[KAY_AMG]

MERCEDES-BENZ CLE COUPÉ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ПО ЦЕНЕ ОТ 58 131,50 ЕВРО.

С сегодняшнего дня купе CLE от Mercedes-Benz можно заказать с первыми вариантами двигателей. Цены начинаются от 58 131,50 евро за CLE 200 (150+17 кВт).



CLE Coupé можно заказать впервые

Новое купе CLE первоначально можно будет заказать на два сезона продаж в 2023 году. CLE 200, CLE 300 4MATIC и вариант с воспламенением от сжатия CLE 220 d поступят в продажу 5 сентября 2023 года. CLE 200 4MATIC и CLE 450 4MATIC выйдут 5 октября 2023 года. Другие двигатели появятся в течение 2023 или 2024 года. Выход на рынок купе CLE состоится в ноябре 2023 года.



Цены начинаются от 58 131,50 евро, включая 19% НДС.

Цена CLE 200 мощностью 150+17 кВт составляет 58 131,50 евро, а CLE 300 4MATIC мощностью 190+17 кВт — 68 544,00 евро. Дизельный вариант CLE 220 d мощностью 198+23 л.с. можно заказать по базовой цене 60 511,50 евро.

[mvm]

...а сколько будет стоить в г.Москва у дилеров или импортеров ?

[KAY_AMG]

[romshteks]

Сверил габариты CLE c нынешними купе С и Е.
Получилось, что основные размеры CLE практически совпадают с купе Е.

Ешка с салоном Сшки.
Вот боковую стойку могли бы всё же убрать.

[KAY_AMG]

AMG ПЛАНИРУЕТ НЕСКОЛЬКО ДВИГАТЕЛЕЙ CLE

Для новой серии CLE компания из Аффальтербаха планирует несколько уровней производительности AMG, как для купе, так и для будущего кабриолета серии 236. Используемые здесь модели включают 6-цилиндровый бензиновый двигатель M 256 M мощностью 449 л.с. в сочетании с 48-вольтовым ISG с дополнительными 23 л.с. Но готовится и подключаемый гибрид P-3 с 4 цилиндрами и электродвигателем на задней оси.

CLE 53 4MATIC получает 6-цилиндровый M 256 M

В то время как для CLE 53 4MATIC+ предлагается мощность 449 л.с. + 23 л.с. , в CLE 63 SE Performance 4MATIC+ от AMG можно ожидать мощность 476 + 204 л.с. и, таким образом, теоретическую мощность системы в 680 л.с. Как и CLE 450 4MATIC, меньшая модель AMG также получает 6-цилиндровый двигатель M 256 M, конструкцию которого компания из Аффальтербаха модернизирует. CLE 63 SE Performance доступен в 4-цилиндровой версии с электроприводом на задней оси. Насколько нам известно, оба двигателя доступны в обоих вариантах модели – и в кузове купе, и в виде кабриолета. Соответствующая информация также подтверждает соответствующие утечки из самого Mercedes-Benz:



Выход на рынок CLE Coupé состоится в ноябре 2023 года.

Купе CLE доступно для заказа с первыми версиями двигателей с 5 сентября 2023 года, а дальнейшие уровни производительности появятся 5 октября 2023 года. Остальные версии двигателей появятся в течение 2023 или 2024 года. Вывод на рынок первых вариантов состоится затем состоится в ноябре 2023 года.

[KAY_AMG]

Mercedes-AMG CLE 53 Coupe

















Mercedes-AMG CLE 63 Cabrio

[dapredator]

Сообщение от romshteks

Сверил габариты CLE c нынешними купе С и Е.
Получилось, что основные размеры CLE практически совпадают с купе Е.

Ешка с салоном Сшки.
Вот боковую стойку могли бы всё же убрать.

а в w212/w204 (c207/C204) было ровно наоборот

[romshteks]

[mvm]

В каком месте ?

[romshteks]

Фото не мои.
Вроде Польша.

[mvm]

...О.К.
ждем в Москве.
P.S. а почем в Польше ?

[urusumee]

что-то последние модели МБ вообще не заходят... исключение SL И GT
может в амг версии будет поинтересней этот

[KAY_AMG]

ПРЕДСТОЯЩЕЕ ПОРТФОЛИО ДВИГАТЕЛЕЙ CLE CABRIOLET ОТ MERCEDES

По сравнению с CLE Coupé, открытый вариант CLE Cabriolet новой серии 236 будет предлагать несколько иную линейку двигателей. Хотя вы также можете ожидать топовый вариант CLE 63 SE Performance в открытой версии, подключаемый гибрид CLE 300 e здесь отсутствует.



Mercedes-Benz готовит двигатели CLE Cabriolet различных уровней мощности серии A 236, но они будут доступны в несколько сезонов продаж. В дизельной версии кабриолет поставляется только как CLE 220 d Cabriolet (модель 236.404) мощностью 197+23 л.с., тогда как бензиновые варианты имеют несколько характеристик. есть уровни подготовки.



Самый маленький вариант CLE Cabriolet в Европе, вероятно, будет первым CLE 200 Cabriolet (M254, 204+23 л.с., модель 236.450 ), а CLE 180 Cabriolet (236 452), вероятно, будет предлагаться только на других рынках. Другими бензиновыми вариантами являются CLE 300 4MATIC Cabriolet (258+23 л.с., M254, модель 236.447), а также CLE 200 4MATIC (M254, 204+23 л.с., модель 236.451). Самым крупным «гражданским» вариантом с рядным шестицилиндровым двигателем станет CLE 450 4MATIC Cabriolet (M256M, 381+23 л.с., модель 236.461).



Для двигателей AMG мы ожидаем шестицилиндровый двигатель CLE 53 4MATIC+ Cabriolet (M256M, 449+23 л.с., модель 236.462) и, вероятно, также четырехцилиндровый двигатель, как CLE 63 SE Performance Cabriolet (M139, ожидаемая мощность системы 680 л.с., модель 236.480). 8-цилиндровый двигатель в настоящее время недоступен в серии 236.

[KAY_AMG]

MERCEDES-AMG CLE 53 4MATIC+ COUPÉ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ОТ 91 511 ЕВРО.

Купе AMG CLE 53 4MATIC+ с 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 330 кВт/449 л.с. теперь можно заказать по базовой цене 91 511 евро. Однако пакет двигателей в сочетании с дизайном нового купе CLE впечатляет.



Рядный шестицилиндровый двигатель в купе CLE

Новое купе CLE 53 4MATIC+ имеет мощность 330 кВт / 449 л.с. и двойную наддувку через турбокомпрессор выхлопных газов и дополнительный электрический компрессор. Он обеспечивает максимальный крутящий момент 560 Нм (с форсажом 600 Нм в течение 10 секунд). Встроенный стартер-генератор второго поколения на короткое время обеспечивает дополнительные 17 кВт (23 л.с.) наддувной мощности и крутящий момент 205 Нм. Он также питает 48-вольтовую электрическую систему. Другие технические особенности новой модели включают коробку передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и полностью изменяемый полный привод AMG Performance 4MATIC+. Базовая цена нового Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé составляет 91 511,00 евро.



полный пакет

В стандартное оснащение, среди прочего, входит подвеска AMG RIDE CONTROL с адаптивной регулировкой демпфирования и активным рулевым управлением задней осью. Также на борту имеется парковочный пакет с камерой заднего вида, рулевое колесо AMG Performance с обивкой из кожи наппа и система PRE-SAFE. Бак объемом 65 литров обеспечивает большую дальность полета. Автомобиль серийно поставляется с 19-дюймовыми легкосплавными дисками AMG с десятью спицами (аэродинамически оптимизированными, с полированной черной матовой отделкой).Размер 9,5 J x 19 с шинами 265/40 R 19. используется на передней оси. Значения на задней оси составляют 11,0 J x 19 с шинами 295/35 R 19. По запросу могут быть выбраны дополнительные легкосплавные диски размером 20 дюймов и в различных цветовых вариантах.





Встроенные сиденья, красные ремни безопасности, карбоновая отделка.

Изюминкой интерьера являются передние встроенные сиденья с обивкой из искусственной кожи ARTICO/черного микроволокна MICROCUT со специфичной для AMG графикой и контрастной красной строчкой. Они сочетают в себе спортивность с мощной боковой поддержкой. Другие особенности интерьера включают красные ремни безопасности и глянцевую карбоновую отделку. По запросу доступна многочисленная обивка из кожи и кожи наппа с тиснением герба AMG на передних подголовниках.

Пакет AMG DYNAMIC PLUS стоит 2380 евро и включает, среди прочего, программу вождения RACE с режимом дрифта и функцией старта гонки, а также рулевое колесо AMG Performance с микрофиброй MICROCUT, а также красные тормозные суппорты и активные опоры двигателя.

Дополнительное опциональное оборудование дополняет комплектацию (отрывки):

Пакет оптики AMG t придает автомобилю более выразительный дизайн: 1785,00 евро.
Пакет AMG Exterior Carbon Package I со спортивными элементами экстерьера из карбона: 3510,50 евро.
Пакет AMG Night с элементами экстерьера черного глянцевого цвета: 1130,50 евро.
Пакет AMG Night Package II предлагает дополнительные элементы в темном хроме: 654,50 евро.
MANUFAKTUR спектральная синяя магнокраска: 5 117,00 евро.
Карбоновые детали отделки AMG: 1130,50 евро.
Пакет сидений AMG Performance Advanced предлагает оптимизированные по характеристикам сиденья для водителя и переднего пассажира с выраженной боковой поддержкой, возможностью полностью электрической регулировки и подогревом сидений: 2558,50 евро.
Пакет сидений AMG Performance High-End предлагает оптимизированные по характеристикам многоконтурные сиденья для водителя и переднего пассажира с выраженной боковой поддержкой, возможностью полностью электрической регулировки и подогревом сидений: 5 343,10 евро.
Система объемного звучания Burmester® 3D: 1320,90 евро
AMG Real Performance Sound предлагает эмоциональный звук двигателя в салоне: 654,50 евро.
Панорамный люк: 1689,80 евро.
AMG TRACK PACE: 297,50 евро
Крышка бака AMG: 116,62 евро.

[Admin]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

у нас наверное под 20млн выйдет

[Luchevoi]

Сообщение от Admin

у нас наверное под 20млн выйдет

Верно говорят,история повторяется в виде трагедии или фарса.
Был у нас персонаж на Павеляге,который поменял однушку здесь же,на новую 2106,это 89 год,тогда ещё не было право собственности,только прописка.
Так вот,прошло 35 лет,и опять таже однушка стоит как этот новый тачан,такой же крутой и желанный сегодня как CLE,и как тот "шостакович" более треть века назад.))

[KAY_AMG]

Вариация на тему

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Прототип Mercedes-AMG CLE 63, похоже, избегает мощности PHEV

Mercedes работает над высокопроизводительным CLE 63, но новый прототип предполагает, что он может предлагать две разные трансмиссии.



Фотографы-шпионы засняли предстоящий Mercedes-AMG CLE 63.

Этот конкретный прототип примечателен тем, что у него нет заднего порта для зарядки, как у более ранних моделей.

Mercedes-AMG представил CLE 53 в прошлом году, а теперь готовится представить еще более экстремальный вариант. Недавно был замечен прототип , проходящий испытания, но, похоже, у него отсутствует порт для зарядки.

Это интересное упущение, поскольку на предыдущих шпионских фотографиях CLE 63 SE Performance была видна довольно очевидная дверца для зарядки на правом заднем бампере. Мы также можем исключить, что это старый прототип CLE 53, поскольку он оснащен квадратной выхлопной системой с четырьмя патрубками.

Учитывая все это, нам остается задаться вопросом, будет ли CLE 63 предлагаться с двумя разными силовыми агрегатами. Это не является чем-то необычным, поскольку SL доступен в версиях 63 и 63 SE Performance.

Первый оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим 577 л.с. (430 кВт / 585 л.с.) и крутящим моментом 590 фунт-фут (799 Нм), а второй оснащен подключаемым гибридным силовым агрегатом, сочетающим в себе двигатель V8 с двойным турбонаддувом. с задним расположением двигателя и аккумуляторной батареей емкостью 6,1 кВтч. Это дает высокопроизводительному родстеру мощность 805 л.с. (600 кВт / 816 л.с.) и крутящий момент 1047 фунт-фут (1420 Нм).

Излишне говорить, что CLE 63 SE Performance не будет таким уж экстремальным, поскольку ожидается, что он будет повторять C 63 SE Performance, мощность которого составляет 671 л.с. (500 кВт / 680 л.с.) и крутящий момент 752 фунт-фут (1018 Нм). Однако, поскольку в CLE 53 используется рядная шестерка, есть предположение, что CLE 63 может последовать этому примеру и отразить E63 SE Performance. В этом случае модель может иметь мощность более 700 л.с. (522 кВт / 710 л.с.).

Однако этот прототип не выглядит подключаемым гибридом, если только дверца зарядного порта не была намеренно закрыта. Это кажется маловероятным, и интересно отметить, что ходили слухи, что C63 и E63 в конечном итоге получат двигатель V8. Инсайдеры опровергли эту идею, но, возможно, между C и E пропущена буква L.

Независимо от того, что у компании в рукаве, прототип имеет агрессивную переднюю панель с решеткой Panamericana и спортивными воздухозаборниками. К ним присоединяются вентиляционные отверстия в передних крыльях, большой задний спойлер и легкие колеса, подкрепленные высокоэффективной тормозной системой.

[KAY_AMG]

Было бы неплохо увидеть CLE 63 с V8 а не с пакетом молока и батарейкой