[KAY_AMG]

Пятница, 29 июля

14:55 – 16:00: Первая сессия свободных заездов
17:55 – 19:00: Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 30 июля

13:55 – 15:00: Третья сессия свободных заездов
16:50 – Квалификация

Воскресенье, 31 июля

15:50 – Гонка

[KAY_AMG]

Гран При Венгрии: Прогноз погоды на уик-энд

На венгерском этапе как всегда будет жарко, но если в Поль Рикар было сухо, то на Хунгароринге возможны дожди.

Самой высокой температура будет в пятницу – до +34 днём, но вечерний дождь собьёт температуру.

В субботу грозы и +26С. В воскресенье снова +26 и дожди в первой половине дня.

В прошлом году по ходу уик-энда было сухо, но за полчаса до гонки прошёл дождь и гонщики стартовали на подсыхающей трассе.

[Rimo]

По информации журналиста Auto Motor und Sport и эксперта Михаэля Шмидта, обновлённый автомобиль Haas, который команда привезёт на Гран При Венгрии, будет почти полной копией Ferrari.

«Это будет большое обновление, – сообщил Шмидт. – Гюнтер Штайнер сказал нам, что его будет видно невооружённым глазом. Я слышал, что это будет совершенно другая машина, и мы увидим белую Ferrari».

Напомним, ранее на этой неделе стало известно, что из-за большого количества аварий Мика Шумахера и производственных и финансовых ограничений Haas обновления в Будапеште достанутся только Кевину Магнуссену.

[Rimo]

В отличие от многих соперников из средней группы, команда Haas в первой половине сезона предпочла повременить с серьёзными обновлениями машины, вместо этого сосредоточившись на небольших доработках. Однако в преддверии летнего перерыва на Гран При Венгрии Haas наконец-то привезла обновлённую VF-22, над которой работала всё это время.

Судя по первым фотографиям из паддока, как и предполагали эксперты, машина стала похожей на белую Ferrari, благодаря обновлённым понтонам.

На Хунгароринге обновления получит только один из пилотов Haas, им станет Кевин Магнуссен. В интервью британскому Autosport датчанин признался, что беспокоится об эффективности новинок:

«Производительность машины была выше, чем мы ожидали, поэтому со времён зимних тестов машина не сильно изменилась. Поэтому теперь, когда мы привезём пакет обновлений, я волнуюсь, что мы сделаем шаг назад. Я не знаю, чего ждать. Будет интересно посмотреть».

[Rimo]

[Rimo]

[Rimo]

Не хочу обнадеживать болельщиков Ferrari, но предстоящий тринадцатый этап Формулы-1 2022 Гран-при Венгрии может стать для них победным.

Все эксперты сошлись во мнении, что Хунгароринг идеально подходит Скудерии. Трасса благоволит пакету с экстремальной прижимной силой, прямые участки очень короткие, небольшая ширина затрудняет обгоны.

Собственно, в Испании и Монако мы видели, что на трассах, где уровень прижимной силы тяготеет к высокому или очень высокому без большого количества длинных прямых, у Red Bull есть существенные проблемы по скорости.

Также инсайд сообщает, что несмотря на комфортный отрыв в чемпионате, Red Bull беспокоит растущий гоночный темп Ferrari. Похоже, обновленное днище помогло красной команде увеличить скорость в поворотах и лучше контролировать износ резины.

[KAY_AMG]

Сообщение от Rimo

Не хочу обнадеживать болельщиков Ferrari, но предстоящий тринадцатый этап Формулы-1 2022 Гран-при Венгрии может стать для них победным.

Все эксперты сошлись во мнении, что Хунгароринг идеально подходит Скудерии. Трасса благоволит пакету с экстремальной прижимной силой, прямые участки очень короткие, небольшая ширина затрудняет обгоны.

Собственно, в Испании и Монако мы видели, что на трассах, где уровень прижимной силы тяготеет к высокому или очень высокому без большого количества длинных прямых, у Red Bull есть существенные проблемы по скорости.

Также инсайд сообщает, что несмотря на комфортный отрыв в чемпионате, Red Bull беспокоит растущий гоночный темп Ferrari. Похоже, обновленное днище помогло красной команде увеличить скорость в поворотах и лучше контролировать износ резины.

Но мы то знаем что победитель один и в воскресенье вечером))))

Снова не удивлюсь если это будет не Ферра

[Der Hammer]

Сообщение от KAY_AMG

Но мы то знаем что победитель один и в воскресенье вечером))))

Снова не удивлюсь если это будет не Ферра

Мне тоже будет интересно посмотреть, как они это в очередной раз НЕ сделают...

[KAY_AMG]

Сообщение от Der Hammer

Мне тоже будет интересно посмотреть, как они это в очередной раз НЕ сделают...

[KAY_AMG]

Гран При Венгрии: Свободные заезды в пятницу

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Облачно. Сухо. Воздух +32…31С, трасса +55…48С

По ходу уик-энда на Хунгароринге велика вероятность дождей и гроз, но уже ближе к субботе, а утром в пятницу было почти так же жарко, как на прошлой неделе в Поль Рикар. В Pirelli привезли те же составы, что были во Франции – оставалось лишь скорректировать настройки и начать работу с новинками.

В Alfa Romeo второй уик-энд подряд Роберт Кубица временно заменил Валттери Боттаса в первой тренировке, остальные команды работали с основными пилотами.

В Red Bull Racing сравнивали разные решения на машине Переса – Серхио выезжал на трассу с аэродинамическими датчиками, как и Ландо Норрис в McLaren. Перес пожаловался на аллергию, несколько раз чихнул – и вернулся в боксы.

В Haas F1 привезли серьёзно обновлённую машину, но только одну – её получил Кевин Магнуссен, а Мик Шумахер выезжал на старой.

Сессия прошла спокойно. В самом начале Алонсо едва не врезался в Стролла, замедлившегося на выходе из третьего поворота – испанцу пришлось выехать за пределы трассы, чтобы избежать контакта. Хэмилтон, Алонсо и Цунода после ошибок побывали в зонах безопасности без последствий для машин.

Протокол возглавил Карлос Сайнс, проехав круг за 1:18.750.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ

[Rimo]

[Rimo]

Red Bull слегка обновили лучевые закрылки сзади и модернизировали нижнюю часть кромки днища, сделав конструкцию еще сложнее.

На тринадцатый этап Формулы-1 2022 Гран-при Венгрии команда выбрала модификацию с высоким уровнем прижимной силы.

[Rimo]

[Rimo]

Образ Льюиса Хэмилтона на тринадцатом этапе Формулы-1 2022 Гран-при Венгрии.

[KAY_AMG]

Сообщение от Rimo

Образ Льюиса Хэмилтона на тринадцатом этапе Формулы-1 2022 Гран-при Венгрии.

Стиляга йопта

[KAY_AMG]

Шарль Леклер быстрее всех во второй тренировке

ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +33С, трасса +49…45С

Во второй тренировке жара немного спала, день клонился к вечеру, состояние асфальта улучшилось – траектория покрылась отработанной резиной. Утром команды работали с новинками, а днём выполнили традиционную программу оценки износа и деградации шин на дистанции. Учитывая высокую вероятность дождей весь день в субботу, программа получилась насыщенной.

Начав с серии кругов на Medium и Hard, гонщики постепенно перешли на Soft, сделав акцент на подготовке к квалификации – стартовая позиция в этот уик-энд очень важна. Многим помешал трафик.

Мик Шумахер едва не потерял контроль над машиной, слишком активно атакуя поребрик в шикане 6-7 поворотов. Гасли, Сайнс, Хэмилтон и Леклер выезжали за пределы трассы без последствий для машин.

На 20-й минуте Элбон после разворота на торможении остановился в зоне безопасности первого поворота, но смог продолжить движение. Расселл несколько раз блокировал шины в первом повороте – никак не удавалось найти оптимальные настройки для brake-by-wire.

Лучшее время показал Шарль Леклер, проехав круг за 1:18.445.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

Латифи лидирует в дождевой третьей тренировке

Облачно. Дождь. Воздух +19…20С, трасса +22…25С

Как и обещал прогноз, жаркую пятницу на Хунгароринге сменила дождливая суббота, но воды на трассе оказалось не так много, как ожидалось накануне. Дождь стихал и начинался вновь. Перед началом субботней тренировки он слегка накрапывал, так что зелёный свет на выезде с пит-лейн загорелся по графику.

Первым выехали гонщики Ferrari на дождевой резине, а через семь минут Алонсо первым поставил промежуточные шины. Не обошлось без ошибок и вылетов, но широкие зоны безопасности позволили избежать повреждения машин, да и гонщики были осторожны.

Позже дождь усилился и гонщики вернулись в боксы, ожидая улучшения погоды. Большого смысла работать в таких условиях не было – прогноз обещает, что гонка пройдёт на сухой трассе, да и до квалификации серьёзных осадков не ожидалось.

Ферстаппен и Перес пропустили первую половину сессии. Во второй дождь прекратился и скоро все перешли на промежуточную резину. Гасли решил атаковать, но его развернуло на выходе из шиканы и он вернулся в боксы. Позже развернуло Леклера, но он поймал машину.

На 50-й минуте сессию остановили красными флагами – Себастьян Феттель в десятом повороте потерял контроль над задней частью машины, её развернуло – и немец врезался в защитный барьер. Через шесть минут гонщики смогли выехать вновь.

Трасса почти высохла, чем позже гонщик начинал быстрый круг, тем лучше оказывалось сцепление и результат. В итоге, впервые в карьере, протокол официальной сессии уик-энда Гран При возглавил Николас Латифи, проехав круг последним – за 1:41.480

РЕЗУЛЬТАТЫ ТРЕТЬЕЙ СЕССИИ

[Rimo]

Гений!

[Rimo]

Вольф доволен.