[Dimmm_65]

Сообщение от vlad_drob

Да - записался у ним.
я правильно понимаю , что менять лучше пару?
Сейчас машина присела только на одну сторону

У меня ичего не спускало,никак авто не приседал,баллоны просто уставшие были ,менял сразу пару.

[ОПВ]

Сообщение от Dimmm_65

У меня ичего не спускало,никак авто не приседал,баллоны просто уставшие были ,менял сразу пару.

Название темы - вот прям в точку!
Можно менять частями, или постепенно, или по очереди, но последствия одни…!

[Ottopba]

Сообщение от ОПВ

Главное чтобы не перепутали с «блоком клапанов»…

Очередной раз убеждаюсь в большей компетентности участников форума, нежели мастеров.

Дело оказалось в блоке Клапанов.

Поменяли на новый, теперь все отлично, тьфу, тьфу, тьфу.

Все спасибо!

[ОПВ]

Сообщение от Ottopba

Очередной раз убеждаюсь в большей компетентности участников форума, нежели мастеров.

Дело оказалось в блоке Клапанов.

Поменяли на новый, теперь все отлично, тьфу, тьфу, тьфу.

Все спасибо!

🤝

[Ottopba]

Товарищи, подняли машину на подъёмник и возник вопрос, почему такая большая разница в провисании осей на GL в сравнении с GLE Coupe?

[Старикашка]

Зачем паркетнику для девочек большие ходы подвески

[pasha166]

Может я не прав, но всегда считал GL, GLE и GLE купе по сути одной и той же машиной. Может разные настройки подвески - офроад пакет на GL и Спорт на купе?

[Старикашка]

Сообщение от pasha166

Может я не прав, но всегда считал GL, GLE и GLE купе по сути одной и той же машиной. Может разные настройки подвески - офроад пакет на GL и Спорт на купе?

Ну фиг знает, мне все таки кажется что они разные. Ну по крайней мере когда едешь за рулем, ощущается как разные автомобили.

[vinitto]

одна может быть пневмой, другая пружины. и поэтому разные амморты и ход подвески

[vlad_drob]

Сообщение от vinitto

одна может быть пневмой, другая пружины. и поэтому разные амморты и ход подвески

До пневмы - я не особо понимал преимущество пневматической подвески. Да и особой разницы не чувствовал при пересадке на GL&
Недавно появился в семье новый GLE купе - брал из того что осталось в наличии 24 февраля. Хороший вариант забрал , но на пружине.
И вот уже больше полугода я езжу на обоих машинах, но на GL мне прямо очень комфортно. Как только пересяду на GLE прямо как то стремно - рыскает по дороге, в калее швыряет и т.д.
Либо это старость - либо реально GL намного комфортнее.

[Dimmm_65]

Сообщение от vlad_drob

До пневмы - я не особо понимал преимущество пневматической подвески. Да и особой разницы не чувствовал при пересадке на GL&
Недавно появился в семье новый GLE купе - брал из того что осталось в наличии 24 февраля. Хороший вариант забрал , но на пружине.
И вот уже больше полугода я езжу на обоих машинах, но на GL мне прямо очень комфортно. Как только пересяду на GLE прямо как то стремно - рыскает по дороге, в калее швыряет и т.д.
Либо это старость - либо реально GL намного комфортнее.

в 13 году присмотрел мл 350 в 166 кузове. пробег 12тыс свежак цена на тот момент халява. приехал посомтрел прокатился. все хорошо и цвет и опции приличные _думаю чет едет не так( у меня 164 был на пневме на тот момент) остановился подошел заглянул под переднее колесо- на пружинах. брать не стал. на пневме гараздо комфортнее

[vinitto]

Сообщение от vlad_drob

До пневмы - я не особо понимал преимущество пневматической подвески. Да и особой разницы не чувствовал при пересадке на GL&
Недавно появился в семье новый GLE купе - брал из того что осталось в наличии 24 февраля. Хороший вариант забрал , но на пружине.
И вот уже больше полугода я езжу на обоих машинах, но на GL мне прямо очень комфортно. Как только пересяду на GLE прямо как то стремно - рыскает по дороге, в калее швыряет и т.д.
Либо это старость - либо реально GL намного комфортнее.

Все верно. Пневма-это комплекс настроек, которые меняются или от скорости или по определенному алгоритму в агилите ассисте. А с пружиной и стандартным аммортом все понятно. Подвеска или жесткая и долбит на малых скоростях, но держит на больших, или наоборот, на малых комфортно, на скорости и в резких торможениях скачет по дороге. Поэтому бывают и варианты, кому что ближе.

Был 164 на пружинах, причем, Российский по ощущениям был мягче чем до этого американец. Как не поеду по определенной трассе, выше 130 невозможно ехать. Дорога была волнами и кривая, шмаляло так, что пассажиры выли. ГЛ 166 на пневме там проходи на более высокой скорости. Даже ни намека на дискомфорт.

[Simon]

А что сейчас в 2013 году на 164й ставят назад? На алибабе баллоны от 4 до 8труб штука

[vinitto]

в 23 году наверное имелось в виду. Да наверное, все тоже самое. Алибегит будет самый дешевый и сердитый. Возможно, есть и дешевле, но думаю, с большими приключениями типа плохого обжима или качества резины.