[harryqaz]

на MBCLUB тема перерождается из пепла как Феникс))

[harryqaz]

Всем привет, предлагаю немного поделиться информацией тем, кто как и я модернизировал систему по образу и подобию 274 мотора, ушла ли проблема, ну вообще как все работает...

1. W212 2012, пробег 206 тыс. вентилятор на 100 % не выходил, было пару раз слышно, что начинал ускоряться, но через 10 секунд смолкал, подозреваю, что пора помыть радиаторы, а так все работает, патрубок горячий!)

[mfsensys]

Сообщение от harryqaz

Всем привет, предлагаю немного поделиться информацией тем, кто как и я модернизировал систему по образу и подобию 274 мотора, ушла ли проблема, ну вообще как все работает...

1. W212 2012, пробег 206 тыс. вентилятор на 100 % не выходил, было пару раз слышно, что начинал ускоряться, но через 10 секунд смолкал, подозреваю, что пора помыть радиаторы, а так все работает, патрубок горячий!)

Привет. После замены патрубков, вентилятор не подает признаков жизни). Один раз слышал, что на полностью прогретой стоящей на месте машине он включился на 5 - 10 сек и отключился.

[slonopes]

W212 2012г.в. пробег 80 000
После замены, вентилятор молчит, патрубок горячий

[DimasSPB]

Ребята подскажите,патрубки заменил от 274 и циркуляция пошла,а при вкл кондее начинают остывать..Выключаю кондей (A/С) и опять контур начинает работать..

[Bodya008]

Как с прошлого лета, ослабив немного хомут на патрубке, выпустил воздух и долил антифриза, пока что все работает четко и патрубок горячий.

П.С. на 274 систему пока не переходил.

[Владимир00709]

Сообщение от Bodya008

П.С. на 274 систему пока не переходил.

Но ещё и тепла-то не было)

[Muxa_isakov11]

Сообщение от harryqaz

Радиаторы помыл, да они и так чистые были, на ТО 60 тыс. прошили двигатель и коробку новым ПО, проблема не ушла, выключение кондиционера не помогает, не думаю что это датчик давления, есть мысль что это расходомер, говорят что в нем есть датчик температурный - он может врать, стар показывает что температура всасываемого воздуха великовата

Салам Алейкум мерс 212 е200 включаешь машину и начинает работать вентилятор большие обороты постоянно что это может быть

[SERGEY 212]

Сообщение от Muxa_isakov11

Салам Алейкум мерс 212 е200 включаешь машину и начинает работать вентилятор большие обороты постоянно что это может быть

поломался - скорее всего климат

[l0afer]

Принимайте в команду тех, кто поменял =) Езжу не нарадуюсь, карлсон молчит уже полторы недели. Правда один раз вылезло сообщение "Долейте охлаждающую жидкость", но при повторных запусках двигателя оно не повторилось.

[cass]

Всем привет! Хочу поблагодарить всех кто участвовал в решении этой проблемы. Прочел всю тему за 2 дня и самостоятельно проблему решил, больше не возникает. Единственное хочу от себя добавить для тех кто будет делать.

1. Иметь при себе антифриз хотя бы 1 литр, у меня вышло ровно столько. Из обменника фонтан. Залил литр и 400км сообщений не было.
2. Если у вас руки не худые будет тяжко, особенно в районе битцепсов.
3. Трубки необходимо подготовить до отсоединения старых. Фонтан может удивить.
4. Длинную тонкую отвертку для снятия защелок от большой трубки.
5. Хомуты лучше снимать плоскогубцами держать за них, а рукой легонько снимать. Я оставил старые, они одинаковые. Но нужно плоскогубцами зажать после установки.

[l0afer]

Сообщение от cass

Всем привет! Хочу поблагодарить всех кто участвовал в решении этой проблемы. Прочел всю тему за 2 дня и самостоятельно проблему решил, больше не возникает. Единственное хочу от себя добавить для тех кто будет делать.

1. Иметь при себе антифриз хотя бы 1 литр, у меня вышло ровно столько. Из обменника фонтан. Залил литр и 400км сообщений не было.
2. Если у вас руки не худые будет тяжко, особенно в районе битцепсов.
3. Трубки необходимо подготовить до отсоединения старых. Фонтан может удивить.
4. Длинную тонкую отвертку для снятия защелок от большой трубки.
5. Хомуты лучше снимать плоскогубцами держать за них, а рукой легонько снимать. Я оставил старые, они одинаковые. Но нужно плоскогубцами зажать после установки.

Могу добавить, что мне доливали 1.5л антифриза, так что литра может не хватить

[mfsensys]

Если антифриз слить через сливной краник на радиаторе, то и доливать практически нечего не нужно.

[Antmaknik]

Добрый день. Если не трудно подскажите куда копать, проблема вот в чем. Неделю назад купил машину с180 2011 г. 1.8 бензин, 3 дня полет нормальный, затем одним вечером выскочила ошибка высокой температуры ОЖ, заглушил завёл доехал. Утром при включении зажигания вентилятор что дурной, температура на приборке 120+, при заводе колбасит машину влево вправо, захлебывается, поехал на диагностику при езде перестала машина болтаться но периодически не реагировал на педаль газа, вентилятор молотит даже при вынятом ключе, на диагностике сказали датчик температуры, тот что ближний короткий, причём просто подергав его температура пришла в норму, машина поехала...но не долго и с этими же симптомами, заказал датчик, привезли правда не с этим номером, сказали оригинал, поставили, при откручивании немного вылилось ОЖ, закрутил залили и долили, завожу, температура на приборе не шелохнулась, еле еле погазовав подняли до 75 градусов, но!! Вентилятор включается сразу и работает на повышенных пока не выключить зажигание, в итоге датчик новый, ОЖ вроде в норме, машина едет, сильно не напрягаю, 100-110 идёт, но вентилятор не выключается и на приборе даже на прогретой машине при зажигании максимум 45-50 градусов, сразу заводишь стрелка 70-80 градусов, и ещё днем перед заменой датчика, привычно подергав его температура со 120+ резко упала ниже 40 и до места ремонта не поднималась вообще, старый датчик был немного надломан и чуть чуть сопливил, помогите советом если не сложно, обидно 3 года выбирать машину и такая фигня. Мотор 271, спасибо за внимание

[harryqaz]

Сообщение от Antmaknik

Добрый день. Если не трудно подскажите куда копать, проблема вот в чем. Неделю назад купил машину с180 2011 г. 1.8 бензин, 3 дня полет нормальный, затем одним вечером выскочила ошибка высокой температуры ОЖ, заглушил завёл доехал. Утром при включении зажигания вентилятор что дурной, температура на приборке 120+, при заводе колбасит машину влево вправо, захлебывается, поехал на диагностику при езде перестала машина болтаться но периодически не реагировал на педаль газа, вентилятор молотит даже при вынятом ключе, на диагностике сказали датчик температуры, тот что ближний короткий, причём просто подергав его температура пришла в норму, машина поехала...но не долго и с этими же симптомами, заказал датчик, привезли правда не с этим номером, сказали оригинал, поставили, при откручивании немного вылилось ОЖ, закрутил залили и долили, завожу, температура на приборе не шелохнулась, еле еле погазовав подняли до 75 градусов, но!! Вентилятор включается сразу и работает на повышенных пока не выключить зажигание, в итоге датчик новый, ОЖ вроде в норме, машина едет, сильно не напрягаю, 100-110 идёт, но вентилятор не выключается и на приборе даже на прогретой машине при зажигании максимум 45-50 градусов, сразу заводишь стрелка 70-80 градусов, и ещё днем перед заменой датчика, привычно подергав его температура со 120+ резко упала ниже 40 и до места ремонта не поднималась вообще, старый датчик был немного надломан и чуть чуть сопливил, помогите советом если не сложно, обидно 3 года выбирать машину и такая фигня. Мотор 271, спасибо за внимание

скорее всего ваша проблема к этой ветке не относится...

[Glebjanenko]

Добрый день уважаемей форумчане
В первую очередь хочу поблагодарить всех за опыт что описан вами здесь , штудирую форум не первый день

А теперь к проблеме
Столкнулся , как и многие другие с проблемой рева вентилятора радиатора, при резком ускорении и разгоне, при этом как у многих - температура ож нормальная

Отличия от описанной здесь проблемы в том , что при выключенном климате вентилятор не включается вообще
Так же при работе климата слышен небольшой свист - сверчок внутри торпедо

У кого есть опыт ?
Заранее спасибо

[Glebjanenko]

И забыл важное
Мотор 272, право ли я , что проблем с патрубоком на нем ждать не стоит ?

[Владимир Ш]

Сообщение от Glebjanenko

Так же при работе климата слышен небольшой свист - сверчок внутри торпедо

Недостаточно фреона в кондиционере.

[SERGEY 212]

Сообщение от Владимир Ш

Недостаточно фреона в кондиционере.

по недостатку фреона вентилятор не выходит на 90% загрузки - скорее всего датчик давления наелся

[Glebjanenko]

Хм , тоесть проблема в системе климата , я правильно понимаю .
Критично ли если я буду с этим ездить - предстоит долгая поездка на 1000 км