w166 кузов. Вопросы по ремонту задаем в разделе Сервис. В этом разделе обсуждаем общие вопросы о 166 кузове.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 17.08.2018, 01:18   #1
twbOLd
Участник
МБ
Сообщений 666
Регистрация 26.03.2017
GLE или новый X3

В целом, назрел вопрос смены авто для себя. Купе, в связи с диким падением в цене (на 50% за первый год), переходит к жене.

Решил разместить в данном разделе, так как он вроде более конкретный именно к GLE. Но если ошибся, то перенесите, пожалуйста, куда правильно.

Рассматривал до этой недели GLE 350d, но прокатился на новом X3 30d (локальной сборки) и закрались сомнения. По размеру салона они не особо уже различаются, багажник мне достаточен в обеих модельках. По мягкости подвески (пневму не рассматриваю), они близки. Рулится Х3 немного лучше за счет более короткого кузова.

А в чем плюсы GLE? За что бы Вы выбрали именно его (особенно с учетом разницы почти в лям при условно схожих комплектациях)?
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 08:28   #2
Bossko
Участник
Mersedes bens ML 350 CDI 4 MATIK
Сообщений 427
Регистрация 10.08.2015
По размеру Х5 меньше чем GLE, a уж Х3 и подавно малыш! Не знаю как вы сравнивали?!
Цитата Ответить
Старый 19.08.2018, 00:10   #3
Alex550
Абориген
ML550/E550coupe/RR sport
Сообщений 8,099
Адрес США
Регистрация 17.12.2012
Цитата:
Сообщение от Bossko Посмотреть сообщение
По размеру Х5 меньше чем GLE, a уж Х3 и подавно малыш! Не знаю как вы сравнивали?!
У меня и тот и другой были одновременно . Ни хрена он не меньше . Х3 кстати очень неплохой авто и явно интереснее GLC . Поездил на том и на другом около недели . . Если топикастера устрашает размер Х3 ( соизмерим с х5 первого поколения кстати ) , то при меньшей стоимости в лимон он приобретает отличный авто
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 08:47   #4
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
гле совсем другой класс авто. И надо брать только на пневме - тогда понятна вся суть этого авто. а если сравнивать х3 то конкурент ему glc. Я бы, если размеры устраивают, взял именно glc. По мне мерс интересней. А вообще решает тест драйв и обычно цена.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 10:36   #5
twbOLd
Участник
МБ
Сообщений 666
Регистрация 26.03.2017
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko Посмотреть сообщение
гле совсем другой класс авто. И надо брать только на пневме - тогда понятна вся суть этого авто. а если сравнивать х3 то конкурент ему glc. Я бы, если размеры устраивают, взял именно glc. По мне мерс интересней. А вообще решает тест драйв и обычно цена.
GLC тестился и разочаровал на дизеле полностью:

1) Подвеска как на моем купе на пневме, а именно рулится неплохо, но чувствует все кочки, трещинки и так далее. Причем, это даже на обычной резине и небольшом радиусе. Для меня "руление" не главное, так как предпочитаю мягкость подвески. Здесь GLC никакой. GLE на пружинах мягче в разы.

2) В авто ощущение бешенной табуретки, то есть валится, козлит и вообще ведет себя как совсем короткобазный автомобиль. Если честно, во второй раз в жизни после двадцатиминутной поездки было ощущение, что укачало. И это все не при мягкой, а при очень жесткой подвеске.

3) Мощности дизельной четверки хватает, но она не избыточна. То есть шуму много, а толку не очень;

Пневму больше не хочу, так как толку от нее мало, а стоит много. Предпочитаю простоту. Дорожного просвета, что на GLE, что на X3, хватает для плохих дорог. Катаюсь не по автобанам, поэтому понижать авто желания нет)

На GLE немного отталкивают (как уже писал как-то) высокая вибронагруженность V6 и "легковой" руль, который уж слишком активно пытается вернуться в нейтраль, что не дает возможность рулить двумя пальцами.

На Х3 много жалоб на поведение в колее. Как будет вести себя в ней GLE - это для меня секрет. Купешка С-класс ведет себя в ней отвратно.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 11:12   #6
megaporshen
Завсегдатай
ML400 w166
Сообщений 1,967
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 11.10.2014
Колея к модели авто практически не имеет отношения. На 90% это колёса. Не знаю как Вы рулите, я второй рукой берусь за руль когда быстро езжу и маневрирую. При обычной езде придерживаю руль «двумя пальцами». Х3- маленький. И по салону и по габаритам. Нравится х3- берите на здоровье, прекрасный автомобиль. Отговаривать Вас нет никакого смысла. Если коротко- GLE лучше чем Х3. Так же как и мерседес лучше бмв. 😜 А долго расписывать нет никакого смысла.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 11:27   #7
twbOLd
Участник
МБ
Сообщений 666
Регистрация 26.03.2017
Цитата:
Сообщение от megaporshen Посмотреть сообщение
Так же как и мерседес лучше бмв. 😜 А долго расписывать нет никакого смысла.
Тоже мнение)))

А если серьезно, то между этими двумя авто в GLE смущают еще две вещи:

1) Текущий GLE, снимающийся с производства, то есть на следующий день после выхода новой модели он потеряет в цене еще процентов 20 к тем 30%, что он потеряет после выезда из салона. Спорно, но опыт показывает...;
2) Слабое оснащение того, что "осталось", по сравнению с локальной сборкой X3. То есть, грубо 4 млн за Х3 и 5 млн за GLE, при этом GLE будет относительно "пустой".

По поводу того, как я измерял... Попой измерял. Х3 и Х5 по салону практически одинаковые. Если разница и есть, то визуально только по ширине. Та же история, что и F-Pace / E-Pace - задние двери на них отличаются, но по салону разницы нет вообще.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 11:34   #8
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
Я вообще впервые слышу чтоб пневма была менее комфортна в сравнении с обычной пружиной! У меня хоть и мл (2013 года, то есть дорестайл гле) но сколько сравнивал авто самая комфорнтная машина из всех на которых ездил. (у меня на пневме) Даже рэндж (который мне очень нравится... прям ооочень) меня разочаровал после мл и по шуму в салона и по мягкости. При том что диски 20 и у меня и на рэндже были. У меня профиль сейчас 265/50. Мягче его идет только GLS. И то чувствуется только на трассе..он чуть плавнее качается. На бмв ездил очень много на х5 и у самого был х1 и сейчас есть в семье есть 3 в ф кузове. Они все едут одинакого. Х немного более валкие чем легковушки но в целом очень похожи. Там нет такого комфорта как в мерсе. Но рулятся они однозначно лучше.(острее и точнее). И подвеска на кочках лучше ведет себя чем у мерса.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 13:06   #9
twbOLd
Участник
МБ
Сообщений 666
Регистрация 26.03.2017
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko Посмотреть сообщение
Я вообще впервые слышу чтоб пневма была менее комфортна в сравнении с обычной пружиной!
А я разве такое писал?! Я люблю пружины за простоту конструкции и ее большую неприхотливость/прочность.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 11:41   #10
Lenivyi
Новичок
Мерседес
Сообщений 33
Регистрация 03.08.2018
Х3 подарим намного больше приятных ощущений. ( а плотим мы именно за это ). Очень надежный и неприхотливый автомобиль, мотор 3Д (вечный) у пропеллера просто огонь, много программ по увеличению мощности. 200т. проедет вообще без проблем, даже в ходовую не нужно будет лазить. Единственный трабл был с рейкой, который устроняли умельцы за 20т.₽. ( если что, устриц ел).
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 11:55   #11
Александр204
Модератор
GLC 2018
Сообщений 6,706
Адрес г. Ростов-на-Дону
Регистрация 06.01.2011
Гле смысл уже брать нет, только если уж очень нравится и выгодное предложение, так как вот-вот выйдет новый кузов и в цене 166 потеряет очень много. Это если беспокоит финансовый вопрос.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 13:04   #12
twbOLd
Участник
МБ
Сообщений 666
Регистрация 26.03.2017
Цитата:
Сообщение от Александр204 Посмотреть сообщение
Гле смысл уже брать нет, только если уж очень нравится и выгодное предложение, так как вот-вот выйдет новый кузов и в цене 166 потеряет очень много. Это если беспокоит финансовый вопрос.
Могу подождать - "пожара" нет. Но новый GLE, имхо, станет дороже-жестче-"спортивнее" (это общая тенденция у всех "лакшери" Европейцев), а для меня это ощутимый минус. Опять же очень не нравятся салон и приборка Е-класса, а воткнут наверняка их.
Цитата Ответить
Старый 18.08.2018, 14:22   #13
Spooler
Участник
Mercedes
Сообщений 945
Регистрация 11.03.2010
Цитата:
Сообщение от Александр204 Посмотреть сообщение
Гле смысл уже брать нет, только если уж очень нравится и выгодное предложение, так как вот-вот выйдет новый кузов и в цене 166 потеряет очень много. Это если беспокоит финансовый вопрос.
Мой опыт со 164м, когда покупал его новым в 2011г., показывает, что никакой потери не происходит из-за смены кузова. Все рассуждения на эту тему, топикстартера в том числе, - слово против слова, опыт против опыта.
Тем, кто хотят шестигоршковый дизель на 167ом, долго ждать.
Цитата Ответить
Старый 18.08.2018, 14:45   #14
kor5and
Новичок
GLE 350D
Сообщений 70
Адрес Самара
Регистрация 27.11.2017
Цитата:
Сообщение от Spooler Посмотреть сообщение
Мой опыт со 164м, когда покупал его новым в 2011г., показывает, что никакой потери не происходит из-за смены кузова.
+100 Новый выйдет в другом ценовом диапазоне 5-5,5 против сегодняшних 4-4,5 за схожие средние комплектации, свежие б/у ГЛЕ350Д так и останутся 3,5-4 как и сейчас.
Цитата Ответить
Старый 18.08.2018, 15:46   #15
twbOLd
Участник
МБ
Сообщений 666
Регистрация 26.03.2017
Цитата:
Сообщение от kor5and Посмотреть сообщение
+100 Новый выйдет в другом ценовом диапазоне 5-5,5 против сегодняшних 4-4,5 за схожие средние комплектации, свежие б/у ГЛЕ350Д так и останутся 3,5-4 как и сейчас.
А кому он будет нужен за 5 - 5,5? Его главный конкурент в РФ - это Х5. Он стоит меньше. С РРС сравнивать не стоит, так как у ЯЛР в РФ сейчас большие проблемы с продажами и РРС автомобиль совсем другого имиджа и возможностей/назначения. В эпоху локализации сборки в РФ все бренды, которые в нее не зашли ранее, вынуждены, либо иметь очень нишевый продукт (плана РР), либо держать цены на уровне лркализованных "коллег". Помяните мое слово, GLE очень скоро начнут собирать в РФ. Для МБ очень важно удержать эту модель, как и E-класс, в РФ. С-класс - это все семечки и конкурентов тут море, да и техническая проработанность C-класса на очень дешевом уровне (ИМХО) - в его продаже рулят "украшательства" и реклама, а не какие-то там свойства. Собирать на заводе дешевле именно унифицированные между собой авто. Первый на очереди для сборки в РФ - это E-класс. По сути, на сколько мне известно, под него завод исходно и запускают. Купе не та тема, так как продукт нишевый и с сезонеым спросом - собирать особого смысла нет здесь. А вот GLE очень перспективная модель и при выборе локализации я бы всместе с E-класс запустил бы в первую очередь GLE. КАК ТОЛЬКО GLE станет стоить 5-5,5, почти все уйдут на 5-ку, хоть она и менее проходимая.
Цитата Ответить
Старый 18.08.2018, 17:15   #16
kor5and
Новичок
GLE 350D
Сообщений 70
Адрес Самара
Регистрация 27.11.2017
Цитата:
Сообщение от twb Посмотреть сообщение
А кому он будет нужен за 5 - 5,5? Его главный конкурент в РФ - это Х5. Он стоит меньше. С РРС сравнивать не стоит, так как у ЯЛР в РФ сейчас большие проблемы с продажами и РРС автомобиль совсем другого имиджа и возможностей/назначения.
Всё правильно, посмотрите цены на новый Х5, конфигуратор уже работает, 5-6 млн, до весны ещё подоражают планово, с учетом скидок реальная цена и будет 5-5,5, как и ГЛЕ. (если рубль останется в текущих значениях )
А РРС уже сейчас меньше 6 только совсем пустой барабан, и то + грабительский трэйд-ин.
Цитата Ответить
Старый 18.08.2018, 16:07   #17
Spooler
Участник
Mercedes
Сообщений 945
Регистрация 11.03.2010
Цитата:
Сообщение от kor5and Посмотреть сообщение
+100 Новый выйдет в другом ценовом диапазоне 5-5,5 против сегодняшних 4-4,5 за схожие средние комплектации, свежие б/у ГЛЕ350Д так и останутся 3,5-4 как и сейчас.
Вот Вы точно все сказали, именно это и имел ввиду. Разве что 167й в цене недалеко уйдет от актуальной модели - пару сотен, из которых львиная доля - плановое повышение.

Последний раз редактировалось Spooler; 18.08.2018 в 16:11.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 12:07   #18
Lenivyi
Новичок
Мерседес
Сообщений 33
Регистрация 03.08.2018
Ну и конечно немаловажные опции, как адаптивные амортизаторы или спортивная М-подвеска в поворотах и перестроениях будут очень нелишними.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 13:01   #19
twbOLd
Участник
МБ
Сообщений 666
Регистрация 26.03.2017
Цитата:
Сообщение от Lenivyi Посмотреть сообщение
Ну и конечно немаловажные опции, как адаптивные амортизаторы или спортивная М-подвеска в поворотах и перестроениях будут очень нелишними.
Как и писал выше, для меня комфорт важнее руления. Новый Х3 мне понравился именно тем, что по жесткости (оба на пружинах) он не особо хуже, чем GLE. GLC на уровень хуже по комфорту на лежаках и любых дефектах покрытия. Х5 тоже не айс. Опять же, говорю про пружины.
Так что М-подвеска - это не мое - она по ощущениям более жесткая и больше требует активного удержания руля.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2018, 14:03   #20
Zatynaychenko
Участник
Mercedes ml 2013
Сообщений 263
Адрес Челябинск
Регистрация 05.08.2017
twb я вообще не пойму тогда о какой конструкции идет речь если для вас самое важное комфорт.... так комфорт - это и есть тогда пневма. У всех производителей. А вы пишите что хотите комфорт но не пневму.. не логично.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Richard Grand
Наша соконфетница закрыла дилерство бренда Richard Grand это французская старая компания, которая делает одни из лучших кашемировых свитеров, шарфов, пуловеров. Цены закупочные, для клуба по слову Мерседес скидка 15%. 8-985-5576061 (можно ватсап) Валерия. Оптом еще дешевле, надо склад освободить. Подробнее...