[Alekzander29]

Сообщение от Simon

Всегда езжу с ограничителем скорости, стоп сигналы сзади не загораются, торможение идет двигателем

Сначала регулируется подачей топлива. Если этого не достаточно, в действие вступают тормоза, соответственно стоп сигналы загораются.
ПС можете проверить в тёмное время, под горочку, с прицепом )))

По теме:
Х166 350 249 АМГ 118ткм.

45ткм - сдох задний правый амортизатор
50ткм - заменил аккумулятор
60ткм - кончились задние тормозные диски
65ткм - отказал обогрев вод зеркала
65ткм/70ткм - поочерёдная замена задних пневмобаллонов
70ткм - кончились передние тормозные диски
95ткм - сдохла система подогрева урины (поставлен эмулятор)
100ткм - заменил задние амортизаторы (сдохли разом)


Всё остальное, текущее обслуживание.
Стиль вождения - активный.
Дополнительно можно отметить ускоренный износ тормозных колодок (дисков) и летней резины, а так же периодические "глюки".

[Sunrise034]

у меня за 100т пробега было следущее -
замена левого зеркала ( не грел, бракованная партия)
замена подрулевых ( пропадали в дождь поворотники, бракованная партия )
замена амортизаторов по кругу ( задние потели , гарантия, по этому не парился)
замена задных пневмобалонов ( возраст машины - резина начала трескаться, поставил не оригинал, не смертельно )
помутнел хром на одной стороне (химия моек , тут никуда , забил )
2 раза менял передние диски и кучу колодок ( слабые тормоза для такого танка).

вывод - отличный аппарат !!!

[Sunrise034]

из глюков могу сказать , что если быстро заводить , то не успевают подгружаться подрулевые лепески, но нафиг они вообще нужны на этом пароходе ...
и если машина при старте стоит на пригорке носом вверх, то фары начинают слепить встречку, но тоже не парит меня это )))

[Huggies]

X166 63 AMG, 2013 г. 55 тыс.пробег, следующие замены:
45 тыс.км - тормозные диски в круг;
50 тыс. км - задние амортизаторы;
53 тыс.км - передний левый пневмабаллон;
55 тыс.км - пыльники шруса на левом приводе.
На передней решетке радиатора хром местами впучился, но пока выглядит терпимо

[SBP]

Сегодня на 33 тыс новый глюк нарисовался - не показывает расход топлива

Мерседес )...

Ещё периодически глючит Камера 360 (скачет картинка). Не критично

[vinitto]

По поводу расхода, возможно сторонняя сигналка неправильно подключена и сработала... как вариант... Где-то правда давно еще обсуждали варианты прочерков.

[SBP]

Понаблюдаю пока. Спасибо за комментарий!

[Andry67]

Сообщение от SBP

Сегодня на 33 тыс новый глюк нарисовался - не показывает расход топлива

Мерседес )...

Ещё периодически глючит Камера 360 (скачет картинка). Не критично

У меня тоже скакала картинка при движении вперед. Вылечили заменой кабеля от передней камеры и чисткой контактов. Кабель был с завода проложен криво и перетерся. Расход у меня периодически тоже глючит, но на вкладке "После сброса"

[mideos]

x166 500 2012 пробег 85 тыс км

60 тыс км
- натяжители цепи, обратные клапана
- опоры двигателя
- доводчик двери

остальное (масло, фильтры, свечи, колодки) по регламенту

[утилизатор]

Сообщение от утилизатор

Х166 16г дизель 20000 км
- проклейка расширителей арок по гарантии ( начали местами отходить)
- замена 1го ролика по гарантии ( гудел)
- протяжка болтов крепления переднего пасс и заднего сидений по гарантии ( был стук)
- сейчас застучал замок передней пасс двери , буду пробовать сам лечить

+ к своему майскому посту :

-на 22 тыр застучал передний правый аморт (течи не было ,замена)
-проблема с вентиляцией вод сидения ( внутренний материал задевал за крыльчатку - появлялся стрекот ,лечили 3 раза , хватало на 3-5 дней , на 3й раз устранили )

[len_kzn]

х166 500 12 год
При запуске авто КПП не переключалась в положение драйв и задний ход тоже не работал.
Позвонили в казани ОД. Ответили по телеФОНУ, что помирает аккум нужен новый.
Заменили аккум пока проблема не проявлялась.
ПС неожидал такого от ОД.

[len_kzn]

х166 500 12 год
85 тыс помер блок (не помню как называется) высаживал аккум
94 тыс аккп начала пинаться без ошибок на панели Итог переборка акпп 300 тыс руб. Замена масла в акпп не помогала.

[SBP]

X166 2015 г.- дизель - пробег текущий 106 ткм
- на 35 тыс менял лямбда зонд по гарантии
- около 70 тыс умер датчик давления в наддуве
- 93 тыс умер генератор
- 95 тыс замена мотора переднего стеклоочистителя
- 97 тыс - замена бачка тормозной жидкости (умер датчик)

[Dimmm_65]

166. 13г.в 258л.с
по гарантии. 26тыс-замена расходомера
55 тыс -замена лев задн аморт.
85 тыс замена правого задн аморт.замена компресоора пневмы.
85 тыс замена сальника хвостовика и замена хром накладок.
без гарантии замена торм дисков перед 95т.км зад 125.т.км
100 тыс-замена задних пневмоэлементов.
100тыс замена торм жидкости.
125 тыс замена масла и фильтра акпп.
125 тыс замена масла раздатки
125 тыс замена масла редкторов.
135 тыс -замена доп аккум.
155тыс замена основного аккум.
160 тыс-замена атифриза.
165 тыс -замена патрубка интеркулера.
172тыс-замена перд торм дисков.
180 тыс-замена лобового.
182тыс-замена перр прав наружн подш ступицы.
187 тыс-переборка генератора.
колодки до загарания лампы.. масло+фильтр каждые 5-5500км. топливный тыс 40. (с ним вместе и прокладка турбины)воздухан тыс 20-25.. салонные предварит дишманский раз в 2-3 мес. основной уголь раз в год.

[ОПВ]

Сообщение от Dimmm_65

166. 13г.в 258л.с
по гарантии. 26тыс-замена расходомера
55 тыс -замена лев задн аморт.
85 тыс замена правого задн аморт.замена компресоора пневмы.
85 тыс замена сальника хвостовика и замена хром накладок.
без гарантии замена торм дисков перед 95т.км зад 125.т.км
100 тыс-замена задних пневмоэлементов.
100тыс замена торм жидкости.
125 тыс замена масла и фильтра акпп.
125 тыс замена масла раздатки
125 тыс замена масла редкторов.
135 тыс -замена доп аккум.
155тыс замена основного аккум.
160 тыс-замена атифриза.
165 тыс -замена патрубка интеркулера.
172тыс-замена перд торм дисков.
180 тыс-замена лобового.
182тыс-замена перр прав наружн подш ступицы.
187 тыс-переборка генератора.
колодки до загарания лампы.. масло+фильтр каждые 5-5500км. топливный тыс 40. (с ним вместе и прокладка турбины)воздухан тыс 20-25.. салонные предварит дишманский раз в 2-3 мес. основной уголь раз в год.

Норм, практически всё - расходники!
Только расходомер и компрессор как то рано…

[Dimmm_65]

Сообщение от ОПВ

Норм, практически всё - расходники!
Только расходомер и компрессор как то рано…

Компрессор умер ровно без 15ти дней три года.а по оасходомеру подозреваю что твпо при замене масла и фильтров его просто спиз..ли и поставили б/у так как выехал и машина тупо не ехала.мой видать кому то продали по дешевке на не гарантийную.я на след день поехал после то и поменяли его без вопросов.од мб изм-пида ..сы

[Dimmm_65]

Сообщение от ОПВ

Норм, практически всё - расходники!
Только расходомер и компрессор как то рано…

Да не особо и хлопот с ней.дрова возить пойдет для колхозника как я.забыл приписать ремень и ролики поменял на 150тыс.ну вроде и все.порадовали пневмобалл аирбагет проехал на них 97тыс пока живы.не ожидал такого качества за небрльшие бабки от кит гамна.

[Dimmm_65]

PS.вспомнил чуткана 120-130 примерно помпа замена.замена лев задн датчик парктроника и поменял на всяк случай фильр пневмы.на 170 перепресовал все аолечки погда менял фильтр топлива.на 6йоод поменял патрубок воздуховода правый гофриров.вроде все

[ОПВ]

Сообщение от Dimmm_65

Компрессор умер ровно без 15ти дней три года.а по оасходомеру подозреваю что твпо при замене масла и фильтров его просто спиз..ли и поставили б/у так как выехал и машина тупо не ехала.мой видать кому то продали по дешевке на не гарантийную.я на след день поехал после то и поменяли его без вопросов.од мб изм-пида ..сы

Вот это точно может быть!

[ОПВ]

Сообщение от Dimmm_65

Компрессор умер ровно без 15ти дней три года.а по оасходомеру подозреваю что твпо при замене масла и фильтров его просто спиз..ли и поставили б/у так как выехал и машина тупо не ехала.мой видать кому то продали по дешевке на не гарантийную.я на след день поехал после то и поменяли его без вопросов.од мб изм-пида ..сы

Мой отходил ~5-6 лет, ~160-170 ткм.
Хорошо, что не выкинул, начитался интернета и неделю назад «оживил» его!
Теперь в запасе есть.
Мало того, собираюсь снять и перебрать действующий пока он жив. У них, кажется, общая проблема - через крышку вода попадает в электромотор и его клинит от коррозии. Сам компрессор - рабочий. Если бы раньше знал - не покупал бы новый.