06.12.2017, 14:36
|
#1
|
Новичок
Mercedes Benz E-Class
0
|
Троит двигатель m112 не можем ничего сделать(w220 3.2)
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, что на холостом и драйв подтраивает 5ый цилиндр.
Делал диагностику в мерседес центре, все работает отлично, а именно (форсунки меняли местами ошибка оставалась на 5ом,свечи поставили новые и все также, катушку зажигание с проводами новую и ничего не поменялось) замерили компрессию показало 9,5 и сказали что это в допуске...
Началось все с того, что решил поменять свечи и почистить форсунки(((
В общем в центре сказали что мы нихрена не знаем почему троит
Подскажите в чем может быть причина???
|
06.12.2017, 14:52
|
#2
|
Новичок
w140w220w221
3
|
редко но бывает что новые свечи попадаются бракованные.. я бы для чистоты эксперимента поменял все (свечи, катушку..) с 5 на другой и если проблема переместится следом значит причина в этом.. хотя не берусь конкурировать с офицалами, думаю такой вариант они рассматривали, он самый логичный
|
06.12.2017, 15:04
|
#3
|
Абориген
Zaz
554
|
Ну смотри сам, норма это 12.5, разница допускается 1 очко. То что сж указано 10 в мануале это не тоже самое что компрессия.
9.5 это полудохлый цилиндр.
Капни масло через свечное и замерь компрессию, если станет 10+ то это значит запавшие кольца или задиры на горшке. Если ничего не измениться то это означает негерметичность клапанов.
Проверяется страбоскопом.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
06.12.2017, 15:18
|
#4
|
Участник
E350, Теана
99
|
и вместе с проводами фишки меняли на форсунки???? Что стар говорит по электрике? Или только механическую часть смотрели? Какой звук от двигателя исходит?
__________________
Е350, Teana II 2.5i
|
06.12.2017, 15:21
|
#5
|
Новичок
Mercedes Benz E-Class
0
|
Цитата:
Сообщение от Алех 500
и вместе с проводами фишки меняли на форсунки???? Что стар говорит по электрике? Или только механическую часть смотрели?
|
А вот фишки местами не меняли
Но по диагностике они включали и выключали форсунку,катушку,свечи и в итоге начинало троить еще сильнее
|
06.12.2017, 15:23
|
#6
|
Новичок
Mercedes Benz E-Class
0
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Ну смотри сам, норма это 12.5, разница допускается 1 очко. То что сж указано 10 в мануале это не тоже самое что компрессия.
9.5 это полудохлый цилиндр.
Капни масло через свечное и замерь компрессию, если станет 10+ то это значит запавшие кольца или задиры на горшке. Если ничего не измениться то это означает негерметичность клапанов.
Проверяется страбоскопом.
|
Насчет герметичности клапанов, а что за проверка такая? погуглил ничего не нашел про страбоскоп
|
06.12.2017, 15:33
|
#7
|
Участник
E350, Теана
99
|
сейчас вам кучу причин наговорят плоть до брака свечей, бред. Как чистили форсунки, снимали с авто на стенд или тупо жидкость заливали не снимая их или как? Стар какие ошибки выдаёт, пропуски есть? P0300, P0305. Чем проверяли форсунку, старом??? или на стенде, контакты на фишках просматривали, замочки целые на этих фишках?
__________________
Е350, Teana II 2.5i
|
06.12.2017, 15:35
|
#8
|
Участник
E350, Теана
99
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл Мордвин
Насчет герметичности клапанов
|
на последнюю очередь ставьте это, при 9.5 не будет двигатель колбасить из-за них.
Начните с простого, что отсоединяли, что и как обратно ставили, может что сломали?
__________________
Е350, Teana II 2.5i
|
06.12.2017, 15:48
|
#9
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл Мордвин
Насчет герметичности клапанов, а что за проверка такая? погуглил ничего не нашел про страбоскоп
|
Извиняюсь, конечно же эндоскоп а не страбоскоп. Клапана обычно сифонят если машина на газу ездит. Если нет то скорее всего задиры или запавшие кольца. 9.5 это точно не допуск, ездить можно но чинить нужно. По другим горшкам сколько компрессия?
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
06.12.2017, 15:48
|
#10
|
Новичок
Mercedes Benz E-Class
0
|
Цитата:
Сообщение от Алех 500
сейчас вам кучу причин наговорят плоть до брака свечей, бред. Как чистили форсунки, снимали с авто на стенд или тупо жидкость заливали не снимая их или как? Стар какие ошибки выдаёт, пропуски есть? P0300, P0305. Чем проверяли форсунку, старом??? или на стенде, контакты на фишках просматривали, замочки целые на этих фишках?
|
Форсунки снимал на стенд, но хочу заметить, что после прочистки пришлось заменить 2 форсунки... Грешу на псевдомастеров
Но при диагностике менялась форсунка местами с 5 на 2 цилиндр, и ошибка осталась на 5 цилиндре
Коды ошибок не могу сказать, меня не уведомили
Смотрели равномерность работы цилиндров через диагностику, что только не делали,всегда 5 цилиндр показывает
|
06.12.2017, 15:53
|
#11
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл Мордвин
Смотрели равномерность работы цилиндров через диагностику, что только не делали,всегда 5 цилиндр показывает
|
А сколько эта неравномерность была? Она вроде в м/с2 измеряется.
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
|
06.12.2017, 15:54
|
#12
|
Новичок
Mercedes Benz E-Class
0
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Извиняюсь, конечно же эндоскоп а не страбоскоп. Клапана обычно сифонят если машина на газу ездит. Если нет то скорее всего задиры или запавшие кольца. 9.5 это точно не допуск, ездить можно но чинить нужно. По другим горшкам сколько компрессия?
|
Другие цилиндры не мерили
Кстати, тяга у авто 5+
И на диагносте подняли обороты на 1000 вроде, движка работала как часики, только опустят на 700(холостой ход) начинает подтряхивать
|
06.12.2017, 15:55
|
#13
|
Новичок
Mercedes Benz E-Class
0
|
Цитата:
Сообщение от acidmonkey
А сколько эта неравномерность была? Она вроде в м/с2 измеряется.
|
В основном держится на уровне 2-3
Но бывают скачки и до 5-6 добивало
|
06.12.2017, 15:59
|
#14
|
Абориген
Zaz
554
|
Все верно, на оборотах компрессия выше поэтому визуально все ок. Но это не решение, 9.5 на ХХ это предсмертное состояние. Меня даже удивляет что там еще мастера искали. Если по другим хотя бы 11.0 наберется то двигатель уставший в целом но ездить будет, причина скорее всего плохое масло. Если от 12 до 13 по всем и по одному горшку 9.5 то будет трясти, задир скорее всего. Если кольца западают на одном поршне то обычно по всем горшкам компрессия ниже нормы.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
06.12.2017, 17:21
|
#15
|
Участник
E350, Теана
99
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл Мордвин
Коды ошибок не могу сказать, меня не уведомили
|
лещей таким диагностам, где территориально находитесь, заполняйте профиль нормально, чтобы могли помочь норм сервисы.
Цитата:
Сообщение от acidmonkey
Она вроде в м/с2 измеряется.
|
забейте что сколько весит, причина не в этом
Цитата:
Сообщение от Кирилл Мордвин
Форсунки снимал на стенд, но хочу заметить, что после прочистки пришлось заменить 2 форсунки
|
вот с этого и надо было начинать. Кто отстегивал проводку фишки от форсунок, вы или сервис.
Если замок фиксатор на фишке, идущая на контакт с форсункой 5 цилиндра отломона, то хоть вы какую форсунку ставьте, будут перебои, сначала поменьше, потом побольше. Ошибки с них спросите, ошибки. Р0300 и Р0305 говорит, что неисправность в электрической цепи 5 цилиндра. Одиночная ошибка Р0305 без Р0300 говорит о механической неисправности цилиндра 5, такие как засор свечи, подсосы, сгоревшие клапана выпуска, очень малая компрессия итд.
__________________
Е350, Teana II 2.5i
|
06.12.2017, 17:34
|
#16
|
Участник
E350, Теана
99
|
и это, для 112, 113 двигателей компрессия и 9,0 норма, в отличие от других линеек двигателей мерседеса именно эти создавались для работы с малой компрессией в виду введения новых технологий покрытия стенок цилиндров, 10-12 на холостых самое то. Поэтому прожорливы на масло. Если 9,5 не значит, что мотор приехал, это означает, что есть износ трущихся деталей как и должно быть, замена колец поршней и маслосъемных колпачков поможет двигателю поездить еще много много километров, но это уже к теме не относится.
__________________
Е350, Teana II 2.5i
Последний раз редактировалось Алех 500; 06.12.2017 в 17:36.
|
06.12.2017, 23:54
|
#17
|
Новичок
Mercedes Benz E-Class
0
|
Цитата:
Сообщение от Алех 500
и это, для 112, 113 двигателей компрессия и 9,0 норма, в отличие от других линеек двигателей мерседеса именно эти создавались для работы с малой компрессией в виду введения новых технологий покрытия стенок цилиндров, 10-12 на холостых самое то. Поэтому прожорливы на масло. Если 9,5 не значит, что мотор приехал, это означает, что есть износ трущихся деталей как и должно быть, замена колец поршней и маслосъемных колпачков поможет двигателю поездить еще много много километров, но это уже к теме не относится.
|
Спасибо, завтра поеду сделаю еще раз
отпишусь обязательно, и укажу коды неисправностей
|
31.12.2017, 11:56
|
#18
|
Завсегдатай
W164
7
|
У меня на 113 моторе такая же хрень. В добавок, но редко, бывает один раз очень сильно тряханет тротом Боллее-менее нормальная работа... поставил новый ЕГР, свечи, заменил 3 катушки с проводами, кольцо резиновое под расходомером... может диагностика показывает норму по всему!!!
Может вентиляцию почистить?
Или каты приехали и надо на евро 2 откатываться?
__________________
W164 ML500
|
05.01.2018, 08:32
|
#19
|
Новичок
Mercedes-Benz S 320
1
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл Мордвин
Спасибо, завтра поеду сделаю еще раз
отпишусь обязательно, и укажу коды неисправностей
|
Что с решением Вашей проблемы?
|
05.01.2018, 08:51
|
#20
|
Новичок
Mercedes-Benz S 320
1
|
Цитата:
Сообщение от Алех 500
лещей таким диагностам, где территориально находитесь, заполняйте профиль нормально, чтобы могли помочь норм сервисы.
забейте что сколько весит, причина не в этом
вот с этого и надо было начинать. Кто отстегивал проводку фишки от форсунок, вы или сервис.
Если замок фиксатор на фишке, идущая на контакт с форсункой 5 цилиндра отломона, то хоть вы какую форсунку ставьте, будут перебои, сначала поменьше, потом побольше. Ошибки с них спросите, ошибки. Р0300 и Р0305 говорит, что неисправность в электрической цепи 5 цилиндра. Одиночная ошибка Р0305 без Р0300 говорит о механической неисправности цилиндра 5, такие как засор свечи, подсосы, сгоревшие клапана выпуска, очень малая компрессия итд.
|
Добрый день. У меня двигатель М112 авто W220. Диагностика показывала Р0305 вместе с Р0300. Заменил свечи, наконечники, четыре катушки, ДРМВ (расходомер) однако тряска осталась. При диагностике пишет "ошибок не найдено". Вибрация усиливается при включении рычага коробки в положение "D" перед началом движения и при торможении. На горячем двигателе 80-90 градусов, вибрация намного меньше. На подушки не грешу, так как на "N" и "Р" вибрации нет. Может ли такой эффект возникнуть в результате потери разряжения во впуском трубопроводе или через шланговые соединения.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,272
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,661
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,063
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,126
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,254
Перейти в тему
|
|