[tehser]

Здравствуйте
Расматриваю возможномть покупки гибридного GLE 350 de 2020 г, с двухлитровым дизелем, совершенно не знаю каков он в эксплуатации,
Уважаемые форумчане, поделитесь знанием и опытом

[bob79]

добрый Всем! Купил
гибрида 500е , 3,5 года назад, всё отл, если есть вопросы, пиши

[qwert2802]

Сообщение от bob79

добрый Всем! Купил
гибрида 500е , 3,5 года назад, всё отл, если есть вопросы, пиши

Вот на него смотрел в 17 м когда свой собирал , но он не плагин же , и заналоговый тот же 400 ый (333 плюс электро) . Вот бы 350 de , , но сейчас и он неактуально , есть гибриды чисто с движками чисто для электромоторов

[Денис28]

Сообщение от bob79

добрый Всем! Купил
гибрида 500е , 3,5 года назад, всё отл, если есть вопросы, пиши

Добрый день, подскажите хочу щас взять эту машину с пробегом 31 000 км, но очень боюсь за батарею. Сколько она ходит вообще? Просто стоит новая космических денег. Ну и как вообще были ли проблемы по гибридной части

[yuramail]

Сообщение от Денис28

Добрый день, подскажите хочу щас взять эту машину с пробегом 31 000 км, но очень боюсь за батарею. Сколько она ходит вообще? Просто стоит новая космических денег. Ну и как вообще были ли проблемы по гибридной части

В принципе - батарея должна проработать весь срок службы авто.
Риски такие-же как и у обычного авто - внезапная фатальная поломка дорогостоящего компонента - двигателя или АКПП. Только здесь добавляется 3 элемент риска - батарея.

По накопленным слухам и сплетням от дилера - статистически более проблемным в гибриде, в разы, является не батарея, а конвертер AC-DC. Стóит он тоже довольно больно.

Если авто с 31ткм пробега и хотя-бы 2 года в эксплуатации без косяков (нужно пробивать у дилера историю) - то довольно большие шансы на прямой и беспроблемный авто на много лет.

Единственное НО: если присутствует значительный сезон с отрицательными температурами, то от такой покупки стоит отказаться.

[Денис28]

Сообщение от yuramail

В принципе - батарея должна проработать весь срок службы авто.
Риски такие-же как и у обычного авто - внезапная фатальная поломка дорогостоящего компонента - двигателя или АКПП. Только здесь добавляется 3 элемент риска - батарея.

По накопленным слухам и сплетням от дилера - статистически более проблемным в гибриде, в разы, является не батарея, а конвертер AC-DC. Стóит он тоже довольно больно.

Если авто с 31ткм пробега и хотя-бы 2 года в эксплуатации без косяков (нужно пробивать у дилера историю) - то довольно большие шансы на прямой и беспроблемный авто на много лет.

Единственное НО: если присутствует значительный сезон с отрицательными температурами, то от такой покупки стоит отказаться.

Понял спасибо большое

[Денис28]

Ещё у кого то есть опыт может по другим моделям?

[bob79]

Сообщение от Денис28

Ещё у кого то есть опыт может по другим моделям?

есть опыт по лексус рх400 с 2007 катаю, вообще без проблем, пробег за 300

[Povor]

Брать рейсталлинговую ,в дорестах в софтах кривизна и все .даже мерседес приговаривают к замене акб -хотя с ними все окей