[sparce]

Сообщение от Der Hammer

Это чё такое здесь... на автофоруме агитация за пешком?
Какой сарказм, какая наглость..... Все делают так, как считают нужным, как надоело это подведение всех под общий знаменатель... очень совково звучит это всё.

Общий у всех разный. Хотел сказать, что агитация и пропаганда только по зомбоящику. Здесь здравое мнение, что если город огромный, стоимость владения постоянно растёт, общественный транспорт (в том числе метро) доступен и хорошо ходит по расписанию то почему бы и не отказаться в будние дни от железного друга? Где совковость то?

[Олегыч]

Вот и я тут посчитал и призадумался. Работа-дом 25 км. в одну сторону. На метро не очень удобно и в целом общественным транспортом получается часа полтора. На машине утром полчаса (еду очень рано), вечером по пробкам час десять-час пятнадцать. Периодически машина нужна днём по работе но в принципе можно что-то придумать. Можно держать машину на работе, там всё для этого есть и бесплатно. Теперь по машине, Е-класс 14 год, пробег за год порядка 30 тыс. (дом-работа+трафик выходного дня +куда-то выехать летом).
Считаем расходы за год:
12000 ОСАГО (8600+расширение, КАСКО 86000 счёл издевательством)
120000 бензин (5 заправок в месяц по 2000 это просто статистика без расчётов)
96000 парковка (12 мес. по 8000 (да, столько стоит тёплый паркинг, под окном бросать не хочу)
40000 резина (комплекта колёс хватает на 2 года, хорошая низкопрофильная 18-я резина от 10000 за колесо, а как правило дороже) меняем "в шахматном порядке", год зима, год лето.
30000 ТО (2 ТО у дилера, при этом считаем со своими расходниками и не учитываем возможные ремонты подвески и пр.) Стоимость расходников учёл примерно, это каждый посчитает сам, кто что пользует.
3600 мойка (да-да, не смейтесь. Считаем мойку 2 раза в неделю "сверху и коврики" по 350 руб. В году 52 недели)
50000 падение в цене машины за год (посчитано очень оптимистично, как правило при цене машины 1,5-2 млн. падение за год 100.000 руб.)
Итого по самым скромным оптимистичным подсчётам за год получаем минимум 350.000 руб.
Думаю реально будет где-то 500.000
Ощущение что на такси будет примерно так же если не дешевле.

[sparce]

Олегыч, 350 штук это много. А 500 штук без комментариев.

[Tugodum]

Сообщение от sparce

Общий у всех разный. Хотел сказать, что агитация и пропаганда только по зомбоящику. Здесь здравое мнение, что если город огромный, стоимость владения постоянно растёт, общественный транспорт (в том числе метро) доступен и хорошо ходит по расписанию то почему бы и не отказаться в будние дни от железного друга? Где совковость то?

Не езжу в от почти совсем, в метро спускаюсьраз в два месяца примерно, сравниваю свое здоровье с сослуживцами, пользующимися от, они болеют в среднем раз в месяц, я примерно два раза в год, и то дети с сада/школы заразу притаскивают

Если маршрут движения позволяет ездить без сильных пробок, то нет смысла отказываться от комфорта езды на личном транспорте, где все сделано под себя, музыка, новости, запахи..., никто ноги не отдавит и на тебя не чихнет.

[Der Hammer]

350.000 рублей в год за то, чтобы не смотреть на расписание автобуса или поезда, за то, чтобы на тебя не чихали в час пик, не давили тебе ноги ( минус хорошая обувь) и много еще чего могу перечислить....про удобные сиденья в своей машине и просто кайф- это общественный транспорт не предлагает...

[Leshik]

Сообщение от Der Hammer

350.000 рублей в год за то, чтобы не смотреть на расписание автобуса или поезда, за то, чтобы на тебя не чихали в час пик, не давили тебе ноги ( минус хорошая обувь) и много еще чего могу перечислить....про удобные сиденья в своей машине и просто кайф- это общественный транспорт не предлагает...

А как же книги???

[Leshik]

Мне вот совсем не нравится что в последнее время автомобилистов превратили просто во врагов общества. Скоро их наверное приравняют к террористам. Все делается так, чтобы ты перестал ездить на автомобиле. Я не про стоимость парковки, налога и бензина. Организация движения и парковки. Зачем делать тротуар шириной 20 м, если по нему проходит 3 чел в день? Почему на пустой улице с 2 рядами нужно запрещать парковку? Во что превратили центр, я молчу....

Я от автомобиля не отказываюсь, хоть и езжу на работу чаще на метро, чем на авто. Потому что получаю удовольствие от вождения, я люблю водить. А получаю удовольствие, потому что не езжу на современных авто.

На автомобиле можно ездить, а можно кататься. Это две огромные разницы. Я катаюсь.

[MaksMsk]

Сообщение от Leshik

А как же книги???

аудио книги решают этот вопрос, дорога становится "короче". Мне удобнее на авто пока что, ранее ездил на ОТ.

[Der Hammer]

Сообщение от Leshik

А как же книги???

Про аудиокниги верно замечено. Кроме того, читать при движении оооочень вредно для глазок. Но это все читальщики лет через 10-15 узнают, но будет поздно.

[RoketRuru]

Я отказался на будние дни. Выезжаю на машине только на выходных, а в будние просто невозможно ездить, трафик бешеный. У меня просто метро в пешей доступности, поэтому на работу езжу на метро.

[Троли]

Сообщение от Leshik

Мне вот совсем не нравится что в последнее время автомобилистов превратили просто во врагов общества. Скоро их наверное приравняют к террористам. Все делается так, чтобы ты перестал ездить на автомобиле. Я не про стоимость парковки, налога и бензина. Организация движения и парковки. Зачем делать тротуар шириной 20 м, если по нему проходит 3 чел в день? Почему на пустой улице с 2 рядами нужно запрещать парковку? Во что превратили центр, я молчу....

Я от автомобиля не отказываюсь, хоть и езжу на работу чаще на метро, чем на авто. Потому что получаю удовольствие от вождения, я люблю водить. А получаю удовольствие, потому что не езжу на современных авто.

На автомобиле можно ездить, а можно кататься. Это две огромные разницы. Я катаюсь.

Полностью разделяю мнение

[Троли]

Сообщение от Олегыч

Вот и я тут посчитал и призадумался. Работа-дом 25 км. в одну сторону. На метро не очень удобно и в целом общественным транспортом получается часа полтора. На машине утром полчаса (еду очень рано), вечером по пробкам час десять-час пятнадцать. Периодически машина нужна днём по работе но в принципе можно что-то придумать. Можно держать машину на работе, там всё для этого есть и бесплатно. Теперь по машине, Е-класс 14 год, пробег за год порядка 30 тыс. (дом-работа+трафик выходного дня +куда-то выехать летом).
Считаем расходы за год:
12000 ОСАГО (8600+расширение, КАСКО 86000 счёл издевательством)
120000 бензин (5 заправок в месяц по 2000 это просто статистика без расчётов)
96000 парковка (12 мес. по 8000 (да, столько стоит тёплый паркинг, под окном бросать не хочу)
40000 резина (комплекта колёс хватает на 2 года, хорошая низкопрофильная 18-я резина от 10000 за колесо, а как правило дороже) меняем "в шахматном порядке", год зима, год лето.
30000 ТО (2 ТО у дилера, при этом считаем со своими расходниками и не учитываем возможные ремонты подвески и пр.) Стоимость расходников учёл примерно, это каждый посчитает сам, кто что пользует.
3600 мойка (да-да, не смейтесь. Считаем мойку 2 раза в неделю "сверху и коврики" по 350 руб. В году 52 недели)
50000 падение в цене машины за год (посчитано очень оптимистично, как правило при цене машины 1,5-2 млн. падение за год 100.000 руб.)
Итого по самым скромным оптимистичным подсчётам за год получаем минимум 350.000 руб.
Думаю реально будет где-то 500.000
Ощущение что на такси будет примерно так же если не дешевле.

вот именно, а далее расходы начнут только расти

[qwerty7]

Сообщение от Олегыч

3600 мойка (да-да, не смейтесь. Считаем мойку 2 раза в неделю "сверху и коврики" по 350 руб. В году 52 недели)

2 раза в неделю*350рублей*52недели= 36400 рублей/год
Опечатка?

[qwerty7]

У меня меньше выходит.
Работа-дом 5 км в одну сторону. На ОТ не очень удобно из-за пересадки.
Теперь по машине, В-класс 17 год, пробег за год порядка 20 тыс. (дом-работа+трафик выходного дня +куда-то выехать летом).
Считаем расходы за год:
7000 ОСАГО
60000 бензин (4 заправки в месяц по 1250 )
5000 парковка
12000 резина (R15)
9000 ТО (1 ТО у дилера, возможны ремонты по гарантии)
5000 мойка (по необходимости)
50000 падение в цене машины за год.
4000 транспортный налог.

Итого за год: 152.000 руб.
На такси дешевле не будет.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Leshik

Мне вот совсем не нравится что в последнее время автомобилистов превратили просто во врагов общества. Скоро их наверное приравняют к террористам. Все делается так, чтобы ты перестал ездить на автомобиле. Я не про стоимость парковки, налога и бензина. Организация движения и парковки. Зачем делать тротуар шириной 20 м, если по нему проходит 3 чел в день? Почему на пустой улице с 2 рядами нужно запрещать парковку? Во что превратили центр, я молчу....

Я от автомобиля не отказываюсь, хоть и езжу на работу чаще на метро, чем на авто. Потому что получаю удовольствие от вождения, я люблю водить. А получаю удовольствие, потому что не езжу на современных авто.

На автомобиле можно ездить, а можно кататься. Это две огромные разницы. Я катаюсь.

достали уже простолюдины бояр ,живущих в центре, своими автомобилями

[Олегыч]

Сообщение от qwerty7

2 раза в неделю*350рублей*52недели= 36400 рублей/год
Опечатка?

Конечно. Заметил поздно, не исправить уже было.

[dimastiy]

Сообщение от Der Hammer

350.000 рублей в год за то, чтобы не смотреть на расписание автобуса или поезда, за то, чтобы на тебя не чихали в час пик, не давили тебе ноги ( минус хорошая обувь) и много еще чего могу перечислить....про удобные сиденья в своей машине и просто кайф- это общественный транспорт не предлагает...

в этом сам себе никто просто не хочет сознаваться ))

потребности конечно у всех разные, но по факту могу сказать, что ОТ в Москве например очень убог и несовершенен, очень много мест, куда на ОТ в итоге гораздо дольше добираться.
пробовал связку электричек, метро и каршеринга, в день уходит 1500р минимум на мои нужды, в год таким макаром 400к легко, при этом по времени теряешь очень прилично - то ОТ где-то ждешь (нужно попадать в расписание), то до тачки каршеринга пешком топать надо + в данном случае вещи собой возить нужно)
в общем, аттракцион еще тот

для машины в Москве глобально минуса два: центр весь переделан настолько нерационально и специально, чтобы он не ехал. иногда парковку можно искать минут 10 легко) ну и количество идиетов на дорогах зашкаливает, сложно спокойно ездить

[Троли]

Сообщение от dimastiy

в этом сам себе никто просто не хочет сознаваться ))

потребности конечно у всех разные, но по факту могу сказать, что ОТ в Москве например очень убог и несовершенен, очень много мест, куда на ОТ в итоге гораздо дольше добираться.
пробовал связку электричек, метро и каршеринга, в день уходит 1500р минимум на мои нужды, в год таким макаром 400к легко, при этом по времени теряешь очень прилично - то ОТ где-то ждешь (нужно попадать в расписание), то до тачки каршеринга пешком топать надо + в данном случае вещи собой возить нужно)
в общем, аттракцион еще тот

для машины в Москве глобально минуса два: центр весь переделан настолько нерационально и специально, чтобы он не ехал. иногда парковку можно искать минут 10 легко) ну и количество идиетов на дорогах зашкаливает, сложно спокойно ездить

Спасибо - объективно