[Nokl]

Добрый день товарищи! Эта тема - крик о помощи!

Появились вибрации на малых оборотах, в большей степени после прогрева. На холостых особо не ощущается. Но при переводе селектора АКПП в D чувствуется. и при езде накатом чувствуются. После 30-40 минут поездки машина плохо реагирует на газ. Внешне похоже на троение. Да, и если в положении Д медленно поворачивать руль, чувствуется усиление вибрации. А так же при крайних положениях руля мотор как будто захлёбывается. Есть ещё такой момент, при остановках на светофорах, машина как будто вздрагивает(провал в работе двс) потом снова ровная работа и такое может повториться до начала движения.

Вся история началась с замены свечей, на одной был пробит изолятор(скорее всего подделка), который убил катушку. Итог замена всех свечей снова на новые оригинал от дилера и всех катушек.
Заменил квкг, промыл дроссель, адаптировал, замена жидкости гур, заменил обгонную муфту генератора. резинки на патрубках интеркуллера. Все эти действия частично решали проблему но она все равно возвращалась. Так же были демонтированы спаячные гильзы.

Диагностика не показывает ошибок и проблем от слова совсем! Звезды с цепью(и всем что в комплекте) менялись тысяч 60 назад на оригинал. Оба распредвала стоят на 109.9 градуса. давление топливо в низком и в высоком контуре в норме.

Не знаю уже куда капать. ПОМОГИТЕ!!!
Может кто что посоветует? или отправит к знающим этот мотор диагностам???? Грамотным!

Машина в одних руках с новья.


WDD2040491A711025

[gesha]

либо что то дает высокую повышенную нагрузку на двигатель
-что то в ременном приводе
-гидротрансформатор

либо двигатель не держит штатную нагрузку.

[Nokl]

Как можно проверить первый и второй вариант?

Ну с первым более менее ясно, а вот второй затык.

[Nokl]

Могут ли так повлиять проблемы с подсосом воздуха во впуске? прокладки впускного и ДЗ? они снимались пару раз и устанавливались на старые прокладки.

Ещё есть версия другая, после замены катушки(если отключить разъёмы и подключить обратно) проблема на какоето время исчезала. может в эту сторону копать? могут ли быть проблемы в косе (той что на катушки идет). могла ли мертвая катушка дать проблемы в проводку?

[Nokl]

Еще обратил внимание, что расход топлива вырос.

[Nokl]

Такое еще вопрос, заметил что при входе в пункт меню адаптация ДЗ, написано не обучено. После обучения пишет обучено, но после перезапуска двигателя опять не обучено. может проблема в ней?

И еще, должны ли быть какието звуки или их отсутствие при проверке муфт распредвалов?

[gesha]

Сообщение от Nokl

Такое еще вопрос, заметил что при входе в пункт меню адаптация ДЗ, написано не обучено. После обучения пишет обучено, но после перезапуска двигателя опять не обучено. может проблема в ней?

это уже обсуждалось, это норма, у всех так

Сообщение от Nokl

И еще, должны ли быть какие то звуки или их отсутствие при проверке муфт распредвалов?

из практики: звуков нет при проверке через активацию только на новых муфтах, через 5000-10000 км звуки могут быть, и это не есть неисправность.

[e1dge]

Вы все проверили но самое простое смотрели?? Подушки мотора и акпп.

[Nokl]

Сообщение от gesha

это уже обсуждалось, это норма, у всех так

Так что самое интересное, до адаптации есть затупы при нажатии на педаль газа(как будто с трудом обороты набирает), после они пропадают, все четенько становится. Опасаюсь что при промывке может что по штоку затекло в ДЗ.

Вчера еще проверил клапан тот что под впускным коллектором (вроде тоже квкг) он закрывается не четко, то есть через раз или не полностью. Он может влиять так?

Ременной привод тоже проверил, все крутится, ни малейшего намека на подклинивание.

[Nokl]

Сообщение от e1dge

Вы все проверили но самое простое смотрели?? Подушки мотора и акпп.

Они конечно может и дают какую то долю вибрации, но проблема точно не в них.

Пятничная ситуация, утром еду на работу, 12 км, все вроде норм +-, еду обратно, появляются эти вибрации, точнее усиливаются и появляется ощущения что машину как будто за задницу держат. то есть с трудом набирает и накат слабый, как будто двигателем оттормаживается.

[mizter]

Сообщение от Nokl

Как можно проверить первый и второй вариант?

Ну с первым более менее ясно, а вот второй затык.

Смотреть проскальзывание гидротрансформатора.Разницу турбинного и насосного колес.

[e1dge]

Сообщение от Nokl

Они конечно может и дают какую то долю вибрации, но проблема точно не в них.

Пятничная ситуация, утром еду на работу, 12 км, все вроде норм +-, еду обратно, появляются эти вибрации, точнее усиливаются и появляется ощущения что машину как будто за задницу держат. то есть с трудом набирает и накат слабый, как будто двигателем оттормаживается.

У вас может быть несколько проблем, проверить не сложно. Если это навесное скиньте ремень - заведите
, проверьте. Подкиньте
педальку другую.

[Nokl]

Сообщение от mizter

Смотреть проскальзывание гидротрансформатора.Разницу турбинного и насосного колес.

Это xentra покажет?
Была еще проблема с перегревом акпп, завоздушился патрубок в радиаторе. И был момент, после замены неисправной катушки, проехал активно по каду, спустившись, почувствовал вибрации снова на холостых в режиме Д, думал опять проблема с катушкой (она собственно и была, потому что новая катушка была установлена на свечу с пробитым изолятором, что в итоге и убило новую катушку) может подогрел коробку.

[Nokl]

Обнаружил такую вещ, при езде примерно 60 кмч и оборотах в районе 2000 даю газу и вместо того чтобы набирать они сначала проваливаются до 1700-1800 а только потом ползут в верх и в тех же пределах есть момент, при нажатии на газ обороты подпрыгивают до 3000-3500 и только после какогото затупа начинает ехать машина (разгоняться).

[Nokl]

Вот видео тестовой поездки. Кто что думает?
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]