[hamlo]

Сообщение от i23e

От езды на повышенных оборотах бесконечно...
Я езжу так, что тахометр выше 2000rpm не идет, а супруга поддает до 5000 )
Эммм, старты со светофоров и шашки на трассах тоже помогают...

Это что ж такое получается.... У меня пробег 30000 км, моя езда редко подразумевает обороты ниже 3000-3500 rpm...скоро привет турбе? Бред.

[i23e]

Скажите еще что вечный двигатель возможен.

Если у вас турбина всегда в деле, а у меня почти всегда отдыхает, то постарайтесь угадать: у кого она нае*** быстрее?

[D.Rebensdorf]

Механизм должен работать, а не отдыхать.

[i23e]

А кто вам сказал что он не работает? Еще раз и внимательно:
Когда езжу я, турбина спит.
Когда ездит супруга, турбина крутит почти всегда.

[hamlo]

Сообщение от i23e

Скажите еще что вечный двигатель возможен.

Если у вас турбина всегда в деле, а у меня почти всегда отдыхает, то постарайтесь угадать: у кого она нае*** быстрее?

я так понимаю машину себе купили до пенсии и на последние?

[i23e]

Дааааа, я нищеброд!

[hamlo]

Сообщение от i23e

Дааааа, я нищеброд!

я понял...
кто отжигает, тот и зарабатывает

[Тридня Запоев]

Сообщение от hamlo

кто отжигает, тот и зарабатывает

а как же девиз Трампа "сэкономил - значит заработал"?

[EvGen OG]

Сообщение от Анисимов

Самому интересно

Подскажите, стоял ли "чип тюнинг", "нулевик", изменялся ли впуск, или использовались ли не оригинальные воздушные фильтры?

Вы первый владелец авто?

[EvGen OG]

Сообщение от i23e

А кто вам сказал что он не работает? Еще раз и внимательно:
Когда езжу я, турбина спит.
Когда ездит супруга, турбина крутит почти всегда.

Что за автомобиль у Вас?

[i23e]

c180cgi / 2010.11 / 156hp.

[Анисимов]

Сообщение от EvGen OG

Подскажите, стоял ли "чип тюнинг", "нулевик", изменялся ли впуск, или использовались ли не оригинальные воздушные фильтры?

Вы первый владелец авто?

1. чип тюнинг не стоял
2. нулевик не стоял
3. впуск не менялся
4. фильтр стоял оригинал но был сильно засарен
5. я второй владелец.

[EvGen OG]

Сообщение от Анисимов

4. фильтр стоял оригинал но был сильно засарен

Это могло послужить причиной.
Пыль и грязь попадая на крыльчатку вызывает дисбаланс на лопастях, учитывая то, что обороты у турбины огромные, скорее всего это и вызвало данную проблему.

[i23e]

трррр... Стойте, пропустил - откуда на турбину попадает воздух?
Через фильтр или мимо него?

[i23e]

Дисбаланс крыльчатки от грязи не мог произойти, так как воздух она тянет через фильтр.
Если фильтр забит, турбина имеет повышенный износ.

По идее, дисбаланс, скорее всего, мог возникнуть от сажи, которая на выходе из выпускного коллектора засерает обратную сторну картриджа.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[hamlo]

фильтр меняю раз в 5 тыс

[EvGen OG]

Сообщение от hamlo

фильтр меняю раз в 5 тыс

Правильный подход,еще и масло меняю раз в 5 тыс.

Сообщение от i23e

Дисбаланс крыльчатки от грязи не мог произойти, так как воздух она тянет через фильтр.
Если фильтр забит, турбина имеет повышенный износ.

Если фильтр забит, давлением турбины с еще большей силой всасывает воздух, соответственно, если фильтр грязный, турбина сосет и грязь через этот фильтр.

[Alex-S]

Сообщение от EvGen OG

Правильный подход,еще и масло меняю раз в 5 тыс.
Если фильтр забит, давлением турбины с еще большей силой всасывает воздух, соответственно, если фильтр грязный, турбина сосет и грязь через этот фильтр.

мотор засосет столько сколько ему надо не больше не меньше, если у него будет плохая тяга воздуха он об этом известит о пропаже давления и это сразу отразится на езде...

[EvGen OG]

Сообщение от Alex-S

мотор засосет столько сколько ему надо не больше не меньше, если у него будет плохая тяга воздуха он об этом известит о пропаже давления и это сразу отразится на езде...

ключевая фраза "если фильтр грязный, турбина сосет и грязь через этот фильтр"
или Вы с этим не согласны?

[W204_2010]

Подскажите сколько bar можно дунуть турбину на w204 2010 года?