больничного проинформирован, уже извинился за беспокойство.
2) Так и сделал
3).
4) Да, связался с ним
5) Уже переговорили, каждый остался при своем.
Геннадий, добрый день,
Прошу подсказать, бывает ли у первых выпусков m276 на w212 проблемы с шатунно-поршневой группой? Имеется металлический стук на хх при температуре масла 40-60 градусов. На горячую все ок. Официалы говорят был типс по шатунам, но сейчас с них никакой куланц не стрясти...)
К вам собираюсь на диагностику, как только вы в строй вернетесь. Сейчас хочу для себя понять можно ездить на ней или пусть стоит пока...
Прошу подсказать, бывает ли у первых выпусков m276 на w212 проблемы с шатунно-поршневой группой? Имеется металлический стук на хх при температуре масла 40-60 градусов. На горячую все ок. Официалы говорят был типс по шатунам.
были проблемы и ваш мотор попадал под эту проблему.
в 2015 при пробеге 48140км в панавто были произведены гарантийные работы по устранению этой проблемы.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
были проблемы и ваш мотор попадал под эту проблему.
в 2015 при пробеге 48140км в панавто были произведены гарантийные работы по устранению этой проблемы.
Спасибо большое за уточнение! Видимо сделали криво... или что-то другое стучит. Надеюсь на следующей неделе к Вам попаду на диагностику.
Просьба посчитать ТО
X166 53 тыс пробега
WDC1668241B038859
На приборке - ТО B5 просрочка на N дней.
для определения объема текущего объема ТО и соответственно его стоимости необходим код работ для СТОА, который можно считать через диагностическое оборудование либо самостоятельно в сервисном меню комбинации приборов.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
для определения объема текущего объема ТО и соответственно его стоимости необходим код работ для СТОА, который можно считать через диагностическое оборудование либо самостоятельно в сервисном меню комбинации приборов.
Партнер клуба
