причин для запотевали куча:
- избыток влаги в салоне (мокрые коврики, 4 человека)
- неисправный кондей (мало или нет фреона)
- слабый поток воздуха на стекла (печка не греет или вентилятор слабо дует или фильтр забит)
когда я жил в москве и ездил на работе 58кил туда и 58 обратно то чтобы не дышать выхлопом но и не запотевать зимой я делал так
- перед тем как ставить авто на ночь я открывал 4-ре двери нараспашку на 2 минуты (на морозе) тем самым сухой морозный воздух заменял влажный частично
- утром перед стартом тоже 1-2 минуты открывал все 4-ре двери
- потом закрывал рециркулятор на внутренний забор (я кодировку изменил - у меня он работал пока не выключишь)
- и ехал на работу 2 часа без запотевания (ну если честно - то к середине второго часа немного начинало - но вцелом можно было справиться)
лобовое и передние стекла были на 90% не запотевшие (задние конечно туман)
это работает только если в салоне я один, авто тогда был 211
если у кого так не выходит - значит у вас что то неисправно
- либо авто
- либо методика
эта 10 минутная операция исключит очень быстро ещё одну причину (в любом случае уменьшит запотевание).
дошёл я своим путём практики. Это было ещё во времена, когда не в каждой машине стоял кондей.
физика процесса такова- на стёклах (внутренняя поверхность внутри салона) скапливается грязь и пыль. Этот слой лучше удерживает влагу (а зимой и лёд ).
Лобовое стёкло (!) так на него вообще обдув идёт вентилятором и грязь (и пыль и масло и что там в воздухе ещё) на него летит принудительно. Кстати говоря в вечернее время гораздо лучше видно, особенно на трассе и не слепит, если лобовое стекло просто почистить. По тем же причинам, что плёнка пыли и грязи во встречном свете начинает создавать "туман". В общем, попробуйте, для многих будет октрытием. Делается простейшим средством бытовым для чистки окон. Салфеткой бумажной вытереть. Обратите внимание какого чёрного цвета будет белая салфетка.
пысы- а также в конце 90х я сделал эксперимент. Купил химикат "антизапотевание". Нанёс на стёкла. После этого стало ещё сильнее потеть . Может кто уже машину ТС чем-то обрабатывал подобным?
в общем, народ, чистить и чистить. Хуже точно не будет.
__________________
Общая сумма разума на планете — величина постоянная, а население растет (Аксиома Коула)
Имхо, в первую очередь-это просчеты в вентиляции.
У меня сейчас на инфинити не потеют и не обмерзают окна вообще никогда. И ничего не надо проветривать перед сном.
Цешка же зимой обмерзала всегда
Память изменила.Воздух осушается всегда,при работающем кондиционере.
А при не работающем? [/QUOTE]
При неработающем не осушается. Сегодня ещё раз проверял, в режиме рециркуляции при выключенном кондиционере в миг всё запотевает. Раньше я думал что в мороз кондей не работает, оказывается осушение как минимум работает, ещё как.
В продолжение темы, сегодня заменил салонный фильтр, -никакой разницы практически, всё также плохо при заборе с улицы, и также отлично при рециркуляции.
Стекла внутри действительно грязноваты, попробую завтра ещё хорошенько отмыть, отпишу поможет ли.
Просчёт вентиляции... скорее всего есть в этом правда. На бмв 3шке у меня вообще в любую погоду и осенью в ливень и зимой в мороз, всегда с выключенным кондиционером и полный автомат климат вообще трогать не надо, ничего никогда не потело. На других машинах....японцах тоже проблем серьёзных не было и ничего руками крутить не приходилось.
Тут прям беда....
Стоя на месте все хорошо, сегодня дышал дышал "активно минут 5- ничего не потело. На ходу потеет. Недосточный обдув налицо. При рециркуляции воздух из нужных дефлекторов идёт активнее и более горячий, наверное и проблемы нет поэтому.
Последний раз редактировалось r123; 17.11.2016 в 01:27.
пысы- а также в конце 90х я сделал эксперимент. Купил химикат "антизапотевание". Нанёс на стёкла. После этого стало ещё сильнее потеть . Может кто уже машину ТС чем-то обрабатывал подобным?
Точно никто этого не делал, а я как раз купил такое средство от turtle wax попробовать. То есть что, не стоит рисковать?
Под колпаком, условно герметичным, накрывающим вентилятор подачи воздуха из под капота при включении режима рециркуляции, находится ещё один колпак поменьше, не герметичный, у меня он остаётся всегда в опущенном над вентилятором положении. Через него воздух подсасывает внутрь. Вопрос у всех так или внутренний колпак должен при отключении рециркуляции открывать полностью вентилятор вместе с внешним?
На второй фото внутренний колпак вручную откинут и виден вентилятор. Поездил сегодня так и чудеса- ничего не потеет, если спецом надуть на стекла, быстро распотевают. Но этот колпак через какое-то время сам захлопнлся и началось опять.
Какое важное назначение имеет этот колпак при заборе с улицы я не понимаю, ведь крупный мусор итак не может попасть на вентилятор через префильтр- металлическую сетку. Но колпак явно ухудшает воздухообмен.
У кого нет проблем с запотеванием можете посмотреть как у вас работает этот колпак, не открывается ли он вместе с внешним при отключении рециркуляции?
смешно :-) у единственного человека возникла такая проблема, и сразу заявление о просчете в вентиляции. У него, наверное, GLK по эксклюзивному проекту :-)
ОФФ: так то у GLK отличный обдув. Я, лапоть, на втором месяце владения поехал на Урал, возвращался - в минус 20 за бортом начали слегка обмерзать боковые стекла, я , конечно, подумал, что мерс - УГ, но оказалось, что я с момента покупки не открывал боковые дефлекторы. Так декабрь в Москве и проездил, и ничего не запотевало...до -20 :-)
смешно :-) у единственного человека возникла такая проблема, и сразу заявление о просчете в вентиляции. У него, наверное, GLK по эксклюзивному проекту :-)
@r123, в режиме рециркуляции колпак закрыт,
Вентиляция-открыт.
Имеется ввиду именно второй, внутренний колпак(у меня открывается-закрывавается только внешний колпак, с резиновым уплотнением который)? То есть видно вращающийся вентилятор как у меня на втором фото?
Имеется ввиду именно второй, внутренний колпак(у меня открывается-закрывавается только внешний колпак, с резиновым уплотнением который)? То есть видно вращающийся вентилятор как у меня на втором фото?
Видно.
__________________
GLK220cdi
Опытом люди зовут свои ошибки.
Я прикрепил внутренний колпак к внешнему, так чтобы они открывались и закрывались вместе. Теперь даже с выключенным кондиционером и при заборе воздуха с улицы ничего не потеет вообще.
отдельную тему решил не создавать, спрошу здесь:
у всех окна жутко запотевают? A/C включено, забор с улицы
Цитата:
Сообщение от renovaman
С новым годом! Окна к сожалению потеют, отнес это к одному из минусов GLK
Цитата:
Сообщение от Павел102
ОД объяснил мне причину запотевания стекол: когда зимой снег попадает между лобовым стеклом и капотом (в этот нехороший карман, где прячутся дворники), он забивает решетку, где всасывается воздух с улицы. В итоге когда мы садимся в машину, у нас запотевают окна от того, что она холодная, а мы дышим в этот момент или же на стекле корка льда и мы включаем обдув лобового стекла на максимум, в этот момент снег и влага проникают через решетку, влага попадает на салонный фильтр, тот мокнет и, следовательно, еще больше влаги гонит в салон, при этом A/C, при низких температура включается только когда максимальный обдув стекла, как только мы его выключаем, не смотря что А/С горит кондер не работает и стекла опять запотевают.
Как-то так... ОД сказал это не лечится
это только с 1 стр. и только с x204, а есть еще w204
читай, а не листай
при норм системе вентиляции ничего не потеет вообще на цэшке
кондей вообще крайне редко включаю, в любую погоду в любой сезон вентилятор на 3-4 скорости режим ноги лобовое стекло
а фильтр нужно менять регулярно..
Я прикрепил внутренний колпак к внешнему, так чтобы они открывались и закрывались вместе. Теперь даже с выключенным кондиционером и при заборе воздуха с улицы ничего не потеет вообще.
Как я рад за Вас!
__________________
GLK220cdi
Опытом люди зовут свои ошибки.
).
