Видимо вам надо серьёзно расширять свой кругозор на предмет GL. Речь не о том, где собирается авто, а для какого рынка.
Если для "европейца" пакет off-road входил в базовую комплектацию, то для "американца" это были единичные экземпляры.
Прошу извиняйте - а судьи кто ?
Моя машина собиралась в США, куча доков это подтверждает и я именно это и не скрываю. Заехал к официальному дилеру где покупал и обслуживаю авто - посмотрели, я купил и всё сам поменял.
Какая проблема ?
Я ПИСАЛ И СЕЙЧАС ПИШУ - ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МАСЛА - СМОТРИТЕ, ЧТО ИМЕННО У ВАС, ТАК КАК ЕСТЬ РАЗНИЦА В ОБЬЁМЕ МАСЛА В РЕДУКТАРАХ.
Я описал свой случай и не претендую на ваш, вы поменяете - опишите свой.
__________________
Судьба - это следствие поступков, которые мы совершаем.
Не могу понять, почему всех так тянет на «самодеятельность» в вопросе змены масла в раздатке и редуктре? Рекомендация от Мерседеса-замена масла в коробке-120 000, масло в редукторе и раздатке залито на весь срок службы (если не разбиралась и не ремонтировалась). Объяснение-раздатка и редуктор работают в «холдном» режиме, в них ничего не «трется», в отличие от АКПП. Конечно это при условии, что вы уверены в своем автомобиле (что залито). Если уж решили заменить-меняйте на оригинал, не та экономия. P.S. А то, что кто-то слил из своего редуктора черную жижу-объясняется тем, что кто-то перед этим залил «жижу с характеристиками как у оригинала», конечно, по совету Умных людей...
Не могу понять, почему всех так тянет на «самодеятельность» в вопросе змены масла в раздатке и редуктре? Рекомендация от Мерседеса-замена масла в коробке-120 000, масло в редукторе и раздатке залито на весь срок службы (если не разбиралась и не ремонтировалась). Объяснение-раздатка и редуктор работают в «холдном» режиме, в них ничего не «трется», в отличие от АКПП. Конечно это при условии, что вы уверены в своем автомобиле (что залито). Если уж решили заменить-меняйте на оригинал, не та экономия. P.S. А то, что кто-то слил из своего редуктора черную жижу-объясняется тем, что кто-то перед этим залил «жижу с характеристиками как у оригинала», конечно, по совету Умных людей...
Не думаю что вы даёте хороший совет не менять масло в редукторах и раздатке весь срок эксплуатации. А по поводу ,,оригинал лучше,, так это не всегда так производитель тоже ищет где подешевле.
Не могу понять, почему всех так тянет на «самодеятельность» в вопросе змены масла в раздатке и редуктре? Р...
Это потому, что у тебя нет инженерного образования.
Зы. Поменял масло в редукторах на 78 тыс. Заднее - в приличном виде, впереди - выглядело как отработка. Буду впредь менять масло вперпли одновременно с коробкой, раз в 60 тыс.
Ребята, прошу вас оставить в покое мое образование... Мне кажется, что Вы, читая комментарии, видите в них то, что хотите видеть... Внимательно прочитайте мой коммент: про масло залитое на весь срок службы мне сказали официалы Мерседеса (причем в двух разных местах), а самое главное - я высказал мнение, что если уж менять масла, то на оригинал-вот и все... При этом мне кажется, что цена оригинального масла 3 500 за 1 литр (как здесь написали выше) не выглядит «подешевле», а вот бесконечно обсуждать всевозможные «аналоги» по 500 за литр я бы не стал. Не так уж часто вы меняте масло в раздатке...
ОПВ - вроде ..новичЁк.. а как громко заявляет о своей безграмотности !
Такое впечатление, что прям - засланный казачёк от автосервесов.
Мне лично не трудно самому взять и обслужить Мурзика, благо руки не из попы и образование позволяет! Что плохого в замене масла после даже не большого пробега ? НИ ЧЕГО ПЛОХОГО !!! Есть возможность и желание - меняйте, технике это только во благо. Рукажопый - тогда в мануал и ЕСТЕССНО НЕ МЕНЯТЬ !
__________________
Судьба - это следствие поступков, которые мы совершаем.
Ребята, прошу вас оставить в покое мое образование... Мне кажется, что Вы, читая комментарии, видите в них то, что хотите видеть... Внимательно прочитайте мой коммент: про масло залитое на весь срок службы мне сказали официалы Мерседеса (причем в двух разных местах),.
Официалы тоже заканчивали вместе с тобой юидическую академию, им просто не хватило мест в отделах продажи мобильных телефонов, приходится гайки крутить.
ОПВ - вроде ..новичЁк.. а как громко заявляет о своей безграмотности !
Такое впечатление, что прям - засланный казачёк от автосервесов.
Мне лично не трудно самому взять и обслужить Мурзика, благо руки не из попы и образование позволяет! Что плохого в замене масла после даже не большого пробега ? НИ ЧЕГО ПЛОХОГО !!! Есть возможность и желание - меняйте, технике это только во благо. Рукажопый - тогда в мануал и ЕСТЕССНО НЕ МЕНЯТЬ !
Похоже, Вы дейстительно не читаете комментарии?! Я хоть пол-словом обмолвился, что масло надо менять обязательно в официальном сервисе? Я лишь вызказал мнение, что лучше использовать оригинальное масло, а не гадать на кофейной, ой, маслянной гуще... Пожалуйста, меняйте сами. А что касается моего статуса-НовичЁк, если Вы намекаете на ошибку написания, то обращаю Ваше внимание но то, что статус проставляеся автоматически, не мною. Это первое. А второе вот:Тогда запоминайте: если в слове ударный суффикс, тогда нужно писать букву О. Если же суффикс без ударения, тогда пишем Ё(Е). Приведу примерчик: дурачОк, но горОшек.
Если всё понятно, то остаётся это правило хорошенько выучить, так, чтобы и детям, и внукам могли рассказать при случае.
Таким образом, в слове "новичок" нужно писать букву О. Это единственно правильный вариант написания суффикса после шипящего в русском языке.-инфа из интернета, не обижайтесь на Примеры слов.😁
Официалы тоже заканчивали вместе с тобой юидическую академию, им просто не хватило мест в отделах продажи мобильных телефонов, приходится гайки крутить.
Я все-таки полагаю, что официалы руководствуются рекомендациями производителя, т. е. Мерседесом, а не своими зниями и предположениями.
Я все-таки полагаю, что официалы руководствуются рекомендациями производителя, т. е. Мерседесом, а не своими зниями и предположениями.
Создатели Мерседеса мечтают, чтобы их авто был выточен из цельного куска железа, и при обслуживании утилизировался и заменялся на новый.
Что касается рекомедаций произодителя для официалов, то на днях на Драйве я видел заказ наряд от официалов, где перед заменой масла в движке были сняты все 4 колеса, а колесные болты были обработаны специальной!!!!! жидкостью.
Последний раз редактировалось КБЧ-2; 07.10.2018 в 17:05.
Создатели Мерседеса мечтают, чтобы их авто был выточен из цельного куска железа, и при обслуживании утилизировался и заменялся на новый.
Что касается рекомедаций произодителя для официалов, то на днях на Драйве я видел заказ наряд от официалов, где перед заменой масла в движке были сняты все 4 колеса, а колесные болты были обработаны специальной!!!!! жидкостью.
Согласен, что официалы часто навязывают необязательные работы... Но Вы уж определитесь в своем к ним отношении-навязывают ненужную услугу-ПЛОХИЕ, рекомендуют не менять масло в раздатке и редуктрое(т.е. избавляют Вас от необязательных расходов)-опять ПЛОХИЕ...
Согласен, что официалы часто навязывают необязательные работы... Но Вы уж определитесь в своем к ним отношении-навязывают ненужную услугу-ПЛОХИЕ, рекомендуют не менять масло в раздатке и редуктрое(т.е. избавляют Вас от необязательных расходов)-опять ПЛОХИЕ...
Я давно определился и обслуживаю авто сам. Нельзя криворуким доверять сложный механизм.
