23.06.2020, 12:46
|
#121
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
11.08.2020, 23:03
|
#122
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
09.10.2020, 23:34
|
#123
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
10.11.2020, 19:24
|
#124
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
06.02.2021, 14:23
|
#125
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
08.02.2021, 23:24
|
#126
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
"Согласно информации, собранной Autocar, предстоящий 812 GTO Aperta может стать последним атмосферным автомобилем Ferrari V12 в истории."
|
12.03.2021, 23:43
|
#127
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
Mansory не люблю, но этот удачный получился
Последний раз редактировалось _Artem; 12.03.2021 в 23:47.
|
23.03.2021, 16:33
|
#128
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
Вероятно, под капотом скрывается более мощный V12.
Ferrari 812 Superfast имеет серьезное обновление на пути, которое, как сообщается, возрождает знаменитое прозвище GTO впервые с момента дебюта 599 GTO в 2010 году. Тот, кто изображен на этих шпионских снимках, носит довольно много камуфляжа, но есть несколько интересных деталей, которые следует заметить.
Общие пропорции выглядят так же, как и у существующего 812 Superfast. Вентиляционные отверстия в камуфляже капота заставляют нас задуматься, есть ли пересмотренная конструкция для этой детали, которая увеличила бы воздушный поток.
Изменения на спине кажутся более значительными. Отверстия в камуфляже открывают квадратные выхлопные трубы, выходящие из каждого угла.
Предыдущие шпионские снимки показали, что Ferrari использует модифицированный 812 Superfast для разработки новой модели. Купе имело покрытие на передних крыльях и увеличенный кузов вокруг выхлопных труб. Точно так же шпионское видео показало другое лечение нижней части задней части.
По слухам, 812 GTO может стать последним Ferrari с атмосферным двигателем V12. Правила выбросов во всем мире делают эту установку все более трудной для внедрения на дорогах.
Сообщается, что двигатель по-прежнему остается 6,5-литровым V12. В настоящее время он составляет 789 лошадиных сил (588 киловатт) и 530 фунт-футов (718 Ньютон-метров) в 812 сверхбыстрых. Та же мельница откачивает 799 л. с. (596 кВт) в Монце SP1 и SP2. Ferrari может увеличить мощность до 800 л. с. (597 кВт), чтобы сделать новый GTO действительно особенным, особенно если это действительно лебединая песня для атмосферного V12.
У Ferrari впереди напряженный год в 2021 году из-за дебюта кроссовера Purosangue в какой-то момент в течение года. Для компании было бы разумно сначала премьера 812 GTO, потому что автомобиль является итерацией текущего продукта, а затем пусть весь свет прожектора сияет на первом кроссовере бренда позже.
|
02.04.2021, 00:16
|
#129
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
30.04.2021, 23:49
|
#130
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
08.05.2021, 01:21
|
#131
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
812 Competizione
|
16.05.2021, 20:51
|
#132
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
У Ferrari все еще есть хитрости, чтобы сохранить NA V12 в живых
Еще не умер.
Выпустив модели 812 Competizione и 812 Competizione A , Ferrari представила свой самый мощный двигатель внутреннего сгорания для дорожных автомобилей за всю свою историю. Обладая 830 лошадиными силами (619 киловатт) и 510 фунт-фут (692 Нм) крутящего момента, 6,5-литровый V12 доказывает, что безнаддувные двигатели по-прежнему живы и здоровы. И похоже, что V12 NA продолжит играть важную роль в будущем компании из Маранелло.
В беседе с TopGear Энрико Галлиера, директор по маркетингу и коммерции бренда, признал, что двигатель V12 «определенно является сердцем Ferrari». Что еще более важно, он подтвердил, что команда инженеров хочет «определить способы сохранить его в живых», поскольку он уверен, что дни безнаддувного V12 еще не в счету.
Майкл Лейтерс, технический директор Ferrari, подтвердил слова Галлиеры и сказал TopGear , что 6,5-литровый V12 все еще жив, и его можно улучшить для повышения эффективности и большей мощности. «Безусловно, мы должны провести много исследований и разработок, чтобы поддерживать - как уже упоминал Энрико - эту опору Ferrari», хотя нет ничего невозможного. Одна вещь, которую он отметил как огромную проблему, - это ужесточение стандартов выбросов.
Доработки двигателя 812 Competizione небольшие, но, в конце концов, дьявол кроется в деталях. Как сообщает TopGear , новый V12 отличается алмазоподобным углеродным покрытием на поршневых пальцах и ребалансированными, а также переработанными поршнями и новыми головками цилиндров. Также есть новая система впуска.
Если подвести итог, кажется, что для Ferrari Ferrari с наддувом еще есть куда доработать. Также хорошо знать, что у компании есть «технологии, позволяющие решить, что будет лучшим вариантом в будущем», хотя не ожидайте массовых обновлений. В конце концов, мы уже очень близки к максимальному потенциалу двигателя V12 при 9500 об / мин.
|
10.07.2021, 00:34
|
#133
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
22.08.2021, 10:52
|
#134
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
16.10.2021, 16:31
|
#135
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|