Обновление топливной системы началось с посещения злачных магазинчиков в районе кольца Сильверстоун, что по соседству. Как правило, все сколько-нибудь известные компании из мира автоспрота имееют там своих представителей. В Сильвере всегда и все есть в наличии, все друг друга знают, натыкаются по случаю, обсуждают проекты, заезды и прочую ересь. Персонал весь подкованный и как правило с личным опытом, что полезно и приятно. Если в одном магазине чего-то не хватает, тебя отправят в соседний, предварительно туда позвонив. Конкуренция отдыхает - все в помощь автолюбителю. В общем, место для кошелька очень опасное, но если времени ждать доставки нет или нужен личный совет - незаменимое.
В связи с тем, что это был короткий день в преддверии Рождества и мне одновременно нужно было быть в трех местах, фотографировать я даже и не думал, но все же сделал одну фотку на бегу. За прилавками с экспонатом - складские стелажи и стелажи всякой всячины - без покупки не уйдешь.
Быстро обрисовал свою топливную цепочку и получил диаграмму из AN-соединений. Я - не большой любитель AN из-за их громоздкости (Американский стандарт), но по популярности и доступности им равных нет. Много готовых компонентов, выдумывать ничего не надо, лишь бы было место (и деньги). Вайстековская топливная рейка уже нарезана по AN, что упрощает установку.
Дальше были праздники, все закрыто, для меня - кайф - можно заниматься машиной. Сделал новые крышки бензобака из нержавейки:
Перенес поплавок и вкрутил вход и выход для топливной цепи (стандартная - невозвратная, теперь будет регулируемая по давлению с возвратом в бак):
Все поставил, все поместилось:
Дальше были стенания по поводу новых насосов. Они заменили оригинальные во время замеров и были установлены временно. Из подручных материалов тогда оказался только силикон, что было ошибкой, потому что бензин не только разъел силикон, но и раздул его многократно, что затруднило разборку. В конечном итоге, все было извлечено, бак вычищен изнутри и готов к принятию новых компонентов.
На фотке внизу мои первые пробы закрепить насос в оригинальном стакане. Новые насосы меньше в размерах, чем оригинальные и болтаются без поддержки. Пластиковые стяжки хоть и работают, но недолго - сползают в один конец.
Короче, без очередной импровизации не обойтись.
Пока все. Следующим будет прокладка шлангов и соединение всего в одну цепь. С Новым Годом