[Sasha_360]

Приветствую! Подскажите что за 2.0 мотор стоит в е200/е250 w212рест? Ушли ли проблемы М271 М274 моторов на кузовах предшественников? Появились ли новые проблемы? Думаю многие уже имели с ним дело.

[каббан]

274-60000км полет нормальный

[Александр Ка]

Насколько я понимаю их тоже модернизировали с октября 2013 года. Надо смотреть по вин.
Сам поменял прошивку двигателя и коробки в этом году. Масло не жрет. Расход в смешанном цикле 8,5.
На 47 тысячах начало вонять бензином. Поменял хомут на шланге подводящем топливо к ТНВД, проблема решена, посмотрим, что будет дальше.

[Sasha_360]

Сообщение от Александр Ка

Насколько я понимаю их тоже модернизировали с октября 2013 года. Надо смотреть по вин.
Сам поменял прошивку двигателя и коробки в этом году. Масло не жрет. Расход в смешанном цикле 8,5.
На 47 тысячах начало вонять бензином. Поменял хомут на шланге подводящем топливо к ТНВД, проблема решена, посмотрим, что будет дальше.

Масло бензином больше не пахнет или проблема так и осталась ?

[Александр Ка]

Сообщение от Sasha_360

Масло бензином больше не пахнет или проблема так и осталась ?

Масло бензином и не пахло. Просто воняло под капотом бензом.
Когда двигатель не прогрет. После того как прогревался движок течь пропадала. Видимо расширялась трубка ТНВД.

[AndreySuraev]

Привет завсегдатаи!!!) Тоже стал недавно владельцем такого коня. Движок М274. 50000 полёт отличный. Только вопрос: Проверьте уровень охлаждайки...зимой в минуса у всех же такое?!

[#Виталик#]

Сообщение от Александр Ка

Масло бензином и не пахло.

да уж ладно. воняет как выхлопная труба от мотоцикла иж

[Александр Ка]

Сообщение от #Виталик#

да уж ладно. воняет как выхлопная труба от мотоцикла иж

Не повезло вам

[Крымчанин]

Сообщение от AndreySuraev

Привет завсегдатаи!!!) Тоже стал недавно владельцем такого коня. Движок М274. 50000 полёт отличный. Только вопрос: Проверьте уровень охлаждайки...зимой в минуса у всех же такое?!

Если уходит охлаждайка то проверьте шланги

[AndreySuraev]

Сообщение от Крымчанин

Если уходит охлаждайка то проверьте шланги

Проверяю изо дня в день! Всё на месте! Полёт нормальный! ПРосто был туарег,такая же фигня...чуть меньше 10 градусов,просит долить!

[Sasha_360]

Сообщение от AndreySuraev

Привет завсегдатаи!!!) Тоже стал недавно владельцем такого коня. Движок М274. 50000 полёт отличный. Только вопрос: Проверьте уровень охлаждайки...зимой в минуса у всех же такое?!

У меня чуть травило с одного соединения, поменял шланг с хомутами , неделю нормально, затем с другого начало травить антифриз, в итоге заменил крышку расширительного бачка(внутри клапан) и течи остановились

[Sergey163]

Приветствую всех форум форумчане!!!
Столкнулся с такой проблемой. Ехал на днях по трассе со скоростью 160/170км/ч, заметил что при нажатии в пол пропала тяга(либо показалось) т.к скорость была большой, при въезде в город когда стал сбавлять обороты услышал стук в мотором отсеке, причём только при сбрасывании оборотов, остановился, никаких изменений в работе двигателя не ощутил, ошибок не было, мотор не троил, тяга вроде не пропала. На следующий день завёл, никаких стуков, выехал в город, и снова при сбрасывании оборотов цоканье, думал муфта впускная, т.к поменял неделю назад, но при выезде на трассу звук стал УСИЛИВАТЬСЯ и вскоре стал постоянным, остановился. Проверил уровень масла, было на MAX, так же появился запах топлива в масле, созвонился со знакомым с сервиса, говорит форсунки пропускают возможно. Мотор так же не выдавал никаких признаков ошибок, работал ровно, тяга норм, я тронул дальше, ехал около 70км/ч тк звук был сильным, как будто поршень стучит, проехав примерно километров 20 загорелся чек, я остановился и вызова телегу, приехав домой вызвал спеца, тот по стуку мотора мне определил что это шатун разъ ... ло, причём его диагностическая оборудование показало что в ошибке стоит термостат😁и ремонт под ключ буде стоить 120к.... Обратился в мерс Клуб где ремонтировался до этого, говорят не гони))) сначала машину пригони, а там будем посмотреть, т.к у них хоть диагностика официальная

[Крымчанин]

Сообщение от Sergey163

Приветствую всех форум форумчане!!!
Столкнулся с такой проблемой. Ехал на днях по трассе со скоростью 160/170км/ч, заметил что при нажатии в пол пропала тяга(либо показалось) т.к скорость была большой, при въезде в город когда стал сбавлять обороты услышал стук в мотором отсеке, причём только при сбрасывании оборотов, остановился, никаких изменений в работе двигателя не ощутил, ошибок не было, мотор не троил, тяга вроде не пропала. На следующий день завёл, никаких стуков, выехал в город, и снова при сбрасывании оборотов цоканье, думал муфта впускная, т.к поменял неделю назад, но при выезде на трассу звук стал УСИЛИВАТЬСЯ и вскоре стал постоянным, остановился. Проверил уровень масла, было на MAX, так же появился запах топлива в масле, созвонился со знакомым с сервиса, говорит форсунки пропускают возможно. Мотор так же не выдавал никаких признаков ошибок, работал ровно, тяга норм, я тронул дальше, ехал около 70км/ч тк звук был сильным, как будто поршень стучит, проехав примерно километров 20 загорелся чек, я остановился и вызова телегу, приехав домой вызвал спеца, тот по стуку мотора мне определил что это шатун разъ ... ло, причём его диагностическая оборудование показало что в ошибке стоит термостат😁и ремонт под ключ буде стоить 120к.... Обратился в мерс Клуб где ремонтировался до этого, говорят не гони))) сначала машину пригони, а там будем посмотреть, т.к у них хоть диагностика официальная

Чипованый ?

[Sergey163]

Сообщение от Крымчанин

Чипованый ?

Нет

[Крымчанин]

Сообщение от Sergey163

Нет

Ну тогда скорее всего либо 3 либо 4 поршень развалило