13.08.2020, 16:35
|
#1
|
Новичок
Mersedes E 4matic
|
Помогите с понимаем машины CLS 250d 2017
Задумался о покупке данного аппарата взамен очередной ауди а6, но чего то уже призадумался - очень бодро обсуждают ремонт пневмоподвески которая до 100т не добегает...
В связи с этим хотелось бы уточнить по дизельному двигателю 2.1 с 204 лс. Насколько он надежный? Какие потенциальные проблемы можно ожидать?
Насколько вообще данная машина подходит для ежедневной эксплуатации с большими пробегами?
Какие еще слабые места помимо пневмоподвески имеются?
Заранее спасибо большое за вашу помощь!
|
13.08.2020, 17:12
|
#2
|
Модератор
Mercedes & BMW.
217
|
Цитата:
Сообщение от ask_
Задумался о покупке данного аппарата взамен очередной ауди а6, но чего то уже призадумался - очень бодро обсуждают ремонт пневмоподвески которая до 100т не добегает...
В связи с этим хотелось бы уточнить по дизельному двигателю 2.1 с 204 лс. Насколько он надежный? Какие потенциальные проблемы можно ожидать?
Насколько вообще данная машина подходит для ежедневной эксплуатации с большими пробегами?
Какие еще слабые места помимо пневмоподвески имеются?
Заранее спасибо большое за вашу помощь!
|
Большие это сколько?
651й мотор как по мне подходит, как и 642й мотор.Я бы купил 249лс 642й.Едет лучше и всё такое.Информации по моторам и пневме вагон на форуме.Поиском.Любая машина хороша, которая исправна.Для ежедневки-
|
13.08.2020, 17:15
|
#3
|
Новичок
Mersedes E 4matic
|
Цитата:
Сообщение от keksik678
Большие это сколько?
651й мотор как по мне подходит, как и 642й мотор.Я бы купил 249лс 642й.Едет лучше и всё такое.Информации по моторам и пневме вагон на форуме.Поиском.Любая машина хороша, которая исправна.Для ежедневки-
|
Ожидаю около 40к в год в связи с покупкой загородного дома. Ой не каждая, мои коллеги на ауди клубе начинают с дсг воевать уже после 70к пробега :-) очень не хочется втравиться в очередную пролемную машинку.
Спасибо по двигателю посмотрю
|
13.08.2020, 17:24
|
#4
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от ask_
Задумался о покупке данного аппарата взамен очередной ауди а6, но чего то уже призадумался - очень бодро обсуждают ремонт пневмоподвески которая до 100т не добегает...
В связи с этим хотелось бы уточнить по дизельному двигателю 2.1 с 204 лс. Насколько он надежный? Какие потенциальные проблемы можно ожидать?
Насколько вообще данная машина подходит для ежедневной эксплуатации с большими пробегами?
Какие еще слабые места помимо пневмоподвески имеются?
Заранее спасибо большое за вашу помощь!
|
С таким мотором лучше не брать.
|
13.08.2020, 17:28
|
#5
|
Новичок
Mersedes E 4matic
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
С таким мотором лучше не брать.
|
Можете чуть больше информации дать? По какой причине лучше не брать? Что с ним не так?
|
13.08.2020, 17:32
|
#6
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от ask_
Можете чуть больше информации дать? По какой причине лучше не брать? Что с ним не так?
|
OM651 на CLS 250 CDI в варианте на 204 л.с. — очень сильно форсированный мотор с крутящим моментом в 500 Нм. И основные проблемы у него связаны с давлением масла и задирами. Использование специального клапана для подачи масла к форсункам охлаждения поршней может вызывать резкое падение давления, что при малых оборотах и большой нагрузке приводит к провороту вкладышей.
Если рассматривать дизель, то только трех литровый мотор.
|
13.08.2020, 18:06
|
#7
|
Новичок
Mersedes E 4matic
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
OM651 на CLS 250 CDI в варианте на 204 л.с. — очень сильно форсированный мотор с крутящим моментом в 500 Нм. И основные проблемы у него связаны с давлением масла и задирами. Использование специального клапана для подачи масла к форсункам охлаждения поршней может вызывать резкое падение давления, что при малых оборотах и большой нагрузке приводит к провороту вкладышей.
Если рассматривать дизель, то только трех литровый мотор.
|
Понял, спасибо. Буду думать
|
23.08.2020, 14:45
|
#8
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
OM651 на CLS 250 CDI в варианте на 204 л.с. — очень сильно форсированный мотор с крутящим моментом в 500 Нм. И основные проблемы у него связаны с давлением масла и задирами. Использование специального клапана для подачи масла к форсункам охлаждения поршней может вызывать резкое падение давления, что при малых оборотах и большой нагрузке приводит к провороту вкладышей.
Если рассматривать дизель, то только трех литровый мотор.
|
Есть такое на ОМ651 в небольших случаях, в основном от распиздяйства владельцев..Но есть примеры и их большинство,что эти моторы спокойно ходят по 500-600тыс км,при хорошем и грамотном обслуживании.
Но ОМ642 V6 хорош конечно именно для СLS.В этом согласен!
Последний раз редактировалось Вадим***; 23.08.2020 в 14:47.
|
23.08.2020, 15:48
|
#9
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Есть такое на ОМ651 в небольших случаях, в основном от распиздяйства владельцев..Но есть примеры и их большинство,что эти моторы спокойно ходят по 500-600тыс км,при хорошем и грамотном обслуживании.
Но ОМ642 V6 хорош конечно именно для СLS.В этом согласен!
|
Ходят, но те, что не форсированы.
|
23.08.2020, 19:14
|
#10
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Ходят, но те, что не форсированы.
|
Больше страхов...
Меняй масло раз в 7тыс и все будет нормально.
Дизеля эти еще cтарой школы МБ.
|
23.08.2020, 20:47
|
#11
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от ask_
Задумался о покупке данного аппарата взамен очередной ауди а6, но чего то уже призадумался - очень бодро обсуждают ремонт пневмоподвески которая до 100т не добегает...
В связи с этим хотелось бы уточнить по дизельному двигателю 2.1 с 204 лс. Насколько он надежный? Какие потенциальные проблемы можно ожидать?
Насколько вообще данная машина подходит для ежедневной эксплуатации с большими пробегами?
Какие еще слабые места помимо пневмоподвески имеются?
Заранее спасибо большое за вашу помощь!
|
все что вас волнует на этом авто очень надежное, прямо "крайней степени", однако все зависит от того в каком состоянии вы возьмете авто
примерно как если жениться на 18ти летней, кажется что будет хорошая мать и здоровая, но если посмотреть медкарту то запросто окажется что в аманезе сифилис и проказа
так и с 218 250CDI
в хорошем состоянии вам ее не поломать, а купите с "сифилисом" - придется ремонтировать
радует только то что авто можно отремонтировать, а вот женщины лечению не поддаются, ибо нет запчастей
__________________
...
|
24.08.2020, 11:59
|
#12
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Использование специального клапана для подачи масла к форсункам охлаждения поршней может вызывать резкое падение давления, что при малых оборотах и большой нагрузке приводит к провороту вкладышей.
Если рассматривать дизель, то только трех литровый мотор.
|
каким образом использование масляной форсунки для охлаждения поршней может вызвать резкое падение давления?
|
24.08.2020, 16:43
|
#13
|
Абориген
ДТ75
613
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
OM651 на CLS 250 CDI в варианте на 204 л.с. — очень сильно форсированный мотор с крутящим моментом в 500 Нм.
Если рассматривать дизель, то только трех литровый мотор.
|
Что делать владельцам новых дизелей 2.0 ? Там уже 245 лс... (Литраж кстати уменьшен)
|
24.08.2020, 22:18
|
#14
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от qwert2802
Что делать владельцам новых дизелей 2.0 ? Там уже 245 лс... (Литраж кстати уменьшен)
|
Тоже самое, что и владельцам новых cls 2.0 бензин - сливать после гарантии. имхо
|
25.08.2020, 10:30
|
#15
|
Абориген
ДТ75
613
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Тоже самое, что и владельцам новых cls 2.0 бензин - сливать после гарантии. имхо
|
Это у Мерседеса только так плохо или все автопроизводители лоханулись?
|
25.08.2020, 11:49
|
#16
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от qwert2802
Это у Мерседеса только так плохо или все автопроизводители лоханулись?
|
не обязательно слушать мнение людей, которые судят не из опыта, а из обзоров на ютюбе, что старый 204 сильный двигатель, что новые не страдают низкой надёжностью. никаких резких падений давления масла на исправных автомобилях не происходит.
|
25.08.2020, 14:45
|
#17
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
не обязательно слушать мнение людей, которые судят не из опыта, а из обзоров на ютюбе, что старый 204 сильный двигатель, что новые не страдают низкой надёжностью. никаких резких падений давления масла на исправных автомобилях не происходит.
|
Ну раз так, то надо бежать и брать 😁
|
25.08.2020, 14:47
|
#18
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от qwert2802
Это у Мерседеса только так плохо или все автопроизводители лоханулись?
|
У каждой модели есть свои удачные и менее удачные моторы. Если мы говорим про cls w218 рест дизель, то предпочтительно брать 3 л.
|
25.08.2020, 17:38
|
#19
|
Абориген
ДТ75
613
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
У каждой модели есть свои удачные и менее удачные моторы. Если мы говорим про cls w218 рест дизель, то предпочтительно брать 3 л.
|
Почему 3 л на автобусы спринтеры не ставят ?
|
25.08.2020, 18:21
|
#20
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от qwert2802
Почему 3 л на автобусы спринтеры не ставят ?
|
Вообще не в курсе, что там ставят на спринтеры. Если уж совсем откровенно, надо брать V8.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|