[Vadim39rus]

W210 ,2.8, 722.6, 99год. На холодную если завести и рычаг коробки переключить в режим D или R то слышется странный шум типа как болты на защиту пластмассовую накидали и они от вибрации шумят, в отсальных режимах шума нет, также шум проходит если начать трогаться где-то 600-800 оборотов двигателя и выше шум проходит, шум и вовсе проходит даже на маленьких оборотах если поездить минут 30-40, как будто коробка прогревается и всё ок, но настораживает этот шум, страшно попасть на ремонт АКПП. Почему решил что автомат? ну а что ещё может быть если шум появляется или пропадает при переключении рычага из P на D или R.

[романофф]

смотрите крепления тепловых экранов, втулки тяги кулисы...

у вас с коробкой проблем нет.

[Vadim39rus]

а где всё это находится не могли бы подсказать?

[романофф]

всё это снизу машины находится.

едете в сервис, поднимаете на подъёмник
заводите и в драйв ставите с тормозом.

снизу всё находят, если без этого не могут найти. проблем нет с акпп.

[Vadim39rus]

Ещё сюда 1 вопрос который меня волнует, это нормально то что на холодную переключения с 1-2 и 2-3 немного задерживаются, т.е. для переключения требуют больше оборотов чем обычно, после минут 7-10 это проходит. За ранее спасибо.

[романофф]

нормально, обсуждалось.

[Pburov]

Добрый день, извиняюсь, что влез!
Но все же, проблема похожа. Машина W211, 3.2, 722.618, 2002 год.
На холодную никаких звуков не наблюдается. Если на машине проехать километров 20-30 в достаточно интенсивном режиме, то при остановке (в режиме Р) из под днища в районе коробки доносится цокающий звук, так же сегодня заметил, что во время езды в режиме D когда отпускаешь педаль газа тоже доносится металлическое дребежжание.
Подскажите пожалуйсто, что может быть?
P.s. Собираюсь сегодня в сервис, интересуюсь чтобы знать к чему готовиться!

[романофф]

цокающий - нормально.

дребезжание - смотреть на подъёмнике.

[Pburov]

Понял, спасибо. Искать причину дребезжания так же как и у топикстартера?

[романофф]

любую искать. глазами и ушами.

[Pburov]

Спасибо Вам большое, господин Романофф. Вчера машину на подъёмник закинули, после визуальной и слуховой диагностики источник шума был определён: что-то гремит в правом резонаторе. Как вы думаете это сам резонатор накрылся или есть возможность что катализатор в него высыпался и бренчит в нём?

[романофф]

явно вопрос не для раздела АКПП. про катализаторы есть тема. сразу говорю, чтоб сами искали.

[m_five]

Сообщение от Vadim39rus

W210 ,2.8, 722.6, 99год. На холодную если завести и рычаг коробки переключить в режим D или R то слышется странный шум типа как болты на защиту пластмассовую накидали и они от вибрации шумят, в отсальных режимах шума нет, также шум проходит если начать трогаться где-то 600-800 оборотов двигателя и выше шум проходит, шум и вовсе проходит даже на маленьких оборотах если поездить минут 30-40, как будто коробка прогревается и всё ок, но настораживает этот шум, страшно попасть на ремонт АКПП. Почему решил что автомат? ну а что ещё может быть если шум появляется или пропадает при переключении рычага из P на D или R.

здравствуйте,
знаю что не мало времени прошло, те же симптомы, может помните как решили?

спасибо

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

теоретически возможен шум от гидротрансформатора (бублика), звук шаркающий