Цитата:
Сообщение от Stalkerstv
Когда газую,то лучше крутится....
|
Со своей колокольни....)
У вас параметрическое управление (PML). Изменение усилия выполняется за счет электромагнитного клапана (Y10). Если скорость 0, то на данный клапан подано максимальное напряжение, т.е. он закрыт.
Видел ранее написали, что "...На подъемнике колеса только силач сможет повернуть...", а ведь оно так и есть, напряжения на клапане нет и усилие максимальное, т.е. поворот руля вынужден "прокачивать" всю масло-систему гур.
Далее, у вас есть тема с ошибкой с121. Там машинка ругается на ошибки/отсутствие связи с N-47/5 блоком ESP, а как раз управление Y10 (клапан) интегрировано в N-47/5 (блок ESP).
Мне думается, надо начать с замера напряжения приходящего на клапан стоя на месте с работающим двигателем. И уже от результата, искать дальше.
Приложил файлики. Посмотрите. |
