[TITLE]

Купил блеать это чудо , угораздило.
С 1400 км пробега стучит что слева при покачивании руля и при развороте колесо как с траектории спрыгивает и иногда редко простукивает.

Автофорум "надиагностировал" увел.зазор в рейке, заказали A6394600123 "ремкомплект рулевой рейки" и подтянули ее. Есессно нифуя не изменилось (кроме того что руль тяжелее стал)...посоветоавали покататься еще, а там с "технарями " если что дальше разбираться будут
Пробегу на авто 4000 км.

Кто посоветует хорошего дилера в Питере-кто Вити знает, чувствую что Автофорум по Фиатам больше спец
Приезжаешь с проблемой-уезжаешь с проблеммой, но с рекомендацией "покатайтесь еще".

[Boltolog]

Так авто на гарантии? Неужели дилера нагнуть нельзя? У меня был опыт на предыдущем авто, когда дилеры разводили руками в беспомощности. Пришлось выходить на Ниссан-моторс. После этого работа закипела по-стахановски.

[TITLE]

Да, конечно на гарантии.
Нагнуть наверно можно-но когда позвонят им откуда то свыше наверно начальство.
Цели такой нет (но возможно скоро будет).
Сейчас либо другого дилера посещу (Авангард, Питер кто что отпишет по нему??), либо в Финляндию на дилера сгоняю (что там скажут). ВОЗМОЖНО для понимания вопроса, загоню в обычный сервис на подъемник-прошатать (не более того). Чуйствую там все гораздо проще...

Субъектитвное мнение, что плохо понимают вообще что делают и суть вопроса.
После затяжки рейки мол давайте тест-драйв сделайте...Зачем его делать, если качаем рулем на заведенном авто и все то же самое, стук-люфт (с тем изменением что рейку затянули и стал туже руль крутится)..но даже это не объяснить им...
ответ "а на других мы смотрели почти так же", "покатайтесь до ТО-возможно вылезет", "рейка стала туже-это нормально". Все. Но бесплатно.

На мой взгляд ничего сложного нет в вопросе, при покачивании рулем вылюфчивает и стучит с одной стороны (есть банальный люфт и не сказать что он маленький).
На неровной дороге (мелкая гребенка) передается вибрация на руль, при развороте (полностью вывернут руль) это колесо как бы соскакивает с траектории. Все.

Посмотрим. Если разберусь с этим траблом, то буду жаловаться на этот "мультибрэндовый" сервис (Фиаты там еще чинят коммерческие, все сидят на запись к одному мастеру-приемщику в салоне МБ, вообще чудеса).
ИМХО рейку "тянуть" надо в последнюю очередь...перетянутая рейка-ничего хорошего...для самой рейки.

Ну и как апофеоз. Намыли авто на технологической мойке и "добрый мойщик" видимо тряпкой протер капот и передние стойки насухо (но сцука как протер). Капот "затерт" очень сильно, передние стойки тоже затерли, поедет теперь в полировку (не металлик, странная краска, царапается от ветра такое ощущение, но тем не менее).
Уже расстраиваться и нервов что-то предъявлять просто не было сил.

Итог. 2 поездки в АВТОФОРУМ за 150 км от дома, капот со стойками в полировку, результата нет, "рейка отрегулирована".

[Boltolog]

Краска у Виан и впрямь дерьмо. У меня весь капот в мириадах сколов (6 лет машинке). Хорошо хоть не ржавеет - видать оцинковка (или ещё что) хороша.
Я бы съездил к монобрендовому дилеру с письменной претензией и затем взял бы отчёт о выполнении. Если ситуация не изменится - в "Главк" с вышеуказанными документами. Мерседес уважаемая фирма, прощать такое нельзя - себе дороже .
Исключение - детская болячка, но вроде о ней нигде упоминаний нет.

[Mashulevich]

Не парьтесь у новых Иван стучат стойки об пружину спереди, из за того что нет на стойке резинового шумогасителя, вместо этого на пружину надет кусок прозрачного полиуретанового шланга, а площадка в стойке под пружину сделана через задний проход со ступенькой и ограничителем хода пружины в виде загнутого пе... Ниса вверх. Задолбила эта проблема!!!! Стучит все это хозяйство при повороте направо примерно градусов на 25-30 и проезде мелких неровностей в виде щебняка и при езде задним ходом при одновременном выворачивании налево (какой то перещелк), как бороться пока не придумал, но скоро решу эту проблему, тогда отпишусь!

[Олег С.]

Сообщение от Mashulevich

, как бороться пока не придумал, но скоро решу эту проблему, тогда отпишусь!

Ждем

[Mashulevich]

Если у вас полный привод, то ремонт рейки лечится очень просто, но только самому надо все делать, так как ОД никогда такого делать не будет. Откручиваем гайку поджимающую сухарь полностью, вынимаем пружину, под пружину со стороны гайки подкладываем, шайбу или гравер соответствующий пружине по диаметру. Высота шайбы 2-3 мм. После все закручиваем, и регулируем как обычно - до упора вперед, чуть назад. Стук должен пройти мимо вашей машины. Да, когда гайку поджимную будете вытаскивать, руль не крутите, рейка может перескочить по шлицам, а это уже другая проблема.

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Mashulevich

Если у вас полный привод, то ремонт рейки лечится очень просто, но только самому надо все делать, так как ОД никогда такого делать не будет. Откручиваем гайку поджимающую сухарь полностью, вынимаем пружину, под пружину со стороны гайки подкладываем, шайбу или гравер соответствующий пружине по диаметру. Высота шайбы 2-3 мм. После все закручиваем, и регулируем как обычно - до упора вперед, чуть назад. Стук должен пройти мимо вашей машины. Да, когда гайку поджимную будете вытаскивать, руль не крутите, рейка может перескочить по шлицам, а это уже другая проблема.

Зачем ему это надо,машина гарантийная. Пусть дилер этим занимается...

[Mashulevich]

Пусть дилер и занимается, кто против то?

[TITLE]

Срок бана истек, можно писать

Сообщение от Mashulevich

Если у вас полный привод, то ремонт рейки лечится очень просто

а если не полный ??? рейки разные ???

Сообщение от Mashulevich

Пусть дилер и занимается, кто против то?

в том то и дело...как только я залезу (или не я, а какой-то сервис кроме официального), то проблемы с рейкой решать придется самому и за свой счет.
А пока..пока МБ удивляет (пост удалили предыдущей из-за клона мата, но вкратце отпишу ситуацию).

Питерский дилер искал и нашел люфт в рейке за 5 часов .
Сделали TIPS регулировку рейке , еще 5 часов в другой визит . Зачем-то предложили тест-драйв после выполнения этой процедуры (мол проверьте-хорошо али нет?) .А зачем тест-драйв если диагностируется за 1 минуту без тест-драйвов ..непонятноооо.
Естественно люфт не "устранился".
"Покатайтесь до первого ТО".
Спасибо. Досвидания.

Поехал к финскому дилеру
Первый визит 1,5 часа-диагноз люфт в рейке, надо делать ТИПС (регулировку рейки). ТИПС делали говорю-вот папиры. Тогда надо говорят спрашивать Германию (взяли сканы питерских заказ-нарядов). Приезжайте через неделю.
Второй визит. На 1,5 часа загнали авто в ремзону. Потом мастер говорит. Все нормально-так и должно БЫТЬ. Такой мол ответ из головного офиса в Хельсинки.
Ответ конечно удивил. Но зная финнов, такому ответу не удивлен вообще
Бумаг вообще никаких не дали о этих двух посещениях (видимо все в электронке). Хотя странно вообще. У мастера на столе лежал мой заказ-наряд и на нем целое сочинение ручкой от руки было написано (видимо заключение из ремзоны), но мне на руки ничего не дали. На дилере ФВ финском всегда выдавали бумаги полсле посещение с результатами работ и кодами операций.
Денег не брали.

Кстати МБ у финнов тоже расположен в мультибрендовом салоне (ОПЕЛЬ, МБ, ХОНДА, СИТРОЕН).

Подход МБ к сборке авто (и контролю качества) НЕМНОГО удивил (с новья не горела подсветка управления климатом , рейка застучала на пробеге 1000-1400км), про краску молчу уже.
Единственное вселяют надежду слова менеджера
"Мерседес-Бенц очень лоялен к клиентам", вся надежда на это
А пока реечка бодро постукивает, авто на неровностях спрыгивает с траектории, при полностью вывернутом руле на развороте (в любую сторону простукивает)..ляпота

Кому интересно, скоро [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] накропаю отчет VW T5 1.9 105 л.с (2008 год) vs MB VITO 110 CDi 95 л.с (2013 год)-материал уже есть
Вкратце МБ в аутсайдерах практически по всем показателям.
Подробнее в отчете.