Друзья, помогите советом! Нашел вот такую машинку , но есть вопросы по поводу эксплуатации и возможных ремонтов ее. Может кто сталкивался с таким зверем.
Сам по себе мотор VR6 не пугает, три года владел V280, но что с ним сделал Брабус, какие отличия кроме поршневой группы от стандартного. Что еще в машине отличается от обычного V280?
P.S. В интернете что то кроме невнятных упоминаний про 3,2 не нашел.
Буду благодарен любой информации и советам
При всем уважении к вам но то что вы говорите это слова делитанта у которого ни когда не было такого авто и вы говорите только услышанное где то..Владею 4 года пробег 240 только моих,общий 500..Ни разу не подводил..
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель,,,
@БЭТМАН, что 163, что 168, что 638 - на мерседесы не похоже. т.е. что-то сделанное кем-то, и потом купленное и поставленное в модельный ряд.
в дальнейшем они в новых моделях уже стали тем, чем надо 8) более-менее.
как коммерческий транспорт с должным уходом и вложениями - проблем нет, но всему транспорту есть срок службы после которого в нашем климате он становится сплошными дровами, а на обслуге экономят.
все эти брабусы - жалкое зрелище обычно. у владельцев кроме как на мульки денег не хватало...
вообщем - это моём мнение, если кто-то хочет лично убедиться - пусть купит.
Андрей - привет! Согласен что машина при должном уходе и обслуживании надежна. Вычитал что и подвеска у Брабуса другая, более жесткая. Хозяин говорит что в птс 210 лс вписано, по вин это обычный V280 и 174 лс.. Как то можно определить где и кто его переделал?
Мерседес W638 V220 cdi--был. VOLVO S80 2.5T--был. W212 e200 был и W212 e200-есть
Сообщений 1,809
Регистрация 26.03.2009
70
За такие деньги?
Был у меня 638 2.2cdi 2002гв
Продал за 500 в 2010г и был счастлив!
А тут 15 лет авто .. И с него явно не пылинки сдували
А обслуга(нормальная) не дешевая..
Не вариант
Андрей - привет! Согласен что машина при должном уходе и обслуживании надежна. Вычитал что и подвеска у Брабуса другая, более жесткая. Хозяин говорит что в птс 210 лс вписано, по вин это обычный V280 и 174 лс.. Как то можно определить где и кто его переделал?
Если 210 сил - то переделывали в Германии и вписывали новую мощность в немецкие документы. Вероятно, делали на Брабусе.
Еще раз: в условиях 2015-года, что 174 силы, что 210 - все равно не принципиально быстрее соседей по трансп. потоку.
Кстати, к 3,2 обычно шел и глушитель Брабуса.
Судя по фото в объяве, пружины с занижением на 50 мм уже поменяи на обычные.
Обвес и детали интерьера, включая руль - в объяве Брабус.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Последний раз редактировалось .FF; 13.04.2015 в 02:36.
Продавец говорит что изначально в ПТС было 236 л.с., потом уменьшили в ПТС до 209. Передняя подвеска отличается от стандартной (чем сказать не может, мол так на сервисе ему сказали при замене ступичных подшипников), сзади стоят пружины, но вся пневма есть и, вроде как, работает (?).
