отличия между ними только в комплектации и отделке
самая дешевая классик, далее элеганс, далее авангард
возможны отличия по внешнему виду, наличие ксенона, парктроника, шторок на стеклах, и т.п.
в авангарде как правило будет стоять более спортивная подвеска и думаю что часть запчастей будет подороже
Подскажите чем в частности отличаются эти комплекатции!
Спасибо!
автомобиль в исполнении авангард максимально плотно штатно оснащается, НО Е200 и Е430 будут оснащены все равно по разному!!!
конкретно это может выглядеть так в Е200 не будет парктроника, а в Е430 будет. кроме того Е200 может быть и без ксенона! ксенон это опция до сих пор! люк тоже может отсутсвовать....
Если речь идет о кузове W210, то выложу цитату одного из журналов:
"210-й выпускается в исполнениях "Классик", "Элеганс" и "Авангард". У нас наиболее престижным почему-то считается "Авангард" - за него принято переплачивать. И совершенно напрасно.
На самом деле богатство комплектации любого "Мерседеса" определяется заказным оснащением, а варианты исполнения различаются незначительно. Базовым считается "Классик". Более дорогой "Элеганс" - это легкосплавные диски, хромированная отделка боковых молдингов и дверных ручек, внутрисалонное зеркало с автоматическим затемнением и макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках. Согласитесь, это мелочи... "Авангард" - аналог "Элеганса", только со спортивным имиджем. У него синяя тонировка стекол вместо зеленой, черное дерево в салоне вместо орехового, колесные диски и решетка радиатора иного дизайна, ксеноновые фары и уменьшенный на 2 см дорожный просвет. Последнее в наших условиях представляется сомнительным достоинством."
Если речь идет о кузове W210, то выложу цитату одного из журналов:
"210-й выпускается в исполнениях "Классик", "Элеганс" и "Авангард". У нас наиболее престижным почему-то считается "Авангард" - за него принято переплачивать. И совершенно напрасно.
На самом деле богатство комплектации любого "Мерседеса" определяется заказным оснащением, а варианты исполнения различаются незначительно. Базовым считается "Классик". Более дорогой "Элеганс" - это легкосплавные диски, хромированная отделка боковых молдингов и дверных ручек, внутрисалонное зеркало с автоматическим затемнением и макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках. Согласитесь, это мелочи... "Авангард" - аналог "Элеганса", только со спортивным имиджем. У него синяя тонировка стекол вместо зеленой, черное дерево в салоне вместо орехового, колесные диски и решетка радиатора иного дизайна, ксеноновые фары и уменьшенный на 2 см дорожный просвет. Последнее в наших условиях представляется сомнительным достоинством."
Хром на молдингах и ручках на "классик" не закажешь никак, как и еще много приятных мелочей.
Уменьшеный дорожный просвет - это другие амотры и пружины, значительно более спортивные, нежели на классике и элегансе.
Синяя "тонировка" - это климат-пакет, атермальные стекла.
Все мелочи, которыми отличаются комплектации - это попытка мерседеса создать хоть какие-то градации прайс-листа, не более.
Все правильно, если речь идет о 210 кузовах. Если 211, то отличия только по салону. Подвеска у всех одинаковая. Спорт пакет - опция у всех, даже у авангарда. На днях спец. дилеру вопрос задавали.
Подскажите чем в частности отличаются эти комплекатции!
Спасибо!
Если берёшь W210, бери только "Elegance" но с максимальным фаршем. Очень рекомендую! А вот от "Авангарда" не жди знаменитой мерседесовской плавности хода. Трясёт так, что мало не покажется, особенно с колёсами 17". да и фаршем "Elegance" может быть богаче Аванагарда, если прежний владелец фриц был жмотом. Например у меня нет электросидений, регулировки руля и паркторника.
Доброго утречка всем почетателям трехлучевой звезды ! С 2000г езжу на мерсах, сначала был 190Е 2.0 1989г, сейчас W124 300E 1988г. Очень нравится на другую марку перелезать не хочу!!! Вот хочу сменить модель на W211 E240 03-04года на механике - подскажите чайнику в чём отличее комплектации Классик, Елеганс, Авангард и что такое команд?( а то раньше вроде таких заморочек небыло или просто не знал, брал на что денег хватало) а теперь хочется если уж взять аппарат, так чтобы потом не было мучительно больно... Заранее спасибо!!
стыдно товарищ, 8 лет ездить с прицелом и не знать чем отличаются комплектации как вариант зайти на сайт любого диллера и глянуть. Ну и смотреть надо на опции а не на лейблики, т.к. что первый владелец захотел к себе в мерен, то в нем и будет.