[Daleron]

Проблема вот в чем если на скорости надавить педаль газа в пол то машина начинает дергаться, такое ощущение что не хватает бензина или не работает цилиндр. Если разгонятся плавно то всё ок. Если на нейтралке дать резко газу то слышно что двигатель как то работает странно, если плавно то всё ок. С чего начать? Что смотреть?
Спасибо.

[goracio]

Померять давление в топливной рампе.

[Daleron]

Попробуем.
А может быть проблема в аккумуляторе или генераторе?
Просто если нажать например стекло подъемник то фары начинают светить тускнеть пока не отпущу кнопку, тоже самое если на месте крутить рулем фары тускнеют когда работает гур.
Но проблема с дерганьем началась постепенно с начало совсем немного а теперь сильно.

[goracio]

При выключеных потребителя, рывки пропадают?

[Daleron]

Остаются но по ощущениям меньше. Да и на первой скорости рывков нету как бы не давить педаль, разгоняется хорошо, а со второй начинается.

[Daleron]

просто аккумулятор стоит оригинал еще

[goracio]

Проверь давление и померяй напряжение.

[Daleron]

Диагностика двигателя выявит проблему?

[Барс]

Сообщение от Daleron

Диагностика двигателя выявит проблему?

Так же не исключено, что свечи Вашего авто просятся на пенсию. При разгонах идёт активное обогащение смеси, а богатая смесь, сжатая в цилиндре имеет гораздо большее сопротивление пробою искры, что и вызывает пропуски рабочего такта в том или ином цилиндре.
Гипотеза вполне реальна и может иметь место, но точно узнать можно только заменив свечи, или сделав диагностику.
Второе предпочтительней. Свечи только один из вариантов.

[Daleron]

Значит диагностика выявит если это свечи?
Их менять проблемно?

[Барс]

Если не меняли не разу то проблематично. Вы, хотя бы знаете где они?
Лучше обратитесь к людям ближе знакомых с техникой.

[Daleron]

Конечно знаю.
С виду проблемного нечего нету.
Если правильно понял то с начало надо снять катушки ( там 2-ва длинных болта и 1 маленький) потом сдернут ее со свечей, выкрутить свечи и в принципе всё. В теории нечего сложного, посмотрим что будет на практике

[Барс]

Сообщение от Daleron

Конечно знаю.
С виду проблемного нечего нету.
Если правильно понял то с начало надо снять катушки ( там 2-ва длинных болта и 1 маленький) потом сдернут ее со свечей, выкрутить свечи и в принципе всё. В теории нечего сложного, посмотрим что будет на практике

Всё верно. При снятии катушек не торопитесь, постарайтесь равномерно прилагать усилие "стаскивания" по всей длине катушек. Снимете, там дальше, всё просто - свечи вывернул(ключ свечной на "16"), свечи ввернул, катушки на место и можно проверить результат...

[hiromant]

и вооружитесь зеркалом...

[Kovax]

мне первый раз было страшно лезть туда)))
залез, все делал аккуратно - как хирург - все на ощюпь)))
долго (относительно) тыкался при сборке с попаданием свечей в колодцы...

второй раз заняло времени раза в 3 меньше)))) поставил новые свечи, типа газовые бош (на пропане езжу)... стояли беру 3х контактники - видно на глаз увеличенный зазор - машинку чуток потряхивало на прогреве...

[Daleron]

Привет всем.
Вот сегодня заменил свечи, по времени заняло минут 40, я думал там всё страшнее
Свечи стояли с одним контактом, сейчас поставил с тремя. На старых свечах был небольшой желтый налет о чем это может говорить?
После замены свечей на холостых при поднятии оборотов прострелов больше нету, по началу газ в пол и не дергалась но покатался с минут 20 и начала подергивать. Поехал я на диагностику двигателя, мастер вышел попробовал прокатится и сказал что с мотором всё ок и скорее всего сцепление нагревается и начинает буксовать. Что по этому поводу скажете?

[Барс]

Сообщение от Daleron

Привет всем.
Вот сегодня заменил свечи, по времени заняло минут 40, я думал там всё страшнее
Свечи стояли с одним контактом, сейчас поставил с тремя. На старых свечах был небольшой желтый налет о чем это может говорить?
После замены свечей на холостых при поднятии оборотов прострелов больше нету, по началу газ в пол и не дергалась но покатался с минут 20 и начала подергивать. Поехал я на диагностику двигателя, мастер вышел попробовал прокатится и сказал что с мотором всё ок и скорее всего сцепление нагревается и начинает буксовать. Что по этому поводу скажете?

Я всегда считал, что не сложно различить подёргивания или рывки, вызванные перебоями в работе двигателя с рывками вызванными проблемами в работе сцепления или я не прав?

[Mademan]

Абсолютно аналогичные симптомы, свечи менялись 5т назад.
Именно при переходе на 2-ю наблюдаются рывки. Появился позже елеуловимый провал на четвертой передаче на скорости 60-70.

[Daleron]

Сообщение от Барс

Я всегда считал, что не сложно различить подёргивания или рывки, вызванные перебоями в работе двигателя с рывками вызванными проблемами в работе сцепления или я не прав?

Возможно пока не поменял свечи была проблема в них тоже, так как после замены на нейтралке газуеш и всё ок. С утра пока холодная рывков нету, возможно нагревается диск сцепления и начинает на горячую буксовать как вариант.
Но по идеи тогда и на первой буксовать будет, а у меня на первой всё ок.

[Kalashnikov]

Сообщение от Daleron

Возможно пока не поменял свечи была проблема в них тоже, так как после замены на нейтралке газуеш и всё ок. С утра пока холодная рывков нету, возможно нагревается диск сцепления и начинает на горячую буксовать как вариант.
Но по идеи тогда и на первой буксовать будет, а у меня на первой всё ок.

Буксовать при прогреве двигателя сцепление с какого перепугу будет? Поясните механизм такой неисправности??

А понять буксует сцепление или нет лучше всего на горке, точнее сравнивать показания тахометра при разгона в горку и на ровной поверхности при равных скоростях.