Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Каким образом добавление в бак 300гр. 80% спирта устранит конденсат из топлива?
Тут подробно описано
Кстати подобные составы делают многие компании, а не только Ликви, значит смысл в этом есть. Теоретически можно конечно и просто спиртом вытеснять влагу, но нужно учитывать качество спирта и последствия для двигателя.
А вы себе задайте вопрос - а зачем ее удалять? В чем нужда? Тогда, наверное, вопрос о системах отпадет сам по себе.
Если уж совсем невмоготу, то наверное можно сливать/откачивать конденсат непосредственно из топливного бака раз в 2-5 лет.
Вот подробное объяснение там же поясняют, что обычный спирт заливать нельзя, только специальные составы. Кстати, для дизельных двигателей специальные фильтры даже делают для сбора конденсата.
авто стоят на улицах, пусть даже на стоянке, но не в гараже. И конденсат ловят каждое утро ...
Это наглая ложь. Моё, например, авто (дизель) стоит все года на улице и иногда неделями во влажном гараже. Езжу "от лампочки до полного" т.е. воздух в баке меняется постоянно. И при этом довольно часто заглядываю в этот топл бак (маньяк, да). Воды/конденсата никогда! там не наблюдаю. Точно так же всегда лазил и в бензобак своей прошлой менее пафосной машины которой так же владел несколько лет. Нигде вашего конденсата не было. Так что не надо этими страшилками пугать себя и окружающих.
Это наглая ложь. Моё, например, авто (дизель) стоит все года на улице и иногда неделями во влажном гараже. Езжу "от лампочки до полного" т.е. воздух в баке меняется постоянно. И при этом довольно часто заглядываю в этот топл бак (маньяк, да). Воды/конденсата никогда! там не наблюдаю. Точно так же всегда лазил и в бензобак своей прошлой менее пафосной машины которой так же владел несколько лет. Нигде вашего конденсата не было. Так что не надо этими страшилками пугать себя и окружающих.
Зы. Да и тема совсем про другое.
Присадки не про то! Это религия, как и косметические припарки в салонах красоты.
Немцы сказали влага есть - значит она есть (хоть и не видно).
Заливаю Ликви Моли Топтек 4600 и меняю по моточасам (сбрасываю счётчик при каждой замене). На 250 моточасов пробег получается около 4700-5500км. Режим только город, пробки.
Мне повезло, моточасов хватает почти на 10 тыс., но пробки редко, работа позволяет. Если часто по Москве приходится ездить, то да, интервал у меня тоже короче становится. Еще кстати серия Molygen весьма достойная.
Если уж на то пошло, то религия на мерсе ездить. А так можно ладу зачиповать, лить туда подсолнечное масло и цена за все три копейки.
Очень удачное сравнение.
Я бы даже дополнил - покупает один индивид из последних сил айфон (мерседес), влезая в кредиты. Статусно и все такое. А потом начинается вечный онанизм с чехлами/бамперами и пленками на экран и т.д (присадками), потому как ремонт уже будет не по-карману. За небольшие деньги покупает илюзию защищенности и, возможно, меньшего количества ремонтов.
Другой индивид покупает авто из-за его потребительских свойств и просто пользуется в свое удовольствие, воспринимая вероятные ремонты, как сопутствующие издержки.
Мне повезло, моточасов хватает почти на 10 тыс., но пробки редко, работа позволяет. Если часто по Москве приходится ездить, то да, интервал у меня тоже короче становится. Еще кстати серия Molygen весьма достойная.
У молигена вроде нету *51 и *52 допуска.. да и оно подороже. Если менять раз в 5000, то зачем переплачивать.
У молигена вроде нету *51 и *52 допуска.. да и оно подороже. Если менять раз в 5000, то зачем переплачивать.
Molygen New Generation есть допуски. Top Tec тоже есть допуски, я беру или то, или то. Через каждые 5 тыс не меняю, поэтому мне не сильно накладно, тем более, что разница с маслом дешевле для меня лично не принципиальна. По крайней мере пока, а там дальше не знаю, как пойдет)
да уже разобрался с этим сайтом
без сажевого можно лить кучу целю
228.3
228.5
228.51
229.3
229.31
229.5
229.51
229.52
единственное не понимаю что такое Low SPAsh
какая то странная информация. Тогда в GLE 350d можно лить .51?
тогда на фото туфта?
Molygen New Generation есть допуски. Top Tec тоже есть допуски, я беру или то, или то. Через каждые 5 тыс не меняю, поэтому мне не сильно накладно, тем более, что разница с маслом дешевле для меня лично не принципиальна. По крайней мере пока, а там дальше не знаю, как пойдет)
мое мнение, что по ходимости Топ тек чуть лучше, чем серия Молиген. У молиген основная фишка это своя антифрикционная присадка. По сути должно быть снижение расхода топлива на 5-7%. Но это если есть возможность почувствовать разницу в кармане.
мое мнение, что по ходимости Топ тек чуть лучше, чем серия Молиген. У молиген основная фишка это своя антифрикционная присадка. По сути должно быть снижение расхода топлива на 5-7%. Но это если есть возможность почувствовать разницу в кармане.
Я когда Ликви с молигеном заливю, то экономия топлива ещё зависит от самого топлива. Поскольку, чем выше октановое число, тем ниже расход на сотню километров.
Мне повезло, моточасов хватает почти на 10 тыс., но пробки редко, работа позволяет. Если часто по Москве приходится ездить, то да, интервал у меня тоже короче становится. Еще кстати серия Molygen весьма достойная.
Кстати, коли речь про достойные масла зашла, то для моего авто на форуме Ликви Моли рекомендуют Leichtlauf High Tech 5W-40 (для бензиновых движков). У него общее щёлочное число 11,3 и температура застывания -45. На мой взгляд, для мерса это одно из лучших масел получается, и чистит хорошо и зимой не замёрзнет, если ночевать авто на улице будет.
Кстати, коли речь про достойные масла зашла, то для моего авто на форуме Ликви Моли рекомендуют Leichtlauf High Tech 5W-40 (для бензиновых движков). У него общее щёлочное число 11,3 и температура застывания -45. На мой взгляд, для мерса это одно из лучших масел получается, и чистит хорошо и зимой не замёрзнет, если ночевать авто на улице будет.
Многоуважаемый, да мы поняли, что марка, которую вы пропагандируете есть лучшим предложением на рынке - можно уже идти получать премиальные.
Не забудьте запросить комиссионные за рекламу присадок - готов подтвердить под присягой, что вы топили за них что есть мочи.
Я когда Ликви с молигеном заливю, то экономия топлива ещё зависит от самого топлива. Поскольку, чем выше октановое число, тем ниже расход на сотню километров.
В каких сотных доли процента измеряется экономия при переходе с октанового числа 95 на 98, не подскажите?
В молибденовой среде, особенно интересует...
