Доброго времени суток!
Уважаемые форумчане, подскажите:
110 тыщ ( из них 5 000 моих) что надо менять при таком пробеге ( жижу в раздаке? редукторе?) Слышал про какие то слабые подшипники и их люфт в кардане.( на что обратить внимание)
Подскажите! Извиняюсь если не туда ( СПАСИБО!)
P.S. получил инфо от дилера, что на моей машине меняли масло в коробке на 100 тыщ.
Остальное будет зависеть от Вашего двигателя. Поиск сильно поможет.
Спасибо Вам за очень достойный ответ!
У меня 300 (272) соответственно ДОрестайл. масло в АКПП меняли на 100 ( такая история). Про масло в редукторах понял. ( уровень не Ваш, придется менять у дилера).
Про подшипник -тоже буду смотреть.
Что еще глянуть на таком пробеге? ( заслонка пока живет ) цепь вроде тоже
Если заслонки впускного коллектора живы, цепь не грохочет, то меняйте масло в двигателе каждые 7 тыс., не рвите мотор на холодную и будет служить верой и правдой.
Меня тоже пугали заслонками (GLK280 мотор 272, пробег 133тыкм), что типа если проблема вылезет, то ремонт будет очень дорогим. Собственно вопрос, как эту проблему можно предупредить чтобы не "попасть"? Понятно что замена впускного коллектора решит проблему, но это слишком кардинальный и дорогостоящий метод как мне кажется.