Всем привет!
Добрался наконец то до замены масла. Пробег 74000 км. Вроде как честный
Масло не менялось ни разу, во всяком случае все болты девственно чистые, без каких либо следов трогания. Да и прошлый хозяин сразу сказал, что не менял. У дилера так же не было отметок о замене.
Менял сам, в гараже, абсолютно ни чего сложного нет.
Итак, закупил:
1. Масло 14 литров - Fuchs Titan ATF 7134 FE (9700 р.)
2. Фильтр - A 222 277 20 00 (2400 р.)
3. Прокладку поддона - A 220 271 03 80 (750 р.)
4. Болты 6 шт. - A 004 990 35 12 (740 р.)
5. Пробка бублика 1 шт. - A 001 990 11 17 (190 р.)
6. Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона АКПП 1 шт. - N007603 012102 (60 р.)
7. Сгон, кран и переходник на резьбу М12*1,5. В первом магазине сантехники, за всё 350 р. Очень удобно открывать/закрывать кран во время манипуляций запуска/остановки двигателя, а так же смены канистры с маслом.
8. Насос, не помню за сколько брал в Китае - 1400 р. что ли. Очень нужная весчь в хозяйстве. Откачивает и закачивает масло очень быстро.
9. Аккумулятор, старый какой то, просто зарядил и использовал.
Перепускную трубку не брал, она не к чему. Менял масло со снятием доп. насоса, трубочки так же не покупал, они мягкие. Течи быть не должно. Ну если будут потеть, поменяю.
Забегая вперёд хочу сказать, что масло немного темнее нового, запаха гари не имело. Такой же запах как у нового.
Процесс:
1. Приехал в гараж. Загнал на яму, под домкратил за кронштейн коробку, открутил опору коробки.
2. Открутил пробку на поддоне, слилось 1,8 литров масла. С помощью насоса и переходничка закачал такой же объём. Закрыл краник, запустил двигатель и прошёлся по всем режимам с задержкой по 5 сек.
3. Опять слил, слилось столько же, закачал и ещё раз, прогнал по всем режимам с задержкой. Слил.
4. Снял поддон с фильтром. Снимал аккуратно над корытом, т.к. перепускная трубка на месте и по краям текло масло.
На магнитах примерно 0,5 мм. металлического ила. Это норма. Снял старый фильтр, не пилил, лень
Отмыл поддон, магниты не забыл положить по местам
5. Открутил доп. насос. Удалил резиновую заглушку. Монтировкой за болты шкива коленвала потихоньку крутил по часовой стрелке. В яму, из яму напрыгался)) раз 15 пока поймал пробку на бублике в отверстии.
6. Открутил пробку с бублика. Масло сливалось в течении 50 минут. Хорошо сливается если в отверстие вставить трубочку выше уровня масла в бублике. Тогда масло утекает веселей. В качестве трубочки использовал обычную тонкую термоусадку.
Всего из всей системы слилось 8,5 л. масла. Ну +/- капли на пол.
7. Далее всё просто, в обратном порядке, протирка от масла рядом с отверстием под пробку бублика, резиновую заглушку на место, установка доп. насоса, предварительно очистив и смазав две трубочки чистым маслом. Чистка привалочного места поддона коробки. Установка фильтра, так же смазав резинку фильтра чистым маслом и установка поддона. Болты поддона крутил за два раза, сначала просто притянул чуть чуть, а потом крест на крест с моментом.
8. Ввернул кран со сгоном за место пробки в поддон и закачал сначала 5 литров масла. Запустил мотор и погонял рычажок переключения по всем режимам с не большой задержкой. Заглушил мотор и влил ещё 4 литра масла. Опять запустил двигатель и прошёлся по всем режимам с задержкой.
Температуру в коробке контролировал с помощью старого, доброго Delphi DS150E (оказалась полезная вещь даже на Мурзе, много чего можно посмотреть)).
Выставлял уровень просто, при запущенном двигателе дождался 45 гр., вывернул кран из поддона, когда струйка полилась прерывисто, закрутил пробку с новой шайбой в поддон.
Собрал опору коробки и кронштейн, защиту на место.
Всё! Пробный заезд) Всё Ок!
Итог: чуда не свершилось! GLK 220 не превратился в "Сокол Тысячелетия"))) (аля Звёздные воины))
Всё работает в штатном режиме, без проблем, так же как и до замены масла
В коробке на донный момент плещется 90% нового масла, я думаю хуже не будет)
ПЫ. СЫ. Есть ещё один момент, думаю вот через пару тройку тысяч км. купить ещё одну канистру масла 4 литра, загнать на яму и просто слить сколько сольётся и залить свежего (с установкой уровня конечно), чтоб уже на верняка))
Кто что думает?)
Всем удачи и чтоб Коняшки не болели!!!
