Согласно типсу может быть несколько причин неисправности…
1.Плохое соединение на точке массы w29/2
2.ошибка в ПО БУ климатом.
3.плохая масса на компрессоре.
Устранение.
1.Проверить точку массы w29/2 ( находиться в ногах переднего пассажира справа за пластиковой накладкой).просто посмотреть обжата гайка или нет.Если не, то поджать.
2.обновить ПО блока климата.
3.проверить плюсовой провод от БУ климата до кондиционера на обрыв.
4. Самое важное . Сделать массу на разъёме компрессора не от корпуса компрессора, а протянуть провод к точке массы w16/4 ( находиться под плюсовой клеммой для зарядки под капотом).
Для этого требуется заменить проводку на компрессоре от клапана до переходного разъема и в переходной разъем установить пин с провод и протянуть до точки массы w16/4. вот номер ремонтного жгута a1644406641. Можно в принципе и без жгута, просто провод массу, прикрученный к корпусу компрессора откусить, нарастить и протянуть к точке массы.
Себе установил новый жгут, вставил в разъем на компрессоре пин и протянул к точке массы под блоком Esp.
После этого кондей заработал как положено.
Чуть позже дополню запись фотками.
Если вам это не помогло, блок управления климатом у вас исправен, значит неисправен компрессор.
Данные мероприятия нужно делать только при наличии этой ошибки! Плюс никто не отменял проверку системы кондиционирования на наличие хладагента.
|