[Daniel ][]

Попробовал оба варианта штатных дисков на одной машине: 21 с Pirelli и 20 с Michelin.
Всё, как тут и писали ранее.
21 - отличный вид, режимы подвески опишу, как спорт и спорт+. Мягко только на гладкой дороге, проезд неровностей на самых малых скоростях.
20 - вид интересный, мягко, режимы подвески получаются по ощущениям комфорт и комфорт-.
Спорт оочень условный, но забываешь про любую разметку, колею и люки. Середину не почувствовал.
Так, что выбирайте на свой вкус и всем удачи на дорогах!

[jb008]

Сообщение от Daniel ][

Попробовал оба варианта штатных дисков на одной машине: 21 с Pirelli и 20 с Michelin.
Всё, как тут и писали ранее.
21 - отличный вид, режимы подвески опишу, как спорт и спорт+. Мягко только на гладкой дороге, проезд неровностей на самых малых скоростях.
20 - вид интересный, мягко, режимы подвески получаются по ощущениям комфорт и комфорт-.
Спорт оочень условный, но забываешь про любую разметку, колею и люки. Середину не почувствовал.
Так, что выбирайте на свой вкус и всем удачи на дорогах!

поэтому надо на 21ые натягивать мишлен. И это будет золотая середина

[Dr.F@ust]

Сообщение от jb008

поэтому надо на 21ые натягивать мишлен. И это будет золотая середина

Так и делаем!!!

[SBP]

Мишлен мой последний сильно огорчил - всего полтора сезона и похоже какая то беда с кордом - в общем идеально отбалансировать на получается. Первый раз такое с резиной и никак от мишлена такого не ожидал (Мишка венгерская)

[_shura]

Сообщение от SBP

Мишлен мой последний сильно огорчил - всего полтора сезона и похоже какая то беда с кордом - в общем идеально отбалансировать на получается. Первый раз такое с резиной и никак от мишлена такого не ожидал (Мишка венгерская)

Сейчас думаю, брать ли второй комплект дисков на лето - 21"(стоковые звезды 20" на зиму оставлю). На лето - только мишку пилот спорт. У жены на бмв стоит пирелли, заменили уже 3 колеса из 4х, идут шишками по бокам. Пирелли себе не возьму никогда

[SBP]

Мишки что то больше не видно. Скоро будет только Китай похоже …

[willi]

Сообщение от _shura

Сейчас думаю, брать ли второй комплект дисков на лето - 21"(стоковые звезды 20" на зиму оставлю). На лето - только мишку пилот спорт. У жены на бмв стоит пирелли, заменили уже 3 колеса из 4х, идут шишками по бокам. Пирелли себе не возьму никогда

Я себе взял 21 на лето. Внешний вид заметно улучшает. Комфорту становится чуть меньше, но не критично. По колеям изредка болтать может, но опять же не критично. В общем, если сильно-сильно хочется красоты, то брать. Но красота требует жертв

Помимо мишлена, могу посоветовать континенталь, тоже отличная резина. Тихая и мягкая.

[Dr.F@ust]

Сообщение от SBP

Мишки что то больше не видно. Скоро будет только Китай похоже …

Осенью искал второй комплект Мишек. Еле на авито нашел. Исчезающая резина

[_shura]

Сообщение от willi

Помимо мишлена, могу посоветовать континенталь, тоже отличная резина. Тихая и мягкая.

у меня тоже сейчас контик зимний ТС 850 20", на Энергии брал, когда ценники запретили поднимать, вышло меньше 800р за колесо

на летнем контике тоже катал, но пилот спорт 4С вне конкуренции, я на нем несколько сезонов отъездил

Сообщение от Dr.F@ust

Осенью искал второй комплект Мишек. Еле на авито нашел. Исчезающая резина

Да, поставок мишек нет с зимы, поэтому его покупать только если из-за границы, у нас он уже краснокнижный вид.

[willi]

Сообщение от _shura

у меня тоже сейчас контик зимний ТС 850 20", на Энергии брал, когда ценники запретили поднимать, вышло меньше 800р за колесо

Просто умопомрачительный аукцион невиданной щедрости. За такие деньги можно было и про запас взять .

А я в этом году свой зимний континенталь ts850 p поменял на мишлен pilot alpin 5 suv. Доволен, как впрочем и континенталем.

[Jerico]

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Пару дней по трассе покатался и понял, что липучка Nokian Hakkapelitta R3 SUV весьма паршиво держит заледеневшую дорогу и тормозит на льду. Радиус 20. Давление 2.2 по кругу выставил недавно, было 2.0 от дилера. До этого на 213м 4матик была шипованная хакка r18. Когда-то давно была липучка от мишлен, но уж и не вспомню ощущений, но вроде бы получше держала чем липучка от нокиан. Решил вернуться на шипы, т.к. периодически выезжаю на дальние поездки зимой с семьей. Выбираю между хаккой (имеет ли смысл переплачивать за 10? или 9 не хуже?) и Мишлен X-Ice North 4. Поделитесь своим опытом и рекомендациями. Есть кто ездит на хакке R3 SUV, как вам?

PS может еще в сторону континенталя посмотреть?

[bkmz1976]

Сообщение от Jerico

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Пару дней по трассе покатался и понял, что липучка Nokian Hakkapelitta R3 SUV весьма паршиво держит заледеневшую дорогу и тормозит на льду. Радиус 20. Давление 2.2 по кругу выставил недавно, было 2.0 от дилера. До этого на 213м 4матик была шипованная хакка r18. Когда-то давно была липучка от мишлен, но уж и не вспомню ощущений, но вроде бы получше держала чем липучка от нокиан. Решил вернуться на шипы, т.к. периодически выезжаю на дальние поездки зимой с семьей. Выбираю между хаккой (имеет ли смысл переплачивать за 10? или 9 не хуже?) и Мишлен X-Ice North 4. Поделитесь своим опытом и рекомендациями. Есть кто ездит на хакке R3 SUV, как вам?

PS может еще в сторону континенталя посмотреть?

у меня обратная ситуация
на ГЛЕ хакка 10 сув
на 213 хакка R3

так вот нешипованая хакка мне намного больше нравится, и на льду и на снегу и на сухом
она предсказуемая

а вот хакка 10 на внедорожнике как то не то, сносит ее, тормозит хуже

возможно это все от высоты резины и типа автомобиля

в след раз взял бы R3 на ГЛЕ

[Jerico]

Сообщение от bkmz1976

у меня обратная ситуация
на ГЛЕ хакка 10 сув
на 213 хакка R3

так вот нешипованая хакка мне намного больше нравится, и на льду и на снегу и на сухом
она предсказуемая

а вот хакка 10 на внедорожнике как то не то, сносит ее, тормозит хуже

возможно это все от высоты резины и типа автомобиля

в след раз взял бы R3 на ГЛЕ

А на гле в каком радиусе 10ая хакка? Сколько на ней отъездили?

Липучка хака на льду практически бесполезна, 2 раза чуть не въехал во впереди идущие авто, хорошо, что обочина была свободная - пришлось съезжать. Да и по каше как она гребет не понравилось. 8 хакка на 213 выезжала везде, только на мокром асфальте чуть хуже тормозила.

[bkmz1976]

Сообщение от Jerico

А на гле в каком радиусе 10ая хакка? Сколько на ней отъездили?

Липучка хака на льду практически бесполезна, 2 раза чуть не въехал во впереди идущие авто, хорошо, что обочина была свободная - пришлось съезжать. Да и по каше как она гребет не понравилось. 8 хакка на 213 выезжала везде, только на мокром асфальте чуть хуже тормозила.

10 хакка в штатном размере 275/50/20, отьездил тысяч 5 всего и она мне не нравится

а вот хакка р3 просто космос) и на льду и на каше
все просто на ней - средняя скорость передвижения зимой у меня существенно выше)

[Alexglc]

Отьездил прошлую зиму на хакке р3 , продал , вообще не зашла ( лед не тормозит , в каше отстой) r21.
Летом взял мишку X-n ….4 , шипы , чувствую уверенно на дорогах с любым покрытием ! Она по мне малошумная , в сравнении с шипованными хакками ( были 5,7,9..)!

[Isbatov]

bkmz1976, так у вас в мск липы то, что надо. Ни снега ни льда. Зачем вам шипы? У нас например только шипы и красота. Один раз обулся на липы несколько лет назад, через неделю снял продал. Вообще не держит.

[bkmz1976]

Сообщение от Isbatov

bkmz1976, так у вас в мск липы то, что надо. Ни снега ни льда. Зачем вам шипы? У нас например только шипы и красота. Один раз обулся на липы несколько лет назад, через неделю снял продал. Вообще не держит.

у меня до дороги 3 км сущего ледяного трека)

[Jerico]

Сообщение от bkmz1976

у меня до дороги 3 км сущего ледяного трека)

У вас ешка на ранфлэте липучка? Думаю, что вы правы и вопрос в том числе в размерности резины, в характеристиках автомобиля. По мне, так ешка рулится совсем иначе чем гле, гораздо лучше дорогу держит. Но то, что липучка хуже на льду держит - все тесты подтверждают и законы физики.
Я в мск, но 3-4 дальняка за зиму на 1,5 - 2 к в одну сторону. Да и в Подмосковье бывает гололед. Мне на шипах как-то комыортнее.
ЗЫ М-да, холиварная тема)

[Алексей747]

Езжу на 9 хаке, 20 родные диски. В основном Москва по городу + Подмосковье до коттеджа.
Даже в эти снегопады проблем нет. Надо - заехал в сугроб, надо - выехал из сугроба, единственно электронику приходится отключать, чтобы не душила машину перед высокими сугробами на парковках.
И-недостатка (не критичного) в повороты 90 градусов и более входит с заносом задней оси, вне зависимости от настройки есп.
Тормозит на снегу, льду и асфальте отлично.

[bkmz1976]

Сообщение от Jerico

У вас ешка на ранфлэте липучка? Думаю, что вы правы и вопрос в том числе в размерности резины, в характеристиках автомобиля. По мне, так ешка рулится совсем иначе чем гле, гораздо лучше дорогу держит. Но то, что липучка хуже на льду держит - все тесты подтверждают и законы физики.
Я в мск, но 3-4 дальняка за зиму на 1,5 - 2 к в одну сторону. Да и в Подмосковье бывает гололед. Мне на шипах как-то комыортнее.
ЗЫ М-да, холиварная тема)

я так и написал вначале, возможно вся суть в клиренсе