[Sgmx]

Добрый день. С наступившими всех)
Недавно стал обладателем авто с пробегом 27 000
Bluetec 350 на пружинах 14 года.
Зимние диски стоят не оригинал 18* на липучке.

Замучался:
Раскачка авто не то, чтобы чувствуется -а прям достает и пугает. Если весь день провожу в машине, к вечеру реально плохеет. Езжу по Мск в спокойном-среднем режиме.
Диагностика официалов показала, что все ок, кроме закисших тяг уровня кузова, их рекомендовали заменить.

Ездил до этого на ку5 и хс60...подобных проблем и близко не испытывал.
Ку5 так вообще просто поджарый леопард в сравнении с расхлябаным диваном))
По ровному, мерс- так просто парит..

Вопрос 1: Это норма для пружин, такая раскачка? Со скидкой на тот факт, что вестибулярный аппарат ниже среднего, наверно.
Вопрос2: 20е летние штатные колеса смогут улучшить ситуацию и ощутимо ли?
Вопрос3: Тяги уровня кузова могут быть частичными виновниками?
Вопрос4: Опция А20 -регулируемое демпфирование (без пневмы) это что за зверь вообще такой? И может ли она также как-то влиять на раскачку.
Вопрос5: если причина не в первых 4х-посоветуйте проверенное на практике решение, пожалуйста. Стойки там бильштайн или пружины короткие. В теории я и сам разбираюсь неплохо, мыслью по древу прошу не растекаться-ничем не поможет.


Заранее благодарю

[willi]

Сообщение от Sgmx

...
Вопрос 1: Это норма для пружин, такая раскачка? Со скидкой на тот факт, что вестибулярный аппарат ниже среднего, наверно.
Вопрос2: 20е летние штатные колеса смогут улучшить ситуацию и ощутимо ли?
Вопрос3: Тяги уровня кузова могут быть частичными виновниками?
Вопрос4: Опция А20 -регулируемое демпфирование (без пневмы) это что за зверь вообще такой? И может ли она также как-то влиять на раскачку.
Вопрос5: если причина не в первых 4х-посоветуйте проверенное на практике решение, пожалуйста. Стойки там бильштайн или пружины короткие. В теории я и сам разбираюсь неплохо, мыслью по древу прошу не растекаться-ничем не поможет.

Отвечу на то что смогу.

1. Термин «такая раскачка» слишком субъективен. Отъездил больше 5 лет на таком же но на 19 дисках. Часто с семьей в отпуск по 4-5 тыс км за 2 недели. Никого не укачивало. Возможно дело не только в подвеске и колесах, но и в дорогах. До этого катался на субару форестер (2009 гв). После форестера немного напрягали завалы в поворотах, но потом привык. В то же время, шурин когда за руль садился, всегда жаловался что сильно качает.

2. Думаю, что надо искать способ попробовать и не полагаться на форумчан, раз всё так плохо.

3. Если под тягами понимаются датчики, то не поможет, но поменять надо, иначе фары будут встречку слепить. У меня такое было.

[Sgmx]

3. Да, тяги датчиков уровня кузова. Их менять на оригинал, или все равно?

Спасибо

[willi]

Сообщение от Sgmx

3. Да, тяги датчиков уровня кузова. Их менять на оригинал, или все равно?

Спасибо

Я менял у официалов. Деталь вроде не дорогая.

[ОПВ]

Сообщение от Sgmx

Добрый день. С наступившими всех)
Недавно стал обладателем авто с пробегом 27 000
Bluetec 350 на пружинах 14 года.
Зимние диски стоят не оригинал 18* на липучке.

Замучался:
Раскачка авто не то, чтобы чувствуется -а прям достает и пугает. Если весь день провожу в машине, к вечеру реально плохеет. Езжу по Мск в спокойном-среднем режиме.
Диагностика официалов показала, что все ок, кроме закисших тяг уровня кузова, их рекомендовали заменить.

Ездил до этого на ку5 и хс60...подобных проблем и близко не испытывал.
Ку5 так вообще просто поджарый леопард в сравнении с расхлябаным диваном))
По ровному, мерс- так просто парит..

Вопрос 1: Это норма для пружин, такая раскачка? Со скидкой на тот факт, что вестибулярный аппарат ниже среднего, наверно.
Вопрос2: 20е летние штатные колеса смогут улучшить ситуацию и ощутимо ли?
Вопрос3: Тяги уровня кузова могут быть частичными виновниками?
Вопрос4: Опция А20 -регулируемое демпфирование (без пневмы) это что за зверь вообще такой? И может ли она также как-то влиять на раскачку.
Вопрос5: если причина не в первых 4х-посоветуйте проверенное на практике решение, пожалуйста. Стойки там бильштайн или пружины короткие. В теории я и сам разбираюсь неплохо, мыслью по древу прошу не растекаться-ничем не поможет.


Заранее благодарю

Пневма или пружины сами по себе на раскачку не влияют. Раскачку должны гасить амортизаторы, вот их проверяйте...

[qwert2802]

Без пневмы есть на шайбе Настройки подвески- комфорт /спорт/ скользко?
У меня в комфорте машина мягкая (качается) в спорте как табуретка ... хз что там выключается.

[Sgmx]

...не нашел. А так бывает? Где искать?

[vinitto]

не искать нигде. у вас пружины. У меня есть еще 164 на пружинах. такая же песня, он болтается сильно на дороге. И это так было с нова. Причем, предыдущий американец 164 был собраннее. Прям сравнивали несколько раз разные люди. Амморты в норме. Медленно едешь-плавно, быстро едешь-качает. тормозишь-кивает. Пробовать ставить более спортивные амморты... Но грохотать по выбоинам будет. Наверное 19-20 колеса помогут немного. Ну или другая машина с пневмой.

[Vsony]

Сообщение от vinitto

не искать нигде. у вас пружины. У меня есть еще 164 на пружинах. такая же песня, он болтается сильно на дороге. И это так было с нова. Причем, предыдущий американец 164 был собраннее. Прям сравнивали несколько раз разные люди. Амморты в норме. Медленно едешь-плавно, быстро едешь-качает. тормозишь-кивает. Пробовать ставить более спортивные амморты... Но грохотать по выбоинам будет. Наверное 19-20 колеса помогут немного. Ну или другая машина с пневмой.

Не вводите людей в заблуждение, имею с новья GLE300 15г на пружинах с шайбой регулировки спорт комфорт, раскачка и клевки есть но только на малой скорости/ямы и леж.полиц. в режиме комфорт.

[vinitto]

Это вы просто на пневме не катались....а потом обратно на пружины...

[550Тый]

Сообщение от Sgmx

Зимние диски стоят не оригинал 18*

Вот в чем может быть проблема...18 диски с каким нибудь 37 вылетом и резина явно на них от 255х 55 а то и еще выше профиль и плюс мягкость зимней резины .. ...на этом конечно будет качать из в стороны в сторону ..

[550Тый]

Сообщение от ОПВ

Пневма или пружины сами по себе на раскачку не влияют. Раскачку должны гасить амортизаторы, вот их проверяйте...

во во ,вот так я у себя и поменял ...а не надо было .стояли зимние резина да липучка на не оригинальных дисках с вылетом EТ 60 R18 c резиной 255х55х18 да подвеска пневма ..а родной вылет ЕТ 67 на R 18 c резиной 255х55... проблема стало в том что когда стал ездить на дачу, семья стала замечать что в машине стало качать из стороны в сторону на не ровной дороге ..мелкого стало тошнить аж, решил я поменять задние амортизаторы снял и не понял разницы с новыми нет, а менял я как раз их в момент переустановки на лето родные диски R 18 вылет 67 с резиной 255х55 думал блин что же такое походу не из за амортизаторов ,а когда поставил все прошло .......непросто так завод устанавливает параметры ......так что если амо уже не первой свежести и вылет большой с высоким профилем сразу ощутиться ..

при том что я даже уверен что на той машине ЕТ далеко не родной ,так как с родным вылетом да с таким R -18 тяжело найти ..

[Фаня]

Сообщение от Vsony

Не вводите людей в заблуждение, имею с новья GLE300 15г на пружинах с шайбой регулировки спорт комфорт, раскачка и клевки есть но только на малой скорости/ямы и леж.полиц. в режиме комфорт.

Разве бывает 166 кузов на пружинах и с регулировкой жесткости амортизаторов? В каталоге ЗЧ ADS только с пневмой бывает.

[Vsony]

Сообщение от Фаня

Разве бывает 166 кузов на пружинах и с регулировкой жесткости амортизаторов? В каталоге ЗЧ ADS только с пневмой бывает.

WDC1660551A649438
Так же от себя могу добавить, что после перепрошивки на родную, /заводскую/,
т.е.306л.с. машина стала как бы собраннее.Диски на 19 родные, резина с реком. параметрами.
Правильно выше писали, в случае отсутствия рег.подвески, "копать" надо аммортизаторы, или не соотв. реком. параметрам диски, резину, чудес не бывает.

[Vsony]

Сообщение от Vsony

WDC1660551A649438
Так же от себя могу добавить, что после перепрошивки на родную, /заводскую/,
т.е.306л.с. машина стала как бы собраннее.Диски на 19 родные, резина с реком. параметрами.
Правильно выше писали, в случае отсутствия рег.подвески, "копать" надо аммортизаторы, или не соотв. реком. параметрам диски, резину, чудес не бывает.

И вдогонку, скорей всего амморты если не убитые, то уже на самом "пределе",
проще всего наверное найти амморты аналоги от достойного стороннего произв.
и с параметрами соотв. своей манере езды.
Поясню на своем примере, примерно в 90-е купил 93-ю,новую, летая по нашим дорогам, про мятые диски уж и говорить не буду, примерно через тысяч 20 благополучно убил передн амморты. Купил Кони с регулировкой, поставил примерно жесткость(там если не изменяет память что то надо крутить) по пятибальной шкале примерно на 4.Проехался, ужос табурет, снял амморты, поставил немного мягче, проехался, и вот оно, именно "мое счастье"
Машину было не узнать, правда уже и не помню, задние менял или нет.

[Vsony]

Сообщение от Vsony

И вдогонку, скорей всего амморты если не убитые, то уже на самом "пределе",
проще всего наверное найти амморты аналоги от достойного стороннего произв.
и с параметрами соотв. своей манере езды.
Поясню на своем примере, примерно в 90-е купил 93-ю,новую, летая по нашим дорогам, про мятые диски уж и говорить не буду, примерно через тысяч 20 благополучно убил передн амморты. Купил Кони с регулировкой, поставил примерно жесткость(там если не изменяет память что то надо крутить) по пятибальной шкале примерно на 4.Проехался, ужос табурет, снял амморты, поставил немного мягче, проехался, и вот оно, именно "мое счастье"
Машину было не узнать, правда уже и не помню, задние менял или нет.

Вспомнил задние тоже заменил.

[550Тый]

Сообщение от Vsony

WDC1660551A649438
Так же от себя могу добавить, что после перепрошивки на родную, /заводскую/,
т.е.306л.с. машина стала как бы собраннее.Диски на 19 родные, резина с реком. параметрами.
Правильно выше писали, в случае отсутствия рег.подвески, "копать" надо аммортизаторы, или не соотв. реком. параметрам диски, резину, чудес не бывает.

вижу только по этому Вин пружины и обычные амортизаторы без АDS ,это то понятно бывает у МЛ 166 ....особенно у рынка США , там наверное и GL 164- 166на пружинах есть )))

[Фаня]

Сообщение от Vsony

WDC1660551A649438
Так же от себя могу добавить, что после перепрошивки на родную, /заводскую/,
т.е.306л.с. машина стала как бы собраннее.Диски на 19 родные, резина с реком. параметрами.
Правильно выше писали, в случае отсутствия рег.подвески, "копать" надо аммортизаторы, или не соотв. реком. параметрам диски, резину, чудес не бывает.

У вас подвеска без возможно регулировки жесткости. Это самовнушение, вангую.

[550Тый]

Сообщение от Фаня

У вас подвеска без возможно регулировки жесткости. Это самовнушение, вангую.

И ванговать не надо ,так и есть )))

[Vsony]

Сообщение от 550Тый

И ванговать не надо ,так и есть )))

Честно скажу до сего даже не задумывался об этом, повернешь шайбу в спорт,
ну немного выше обороты, немного с высоких на выс скор быстрей набор скорости, может от этого и ощущение что жостче, вернешь в комфорт и катаешься себе дальше, тем более что в комфорте машина как бы свободнее что ли.Посмотрел аморты по элкатсу, да, с рег-ой только с пневматикой, выходит
"самовнушился" под видом на шайбу-режимы-комфорт-спорт, пардон.
С ДРУГОЙ стороны это же здорово - увеличивает выбор достойных аналогов с оглядкой на цены МВ