[duca]

Добрый вечер.помогите разобраться с энергоаккумуляторами. после езды на w221 и ауди А8 у которых пневмо подвеска сел на свой.ну очень жесткий))) стал разбираться пришёл у выводу что это (груши) так как при работающем моторе уровень жидкости в норме, а когда глушишь машину уровень уходит выше верхней метки на 1.5см. читал на форуме что это порвалась мембрана на груше но вот как определить на какой? на передней или на задней оси? подскажите кто в курсе как это узнать.заранее Спасибо.
P.S на фото щуп с уровнем масла на заглушенном моторе

[Povor]

А если изначально уровень был выше махсимума, налито масло?естественно когда насос начинает работать масло уровень падает и это нормально ,поэтому 2 метки на шупе,жесткая подвеска может быть из за датчиков ускорения -нужно смотреть компьютером

[duca]

если бы уровень изначально был выше максимума то и при работающем моторе он бы был выше нижней метки ведь объём жидкости в подвеске не меняется. а у меня когда работает мотор то уровень в норме по нижней метке на щупе. а вот когда заглушишь то уходит выше верхней метки а ведь он должен быть по верхней метке на щупе. откуда излишек жидкости?

[Ингад Зэтраст]

а датчики ускорения разве не обучены выдавать ошибку?

[GLT]

Вы начните со старухи, первичного осмотра механиком, понимающем, что такое ABC и родео-тестом.

Причина может быть где угодно, например:
1. Неисправен блок клапанов.
2. Неисправен тандемный насос ABC.
3. Вместо пентусина залито хз что.
4. Закисли клапана в стойках. Либо стойки повреждены.
5. Порвана мембрана в демпфере пульсаций (на насосе, под капотом).
6. Порваны мембраны демпферов (в багажнике, за правым крылом).
8. Ещё мульон проблем.

Если только купили авто без диагностики-плохо. Диагностируйте. Если не меняли после покупки все демпферы пульсаций и жидкость-плохо, меняйте по умолчанию всё.
Если хотите вангования для "покроить", то зря)

[Ингад Зэтраст]

Вообще не хочу на сервис заезжать
заказал старуху из китая
не великие деньги

если на СЕРВИС ЗАЕХАЛ И УЕХАЛ за один заход - и все в наличии и быстро сделали - я бы обожал этот сервис

мне денег не жалко
просто я не лох чтоб ездить туда в неделю по три раза чтоб понять что мастер в очередной раз поменял не ту деталь

у меня нет на это даже времени, быть лохом

[Ингад Зэтраст]

Сообщение от GLT

3. Вместо пентусина залито хз что.

заливается туда специальная синтетика
liqui moly m1127 или A001989240313 к примеру

она и залита и заменена полностью судя истории обслуживания вместе с энергоаккумуляторами

[GLT]

Сообщение от Ингад Зэтраст

Вообще не хочу на сервис заезжать
заказал старуху из китая
не великие деньги

если на СЕРВИС ЗАЕХАЛ И УЕХАЛ за один заход - и все в наличии и быстро сделали - я бы обожал этот сервис

мне денег не жалко
просто я не лох чтоб ездить туда в неделю по три раза чтоб понять что мастер в очередной раз поменял не ту деталь

у меня нет на это даже времени, быть лохом

Ну проводить диагностику путём выслушивания мнения сторонних людей на форуме, гадающих по описанию-странный метод.
Старуха китайская обладает функционалом калькулятора. Проще уже какой нить easydiag взять в OBD.
Пожалейте автомобиль, он не виноват

[GLT]

Сообщение от Ингад Зэтраст

заливается туда специальная синтетика
liqui moly m1127 или A001989240313 к примеру

она и залита и заменена полностью судя истории обслуживания вместе с энергоаккумуляторами

Про историю обслуживания у топикстартера ничего не увидел. Возможно у вас больше инфо?
В ABC много чего можно залить, включая и liqui moly или в принципе любую бодягу, у некомпетентного мастера, коих подавляющее большинство.
Но общепризнанный тут Fuch Pentosin CHF Hydraulic Fluid. Он MB-approval, естественно и наиболее качественен)

[Ингад Зэтраст]

Сообщение от GLT

Старуха китайская обладает функционалом калькулятора.

думаю разберусь
как и все остальные гараж шараж монтаж гуру диагносты

[ashay]

Сообщение от GLT

Ну проводить диагностику путём выслушивания мнения сторонних людей на форуме, гадающих по описанию-странный метод.
Старуха китайская обладает функционалом калькулятора. Проще уже какой нить easydiag взять в OBD.
Пожалейте автомобиль, он не виноват

А можно подробнее про китайский стар и калькулятор?
А то у меня и моих знакомых китайские с3 всё делают, и читают и кодируют.

[duca]

проверял авто на старухе ошибок нет. хотел поменять датчики ускорения но диагност сказал что если бы они были неисправны то по ним бы была ошибка. решил в целях профилактики поменять подушки под двигателем и энергоаккумуляторы передний и задний. хорошо бы заменить ещё демпфер пульсаций но он вроде не гудит.

[GLT]

Сообщение от ashay

А можно подробнее про китайский стар и калькулятор?
А то у меня и моих знакомых китайские с3 всё делают, и читают и кодируют.

Транслирую мнение своего сервисмена.
Тогда вообще непонятно, зачем старуху покупать за 200к, если есть полнофункциональный китайский аналог за бесплатно. То есть китаец и в скрытые меню заходит с возможностью менять функционал и адаптации проводит? Дайте ссылку, может себе куплю

[GLT]

Сообщение от duca

проверял авто на старухе ошибок нет. хотел поменять датчики ускорения но диагност сказал что если бы они были неисправны то по ним бы была ошибка. решил в целях профилактики поменять подушки под двигателем и энергоаккумуляторы передний и задний. хорошо бы заменить ещё демпфер пульсаций но он вроде не гудит.

Поменяйте и грушу, от греха подальше.
Там цена вопроса ~ 15к руб. Порой может не выть, когда мембрана совсем порвалась...

[GLT]

Сообщение от Ингад Зэтраст

мдааа
а еще "жизни учите"

Да, вы правы. Уточнил-нормальная тема, оказывается. А то, что провода на них живут не больше полугода-мелочь, учитывая цену

[Povor]

Сообщение от Ингад Зэтраст

оригинальный C3 кстати можно купить за 15-20 тыс.руб.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Это голимый китай,никто оригинал за спасибо не продаст

[Povor]

Сообщение от Ингад Зэтраст

провода продаются отдельно
там-же
стоят копейки

по полгода они живут у тех кто юзает интерфейс круглосуточно

Не понятно зачем писать ерунду ,если Вы не владеете темой

[ashay]

Я так понимаю, писать ничего уже не нужно, да?
Провода у меня лично на сервисе живут уже года 4. Да, прибор ломался, но за 20$ его починили. Лет 5 он у меня примерно, точно не помню уже.
Возможно, для каких нибудь очень космических целей нужен оригинал. Но всё что мы делаем может делать китай.

[ashay]

Сообщение от Povor

Не понятно зачем писать ерунду ,если Вы не владеете темой

Скажите, а что нельзя сделать китайским старом для автомобилей года до 2010?