какой двигатель лучше на w203? - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

_Denis_ · 21.10.2009, 01:13

Подскажите какой более удачный мотор для ц-ке ! Чтоб и по динамике шустрый был,и менее капризный в ремонте.
Приглядываюсь к 3.2 или 2.6

Антонка · 21.10.2009, 01:48

3 и 2 конечно же + он полюбому уже заряжен (кожа, комманд, люк, штатный ксенон - точно есть по умолчанию и всегда тока на АКПП), если не щепитилен за налог! у 2 и 6 есть преимущество только в том, что есть 4-матик версии, да и найти их по-проще...

_Denis_ · 21.10.2009, 02:06

комманд разве на всех 3.2?Просто встречал на авто.ру 3.2 2001-2002 года без комманда и ткани.И подскажаит как по расходу масла?Расходует на угар?

Антонка · 21.10.2009, 02:21

про комманд и кожу могу ошибаться, просто 3.2 203го без них ни разу не встречал, в целом просто комплектации с моторами 3.2 должны быть близки к максимальным, в отличии от 2.6! расход у любого V-образника имеется, не должен превышать 1литра на тысячу при активных режимах езды...

Корень · 21.10.2009, 09:02

Цитата:

Сообщение от Антонка

про комманд и кожу могу ошибаться, просто 3.2 203го без них ни разу не встречал, в целом просто комплектации с моторами 3.2 должны быть близки к максимальным, в отличии от 2.6! расход у любого V-образника имеется, не должен превышать 1литра на тысячу при активных режимах езды...

У меня был первый 203, 2.6 на ручке. Часто крутил аж до посинения, но масла не брал соовсем ( вообще кроме глюченной электроники крепучий был, кпасавчег). Он и сейчас ездит с пробегом за 200.000 я спрашивал у нового хозяина картина та же. Правда он на нем больше 3.000 обороты поднимает думаю раза два в год.

Bumer · 21.10.2009, 09:27

Все два двигателя нормальных...я за 3.2...

_Denis_ · 21.10.2009, 12:23

я также придерживаюсь к выбору 3.2 т.к. и функций действительно больше и динамика разгона резвее.

_Denis_ · 21.10.2009, 12:24

а как коробки себя видут в частности акпп?сколько ходят обычно?

Антонка · 21.10.2009, 12:29

Цитата:

Сообщение от _Denis_

а как коробки себя видут в частности акпп?сколько ходят обычно?

если пробег до 200тыс, безпроблемно должно все быть с АКПП, если типтроник 5-ступка. но в любом случае перед покупкой диагностику не помешает навестить для соответствующих проверок.

_Denis_ · 21.10.2009, 12:57

ясно.А где лучше делать диагностику у дилера или необязательно?

Антонка · 21.10.2009, 13:09

Цитата:

Сообщение от _Denis_

ясно.А где лучше делать диагностику у дилера или необязательно?

желательно там, где знаешь, что там диагносты в полном понимании этого слова, а не только прибор для диагностики с людьми непонимающими что с ним делать (бывает и такое, проходил)
собственно без разницы у офицалов или нет, главное хорошие рекомендации сервиса и наличие Star-диагностики.

RuthlessKiller · 21.10.2009, 13:21

Цитата:

Сообщение от Антонка

желательно там, где знаешь, что там диагносты в полном понимании этого слова, а не только прибор для диагностики с людьми непонимающими что с ним делать (бывает и такое, проходил)
собственно без разницы у офицалов или нет, главное хорошие рекомендации сервиса и наличие Star-диагностики.

+1

К официалам вообще без особой нужды лучше не ездить....

Yogurt · 21.10.2009, 13:22

Сам долго копался в этом вопросе. В результате остановился на 3,2. Комплектация почти максимальная. Аппарат отличный! 112-ый двиг, насколько мне известно, вообще не капризный. Коробка 5-ти ступка тоже живучая. При покупке делал диагностику в 2 этапа: 1-я в ДЭКС (не реклама) в основном проверка на ушатанность, соответствие пробега и кузовных дефектов; 2-я в Валхоффе уже больше для себя. В результате подфартило на "свежий" аппарат из Германии. Вообще таких в продаже очень мало.
Кстати, не советую фирматик - значительно дороже в обслуживании (естестсвенно по подвеске с ходовой).
Удачи!

AlexeyS · 21.10.2009, 13:25

3,2 подороже в жизни - налог, расход, но порадостнее на трассе.
Ещё меньше их продаже и ещё меньше в приличном состоянии.
Так что 2,6 пропроще будет найти.

Йожык · 21.10.2009, 23:16

и 3,2 и 2,6 - 112 моторы. отличий мало у них. были оба, по расходу мало отличаются (у меня мало отличались) . Масло жрали оба пока лил кастрол спорт 10-60, перешел на мобил 10-40 и от замены до замены лью макс 0,5 литра. на трассе могу сказать едут оба резво, причем с запасом. на обоих ходил 245, дальше не где было. а вот по городу 3,2 конечно порезвее будет. хотя опять же как раскатать машину. у меня вроде оба раскатанные были, поэтому ходили (ходят) шустро. проблем с моторами и коробками не было (надеюсь не будет)

_Denis_ · 21.10.2009, 23:53

всем спасибо за мнения осталась найти вариант

andreidz · 22.10.2009, 12:26

Привет. Являюсь владельцем C320 2001 года уже более трёх лет. И так скажем, ни разу не возникло желания его продать. Кстати у меня вариант без кожи и без комманда. Сейчас у авто пробег порядка 180 тысяч км. Насчёт расхода масла -наверное мне просто повезло , но между сменами доливать не приходится, хотя проверяю периодически , даже щуп себе изготовил из куска нержавеечной проволоки . Насчёт расхода топлива -живу за городом и в основном все мои поездки по шоссе и много коротких городских поездок. Так что у меня расход средний держится не уровне 10-11 л/100км.Это наверно ещё потому , что в пробках особо не топчусь . При более длительных поезках ( Таллинн-Прага и обратно) расход составил 8,4 л/100км.

_Denis_ · 22.10.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от andreidz

Привет. Являюсь владельцем C320 2001 года уже более трёх лет. И так скажем, ни разу не возникло желания его продать. Кстати у меня вариант без кожи и без комманда. Сейчас у авто пробег порядка 180 тысяч км. Насчёт расхода масла -наверное мне просто повезло , но между сменами доливать не приходится, хотя проверяю периодически , даже щуп себе изготовил из куска нержавеечной проволоки . Насчёт расхода топлива -живу за городом и в основном все мои поездки по шоссе и много коротких городских поездок. Так что у меня расход средний держится не уровне 10-11 л/100км.Это наверно ещё потому , что в пробках особо не топчусь . При более длительных поезках ( Таллинн-Прага и обратно) расход составил 8,4 л/100км.

супер!Скажи,а как подвеске а.м?И какое масло льешь?

Vitogan · 22.10.2009, 14:32

Здравствуйте, являюсь хозяином с240 (2001год, 2.6л.) авантгардЭЭ машиной доволен на все 100! на трассе прекрасно, в городе тоже. единственный минус - в Москве по пробкам жрет непомерно, литров 17-18....
по обслуживанию - недорогая (менял переднюю подвеску , и , скажем, по сравнению с БМВ е60 - раза в два дешевле (так как делали одновременно обе эти машины))
салончик, конечно, чутка подвел: ни кожи, ни комманда, ни люка... но машина сама по себе - айс!
знай я этот бешеный городской расход года 2 назад - брал бы 3.2 не задумываясь)

_Denis_ · 22.10.2009, 21:40

Цитата:

Сообщение от Vitogan

Здравствуйте, являюсь хозяином с240 (2001год, 2.6л.) авантгардЭЭ машиной доволен на все 100! на трассе прекрасно, в городе тоже. единственный минус - в Москве по пробкам жрет непомерно, литров 17-18....
по обслуживанию - недорогая (менял переднюю подвеску , и , скажем, по сравнению с БМВ е60 - раза в два дешевле (так как делали одновременно обе эти машины))
салончик, конечно, чутка подвел: ни кожи, ни комманда, ни люка... но машина сама по себе - айс!
знай я этот бешеный городской расход года 2 назад - брал бы 3.2 не задумываясь)

ясно.Подскажите пожалуйста вообще в реале можно найти 320 до 550 т.руб года 2001???а то что то на рынке не много предложений