[KAY_AMG]

Данные по С классу, без С63

[KAY_AMG]

С43



С63

[NOVAUNIQUE]

а когда s amg то покажут?

[Admin]

Ага, по сути С43 сделали с шильдиком 63. Вес машины конечно

Сообщение от KAY_AMG

Сижу и размышляю....

АМГ в угоду зеленым заставили сделать эту фигню с батарейкой, эффект наверно есть, НО

Вес стал как у Эс класса, даже чуть больше, сама батарея весит 90кг, плюс охлаждайка батареи 14 кг, плюс новый редуктор который , уверен весит еще кг 70-80, плюс вся эта лишняя электро проводка ( а она ппц какая тяжелая), итого вся эта электро составляющая весит почти 300кг

Плюс прочитал как работает батарейка, и знаете что там нет постоянных 204 лс, это только в пике и то всего на 10 сек, а потом карета превращается в тыкву массой 2,1т с мощностью 476лс

В гибридной же составляющей когда работает симфазно и ДВС и Батарейка там всего 70-80 лс (ни о каких 204 лс даже и речи нету)

АМГ заявляет что батарейка быстро разряжается и быстро заряжается, но при этом нужно следить якобы за оптимальной температурой, которая составляет 45С

Я к тому что 680 лс и 1020Нм как по мне - это мыльный пузырь

и в новой С63 нет никакого перфоманса, это просто красивый хороший авто без притензии к слову СПОРТ/ПЕРФОМАНС

Я просто хочу вам всем кое что напомнить и выложить эти фото

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Удивительное дело что катали журналюг и самим им в руль на дали сесть, но видео видно же как тяжело ей даются повороты, может по прямой и удалось им обмануть физику но вот в поворотах прям недостаточная поворачиваемость на лицо, даже с подруливающей задней осью, паверслайды тяжелые, скрип передними покрышками на небольших углах, вообщем все как я и предполагал, тяжелая корова для обычных дорог и автобанов, на трек лучше не ездить что бы не позориться перед М3

[KAY_AMG]

[Oleg_373]

Сообщение от KAY_AMG

бред какой-то : ехать за рулем никому не дают ,времени прохождения по Нордшляйфе нету...все картинки да видосики пока что-говорят "сохраняют интригу"(((

[KAY_AMG]

«F1 EDITION» ДЛЯ НОВОГО C 63 S 4MATIC+ E PERFORMANCE



Mercedes-AMG теперь представляет новый Mercedes - AMG C 63 SE PERFORMANCE с мощностью системы 500 кВт (680 л.с.) в качестве эксклюзивной специальной модели «F1 Edition».



«F1 Edition» для седана и универсала

«F1 Edition» доступен для седана и универсала в течение одного года с начала продаж в конце 2022 года. Яркой отличительной чертой является эксклюзивная отделка MANUFAKTUR Alpinggrau Uni. Он сочетается с фольгой по бокам автомобиля, состоящей из логотипа AMG и цветового градиента от серого к черному. Красные декоративные линии по бокам, а также на переднем и заднем фартуках расставляют дополнительные цветовые акценты. 20-дюймовые кованые диски AMG с 5 сдвоенными спицами окрашены в черный матовый цвет. Красные закраины обода создают привлекательный контраст и, таким образом, повторяют цветовую схему колес официального медицинского автомобиля FIA F1™ от Mercedes-AMG.

Разработанный в аэродинамической трубе аэродинамический пакет AMG улучшает управляемость на высоких скоростях и усиливает динамичное визуальное впечатление. Аэродинамические штрихи включают в себя увеличенный передний сплиттер, переработанные боковые панели и добавленную панель диффузора. Спойлер на крышке багажника есть только на седане.





Ночной пакет AMG I и II

Пакеты AMG Night Package I и AMG Night Package II также усиливают спортивный вид «F1 Edition». Передний сплиттер, декоративные элементы передних крыльев, корпуса наружных зеркал заднего вида, поясная накладка и окантовка окон выполнены в глянцево-черном цвете. Кроме того, планки решетки радиатора, декоративная планка в заднем фартуке, двойные насадки выхлопной трубы выхлопной системы AMG и обозначение типа на крышке багажника выполнены в темном хроме. Крышка топливного бака AMG из серебристого хрома с надписью «AMG» также подчеркивает особое положение серии.

Интерьер характеризуется контрастом черного и красного цветов. Сиденья AMG Performance особенно элегантны благодаря обивке из черной кожи наппа Exclusive с красной строчкой и тиснением эмблемы AMG на передних подголовниках. Они соответствуют спортивному облику, как и красные ремни безопасности и эксклюзивные элементы отделки AMG из углеродного волокна с красной нитью. Рулевое колесо AMG Performance из кожи наппа/микроволокна DINAMICA с красной строчкой и накладки на пороги AMG с надписью «AMG» с красной подсветкой идеально сочетаются с ним. Финал — эксклюзивный значок Edition в салоне и специальные коврики AMG с красной декоративной строчкой и логотипом F1.



Чтобы защитить ценный автомобиль, каждый покупатель получает изготовленный на заказ автомобильный чехол AMG с логотипом F1. Дышащая внешняя оболочка из прочного синтетического волокна и антистатическая внутренняя ткань из фланели защищают автомобиль от пыли и царапин в гараже.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Сообщение от Oleg_373

блин -ну шо за комедия- время прошло-и даже Харрису не дали поездить))) когда уже дадут кому-то посидеть за рулем!!! а когда она в продаже появится-то?

Да машина еще сырая, рабочих нету

пс

Глянь видео с Харисом про Проджект Ван, я выкладывал в профильной ветке, и еще его обзор в новом тонгире есть, так там машина просто сырая, ввся с отказами и глюками

[KAY_AMG]

[Oleg_373]

[Oleg_373]

ждем гонки с М3...но ,чесно говоря не могу понять смысла такого проекта : вес вырос ,багажник уменьшился , усложнение конструкции существенно...все для экологии.тюнить там видимо даж нечего(

[KAY_AMG]

MERCEDES-AMG C 63 SE PERFORMANCE МОЖНО БУДЕТ ЗАКАЗАТЬ С 1 ИЮНЯ 2023 ГОДА.

Спустя долгое время после того, как автомобиль был впервые представлен, Mercedes-AMG выпускает C 63 SE Performance в продажу 1 июня 2023 года. На момент выхода в продажу модель доступна как в кузове седан, так и в кузове универсал. Производство и поставки модели начнутся уже в июле 2023 года.



СТАРТ ПРОДАЖ 1 ИЮНЯ
На старте продаж модели C 63 S E-Performance, вероятно, будут доступны варианты седан и универсал. Базовая цена на базовую модель составит не менее 114 800 евро за седан и 116 600 евро за универсал. В основном новым и частью стандартного оборудования для модели является стандартный полный привод 4MATIC+, управление задними колесами и адаптивное шасси с пакетом драйверов AMG.

Модель оснащена пакетом AMG Premium (FSN) в стандартной комплектации и может быть заказана с пакетом AMG Premium PLUS (FSQ) в качестве опции. Однако по сравнению с предшественником — на тот момент еще с 8-цилиндровым приводом — базовая цена была существенно увеличена. Старая модель серии 205 по-прежнему стоит около 84 000 евро в кузове седан и 86 000 евро в кузове универсал.

Новое поколение имеет 4-цилиндровый бензиновый двигатель в качестве подключаемого гибрида P3 и впечатляющую выходную мощность 680 л.с. и системный крутящий момент 1020 Нм. По сравнению с предшественником новая модель имеет дополнительные 170 л.с., что, помимо прочего, позволяет разогнаться до 100 км/ч чуть менее чем за 0,7 секунды.







ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ AMG F1 ДЛЯ C 63 SE PERFORMANCE
Версия AMG F1 Edition для C 63 SE Performance (код P42) ограничена началом продаж 1 июня 2023 года. Он включает в себя, среди прочего, фольгу edition, 20-дюймовые кованые диски AMG с матовой отделкой и красной кромкой обода, а также ночной пакет AMG Exterior Night и AMG Night Package II, а также аэродинамический пакет AMG (B26). В салоне Edition есть, среди прочего, сиденья AMG Performance с обивкой из кожи наппа, черная обивка, красные ремни и элементы отделки AMG черного/красного цвета, а также рулевое колесо AMG Performance с обивкой из кожи наппа/микроволокна.

[KAY_AMG]

[Oleg_373]

жаль с английским у меня плохо-мож появится с переводом позже...но все никак не могу понять логики производителя : зачем на столько было нужно усложнять и утежелять автомобиль + багажник меньше-если все те же показатели можно было реализовать с V8 -только сделав его полнопиводным ??? какие-то налоги для них? так Ферари с Ламбой вообще малолитражки не производят...

[KAY_AMG]

Сообщение от Oleg_373

жаль с английским у меня плохо-мож появится с переводом позже...но все никак не могу понять логики производителя : зачем на столько было нужно усложнять и утежелять автомобиль + багажник меньше-если все те же показатели можно было реализовать с V8 -только сделав его полнопиводным ??? какие-то налоги для них? так Ферари с Ламбой вообще малолитражки не производят...

В видео об этом и речь, что это уже не 63 и нет никаких эмоций от машины как в 63-х 204 и 205 предыдущих поколений, проблемы с весом, проблемы с правильной работой двс/электро , малый заряд и быстрый расход, на дороге ощущается как 2-х литровый, там очень много интересных фраз но совсем не радостных для этого авто.
В итоге продажи катострафически минимальные этой авто, и все смотрят в сторону конкурентов рс и М

[KAY_AMG]

По мне - полный провал, уж лучше эмку на R6 дас с ПП приводом, где полно веселья и удовольствия за ручем

[Oleg_373]

Сообщение от KAY_AMG

По мне - полный провал, уж лучше эмку на R6 дас с ПП приводом, где полно веселья и удовольствия за ручем

я за то ,чтоб с этим проектом у них был полнейший провал !!! они потом могут одумаются-и сделать вещь