22.05.2022, 22:27
|
#61
|
Модератор
много разных
7,676
|
Вольфф: Хэмилтон мог побороться за победу
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что Льюис Хэмилтон мог бы побороться за победу в Барселоне, если бы не столкновение с Кевином Магнуссеном на первом круге.
Тото Вольфф: «Когда ты понимаешь, что потерял гонку, всегда нужно решить, стоит ли продолжать. Вы понимаете, что [после внепланового пит-стопа] уступаете лидеру 50 секунд, но мы никогда не сдаёмся. В гонке у Льюиса был отличный темп. Он мог бы побороться за победу.
Я очень рад, что мы не сняли Льюиса с гонки после инцидента. Для нас эта гонка была важна возможностью сравнить поведение двух машин, эффективность выбранных настроек и работу резины.
К сожалению, на машине Хэмилтона возникла утечка в системе охлаждения, она увеличивалась по ходу гонки, и не было ясно, сможем ли мы финишировать. На финише ситуация была буквально на грани, но я уверен, что двигатель не пострадал».
|
22.05.2022, 22:29
|
#62
|
Модератор
много разных
7,676
|
Льюис Хэмилтон: По темпу мы почти не уступали лидерам
Льюис Хэмилтон (5-й): «Я рад, что мне удалось отыграться после инцидента с Кевином Магнуссеном в начале гонки, и благодарен команде за то, что она продолжает упорно трудиться, ведь мы смогли очень заметно прибавить – это прекрасно. Машина оставила отличное впечатление, по гоночному темпу мы почти не уступали лидерам, вот только на старте мне просто не повезло, когда одно из колёс получило прокол. Но я не сдавался.
Погода сегодня намного более жаркая, чем обещал прогноз, и всем пришлось непросто, поскольку техника перегревалась. Не знаю, что там произошло с моей W13, но фактически мне временами приходилось ехать с педалью газа, выжатой лишь наполовину, чтобы немного охладить машину.
На прямой я был вынужден отпускать педаль, старался, чтобы двигатель получал больше воздуха, но под конец пришлось пропустить вперёд Карлоса Сайнса, хотя это было неприятно. Особенно после того, как я пробился вперёд из самого хвоста пелотона, ведь в какой-то момент гонщику, ехавшему последним, я проигрывал больше 30 секунд.
Уверяю вас, когда ты так сильно отстаёшь, то испытываешь ужасное расстройство, но надо просто продолжать атаковать, стиснув зубы, и лишь надеяться, что сможешь добиться улучшений. Команда мне сказала, что, возможно, я смогу финишировать восьмым, что, конечно, не назовёшь впечатляющим результатом. По крайней мере, это позволяло заработать какие-то очки – но в итоге я финишировал пятым, поэтому, конечно, я очень доволен.
Машина по-прежнему в какой-то мере подвержена раскачке на высоких скоростях, но уже не на прямых, а лишь в быстрых поворотах. В любом случае, ситуация намного лучше, чем была раньше. Я не сомневаюсь, что постепенно мы полностью справимся с этой проблемой».
|
22.05.2022, 22:30
|
#63
|
Модератор
много разных
7,676
|
Джордж Расселл: Я полностью выложился!
Джордж Расселл (3-й): «Конечно, я доволен, ведь за это 3-е место пришлось по-настоящему побороться. По ходу гонки я сочувствовал Максу, на машине которого не работала система DRS, но мы не собирались упрощать ему задачу и, по-моему, наша дуэль была яркой. Не знаю, как она смотрелась по ТВ, но из кокпита она показалась мне интересной. По-моему, мы оба сегодня были быстрыми.
Ещё перед стартом гонки я обещал подняться на подиум, и этот успех стал подтверждением той напряжённой работы, которая идёт на базе команды в Брэкли. В последние недели нам удалось переломить ситуацию, и хотя мы пока не боремся за победы, однозначно, мы на верном пути.
Полагаю, уже заложена некая основа, которую теперь надо развивать. Мы нашли способ раскрыть реальный потенциал машины, и теперь надо продолжать повышать скорость W13. Если нам это удастся, мы сможем соперничать с Ferrari и Red Bull и опережать их. Но уже сегодняшняя гонка доставила мне удовольствие.
Если говорить о предстоящем Гран При Монако, то наша машина с самого начала сезона хорошо справлялась с медленными поворотами, а теперь, когда команда её немного модернизировала, мы прибавили и в быстрых, и на прямых. Но мы продолжаем изучать W13, ведь машина для нас по-прежнему новая, и впереди очень важная неделя, когда мы будем заниматься анализом собранной в этот уик-энд информации».
|
22.05.2022, 22:32
|
#64
|
Модератор
много разных
7,676
|
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЁТ
|
22.05.2022, 22:33
|
#65
|
Модератор
много разных
7,676
|
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
|
22.05.2022, 22:34
|
#66
|
Модератор
много разных
7,676
|
Ждем Монако, надеюсь Мерсы и ДР и ЛХ еще удивят
|
22.05.2022, 22:42
|
#67
|
Модератор
много разных
7,676
|
Бинотто: Пока мы не знаем, что с мотором
Шарль Леклер выбыл из борьбы в Барселоне из-за проблем с силовой установкой, лидируя в гонке. Руководитель команды Маттиа Бинотто огорчён произошедшим и пока не знает, что случилось с мотором.
Маттиа Бинотто: «Все мы очень сожалеем о произошедшем, Шарль был очень расстроен, но первое, что он сделал, вернувшись в боксы – пожал руки всем механикам. Это заслуживает уважения.
Думаю, нам нужно сохранять оптимизм. В целом, уик-энд прошёл хорошо, наши новинки сработали, машина была быстра, позволила завоевать поул в субботу, а сегодня продемонстрировала отличный темп в гонке.
После нескольких гонок, в которых мы испытывали проблемы с износом шин и их деградацией, сегодня мы, по крайней мере, были довольно быстры.
Завтра в Маранелло наши инженеры разберут силовую установку с машины Шарля, чтобы понять, что произошло. До этого невозможно сказать, сможем ли мы использовать её в будущем. Возможно, некоторые элементы удастся сохранить, но это будет понятно после оценки ситуации».
|
23.05.2022, 00:22
|
#68
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
|
23.05.2022, 12:20
|
#69
|
Абориген
LEXUS
2,603
|
|
23.05.2022, 12:20
|
#70
|
Абориген
LEXUS
2,603
|
|
23.05.2022, 12:21
|
#71
|
Абориген
LEXUS
2,603
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|