Прошу консультации, mersedes w221 s320 cdi, коробка722.962 , пробег 89 т/км, работает всё хорошо, переключения плавные, пробуксовок нет. но есть не хороший симптом, при включении задней был приличный толчок (как бы чувствую что включилась но не полностью а потом пинок как двойное включение, сделал полную замену масла и естественно фильтра и был приятно удивлен толчок стал еле заметным) через 2-3 недели решил сделать адаптацию акпп(думаю чем черт не шутит.....)
толчок пропал и даже не осталось намека на него. Недавно зарылся в сугроб и немного буксовал нехороший пенок вернулся снова через 2-3 дня после того как выбирался из сугроба. кстати на холодную с утра пинок чувствуется сильнее .
посещают мысли что если бы были проблемы в металле то адаптация не помогла бы может обновление софта поможет?
Может у кого такое было, буду благодарен за совет.
Вин; wdd2210801b253480
Вчера забрал машину после переборки АКПП. Машина mersedes slk 350/ 2005 г. Коробка вроде 9 серии.
Предыстория: как то с утра я заметил течь масла из под машины,текло нормально, отвёз коробочникам, сняли,разобрали, в итоге отремонтировали бублик,поставили насос другой,фрикционы, ремкомплекты и т.д.
1.После установки появился чек,до ремонта чек не горел, пытались вчера ночью прочитать ошибки. Используемые сканеры: стардиагност, и еще какие то два.
Никто из этих сканеров не видит машину, в чем может быть причина? Порвана шина?
При покупке делал диагностику на ошибки,сказали что всё норм, но при этом не присутствовал.
Едем дальше.
2.Поехав домой около 10 часов вечера я заметил следующую проблему при ускорении с 60, 80, 100,( не используя кикдаун ) машина даёт такой пинок под жопу... ощущение что коробка сейчас отвалится.
Может быть поставили коряво?
Естественно сегодня буду звонить ремонтнику АКПП и пытаться разобраться с этой проблемой как-то.
а) Может быть кто нибудь знает хорошего диагноста и посоветует его? А так же может быть кто нибудь сталкивался когда сканеры не видят машину? что делать в этом случае?
б) Из за чего может происходить данный пинок при ускорении? Куда смотреть в первую очередь?
если пинок - что как будто щас что то отвалится, врятли адаптация, скорее всего криво собрали.
Нужно не ездит, а ехать где ее чинили, пусть переделывают, а то поездив можно ее доубить.
мож гидроблок собрали криво, пружинку перепутали одну, вот и пинает, много что может быть.
Здравствуйте!
Почитав форум, нашел только темы, описывающие пинок при переключении передач. У меня же ситуация немного другая.
Когда трогаюсь с места и делаю резкое ускорение (или педаль плавно, но быстро до половины выжимаю или резко в пол), происходит резкий пинок, удар и как будто слетает скорость, хотя даю дальше газку и начинает ехать нормально. Приходится заново разгонят машину.
Коробку с движком проверяли- ездили с подключенным сервисным компьютером - ошибок не было никаких. Не понятно коробка ли это вообще.
Масло в коробке меняли.
Грешат на раздатку... но никто, даже у официалов, не может назвать точную причину неисправности. Может проблема в программной части?
Автомобиль ML 350 W164 2005г 272hp бензин. пробег 206 000
В машине при покупке прошлый хозяин устранял два основных косяка того года выпуска- в коробке и в движке.
Последний раз редактировалось PagaN; 07.10.2013 в 21:33.
Здравствуйте!
Почитав форум, нашел только темы, описывающие пинок при переключении передач. У меня же ситуация немного другая.
Когда трогаюсь с места и делаю резкое ускорение (или педаль плавно, но быстро до половины выжимаю или резко в пол), происходит резкий пинок, удар и как будто слетает скорость, хотя даю дальше газку и начинает ехать нормально. Приходится заново разгонят машину.
Коробку с движком проверяли- ездили с подключенным сервисным компьютером - ошибок не было никаких. Не понятно коробка ли это вообще.
Масло в коробке меняли.
Грешат на раздатку... но никто, даже у официалов, не может назвать точную причину неисправности. Может проблема в программной части?
Автомобиль ML 350 W164 2005г 272hp бензин. пробег 206 000
В машине при покупке прошлый хозяин устранял два основных косяка того года выпуска- в коробке и в движке.
тоже было как-то раз. Но до этого случая мне приговорили гидроплату коробки. Попробуй попользоваться подрулевыми лепестками в механическом режиме и понасилуй её - через какое-то время машина должна встать в аварийный режим(должна ехать на второй скорости), - в этом случае СТАР покажет ошибку. Не пугайся что встанет на 2-уй скорость - остановись..... заглуши машину и заведи снова - поедет как ни в чем небывало. А сейчас при езде просто едь в щадящем режиме - не насилуй машину и пинков не будет
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
Неисправности АКПП. Симптомы: удается тронуться только на высоких оборотах двигателя, сильные толчки при переключении передач, сильные удары при интенсивном разгоне. Решается путем замены программного обеспечения АКПП и двигателя ( немцы написали его специально для российских условий), если не поможет – замена жидкости в автомате, если не помогает замена электроплаты(~60 – 70 т.р.). Причиной может быть несвоевременная замена масла в коробке, проблемы самого программного обеспечения.
Подушки, на которых двигатель крепится к корпусу, порвались и двигатель вверх сильно наклонялся при резком старте, оттого и был рывок.
Замена двух подушек обошлась в 19к, теперь все впорядке
X204 рестайлинг, 2012г, WDC2049901G001039, АКПП - 722.960
Пинок при ускорении с 40 км/ч (на сколько понимаю скидывает с 4 на 3)
Ездил к ОД, обновили прошивку двигателя и коробки. Ничего не изменилось, остался пинок при ускорении.
Поеду еще раз на этой неделе
У кого нибудь было подобное ?
Может какая нибудь фигня ?
Пробег 25 тысяч.
X204 рестайлинг, 2012г, WDC2049901G001039, АКПП - 722.960
Пинок при ускорении с 40 км/ч (на сколько понимаю скидывает с 4 на 3)
Ездил к ОД, обновили прошивку двигателя и коробки. Ничего не изменилось, остался пинок при ускорении.
Поеду еще раз на этой неделе
У кого нибудь было подобное ?
Может какая нибудь фигня ?
Пробег 25 тысяч.