Решил тут снова написать на форуме про свою машину, она скоро вроде соберется в кучу... Так освещаю историю тачки на драйве, но мало ли кому будет интересно, кто не бывает там.
Когда-то она была в таком состоянии -
Потом стала такой -
Потом я полностью разобрал машину под установку брабусовского м119 6.0-32V, после которой мне пришлось продать машину
Но я выкупил её обратно, к сожалению без мотора... Кстати тот двигатель сейчас стоит в W140 моего друга, и отлично себя там чувствует
В таком виде мне снова досталось это чудо -
В машине нет проводки, салона, мотора, коробки, надо менять задний мост... голый кузов, практически.
Дальше началось веселье... С новыми силами взявшись за дело, решил всё переделать, избавиться от черного салона, перебрать опять подвеску, и вообще стараться делать лучше, чем прежде.
Появился этот салон -
Появился очень интересный донор, заводской бронированный 126, с мотором 5.6, который должен был перекочевать на мой машину. С него же я взял некоторые редкие для этих машин опции, типа двух электро-зеркал и т.д. К сожалению автомобиль долго стоял, и состояние у него было плачевное, восстанавливать его не имело для меня смысла...
Фотки выкладывать не буду, только эту
Взял комплектик Bilstein B8 + Eibach - 40мм, перебрал подвеску..
Параллельно искал опции, которых еще не было, разные ништяки, руль с деревом, например
Трип полностью комплектом, от 560SE, который я сам снял с другого авто
Armen G., напишу сейчас про всё, в оригинал конечно.
Мытарства связаны с тем, что когда я купил эту машину шесть лет назад, не понимал что с ней делать. Поэтому и история долгая, с кучей переделок.. Но я её люблю, и поэтому стараюсь делать лучше.
Последний раз редактировалось Flatrider; 15.05.2014 в 07:33.
Но к сожалению на ништяках далеко не уедешь. Броника пришлось разбирать на улице, зимой, это было не легко... Но самое страшное, что там было - это проводка. Я не электрик
Достал в итоге мотор,
Внешне он был страшен, надо было что-то делать... Увидев в сети результаты по восстановлению покрытий металлов, тоже решил попробовать, и был приятно удивлен результату. До -
На 126 есть редкая опция, раздельный салон, такой -
Разыскав его, тут же купил, но столкнулся с двумя проблемами... Во-первых, он был не в цвет, а во-вторых чтобы поставить задний диван, нужны 24 кронштейна, которые уже не поставляются. Нужны они для крепежа каркасов
с донора срезал старые, и путем нехитрых, но крайне новых для меня манипуляций получилось из этого -
вот это -
Отдельным гемором было всё правильно разместить на кузове, чтобы идеально ровно установить сидения
Панелька для кнопок тоже была в печальном виде, и её не купить...
немного привел в порядок, поменял кнопки
Дерево вообще отдельный разговор, его трудно найти в хорошем состоянии, и не всё можно купить новым. Но кое что попадается
Параллельно с поисками запчастей продолжал собирать машину, в частности проводку
Подразобравшись с проводами, занялся немного мотором, поменял некоторые прокладки, покрасил крышки клапанные, шкивы и т.д.
И наконец запихнул его в машину
Кстати по ходу этого всего приобрел диски BBS RS 18
После того, как машина завелась, начал устранятьь проблемы по электрике, которых было не мало. Дело в том, что не смотря на то, что я полностью перебирал и перематывал всю проводку, менял разъемы и т.д, оставались вопросы с подключением, неисправностями каких-то реле. Самым обидным косяком было то, что не работал трип, но всё удалось починить
Победив электрику, принялся собирать салон... это целая эпопея, сделать всё ровно и красиво не просто, учитывая возраст деталей, и то, что им не сладко жилось, видимо
И наконец начали отдавать сидения из перешива, так как на раздельном салоне сидения были коричневого цвета -
Вот, что получалось, шили в оригинал, кожа наппа -
Но продолжу про салон. Примчала ручка, ничего вроде на вид.. сделана качественно, в тон попадает
Помучался с разобранными передними сидениями, важно правильно проложить провода и трубки, чтобы при работе сидушек их не порвало
Но в итоге всё получилось, и вот как салон выглядит в машине, на улице... Он не дособран, но это временное явление
Машина на сегодняшний момент выглядит так, но скоро будет доделана
Вот, такая история, очень кратно.
От себя добавлю, что возвращаясь назад, конечно всё делал бы не так, и не рационально это - из барахла делать машины, но раз уж ввязался, то надо добиваться результата.
Последний раз редактировалось Flatrider; 15.05.2014 в 12:28.
так у меня 5.6 обычные, так что весьма посредственно. ну как едут 280 сил, так и едет)
Брабус тот 6.0 стоит на 140 друга, и он поливает хорошо... если бы не пришлось его продать, интересная бы у меня машина получилась.. а так обычный 126, по сути