22.03.2021, 17:25
|
#21
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
ну вообще, это так называемый строс - сброс лишнего давления.
по принципу работы понятно, что в какой то момент, а именно при сбросе педали газа обороты падают, а давление еще есть лишнее, и куда то надо деть это лишнее давление. на бензинах есть клапан перепускной, а вот как на V-образном дизеле идет стросс, не особо вкурил. Где-то читал, что через EGR...
ведь по сути больше некуда.
после турбины идет интеркулер, потом заслонка, за ней идет патрубок от ЕГР, ну а потом весь поток во впускной коллектор...
|
22.06.2021, 22:36
|
#22
|
Новичок
mercedes GL164
|
У меня этот звук очень сильный, а вот у друга на аналогичном двигателе нет вообще. И звук кажется усиливается. Кто нибудь решил проблему ?
|
10.08.2021, 15:55
|
#23
|
Новичок
Mercedes GL 350 Bluetec
2
|
В последнее время стал тоже замечать этот урчащий звук, но только при плавном ускорении где-то в районе 1400-1500 оборотов, длится буквально секунду. Если разгоняться динамично, звук не проявляется. Если крутить двигатель на месте - тоже звука нет.
На видео где-то на 2 секунде начинается и на 3 заканчивается.
|
26.08.2021, 17:32
|
#24
|
Новичок
mercedes GL164
|
Уже всю голову себе сломал с этим звуком. Снимал сервопривод ЕГР, чистил смотрел вроде не закусывает. Менял актуатор турбины на аналогичный, подключал манометр смотрел как сбрасывает давление(не забит ли катализатор), сбрасывает нормально. Геометрия с отсоединённой тягой ходит без каких либо закусываний. Трубку с охладителя ОГ на дросельный механизм снял почистил, не особо то и забита была чуть сажи было.
|
26.08.2021, 17:32
|
#25
|
Новичок
mercedes GL164
|
|
26.08.2021, 17:36
|
#26
|
Новичок
mercedes GL164
|
Цитата:
Сообщение от сан дро
Звук идёт от турбины , идёт передув турбины на определенных нагрузках, нарушена геометрия , либо актуатор турбины не работает корректно. Надо снять турбину и отрегулировать геометрию турбины.
|
Приветствую, а как регулируется геометрия?
|
11.12.2021, 21:18
|
#27
|
Новичок
S600 w220 2-й рест
|
Доброго времени суток. У кого-нибудь получилось установить причину?
|
18.12.2021, 22:01
|
#28
|
Новичок
w164
|
Мне тоже интересно ктонибудь разобрался с этим звуком?
|
18.12.2021, 22:42
|
#29
|
Участник
Smart
131
|
1. Осмотр холодной крыльчатки турбокомпрессора на предмет деформации лопастей.
2. Замена актуатора турбины /пробная перестановка с аналогичного авто, где нет такого звука
3. Если не помогло - замена геометрии.
В диагностике есть активация сервопривода - посмотрите значения наддува на выключенном и включенном актуаторе /то есть при зажатой и отпущенной геометрии. Цифры, которые вы там увидите, могут отчасти прояснить картину.
|
18.12.2021, 22:52
|
#30
|
Новичок
S600 w220 2-й рест
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
1. Осмотр холодной крыльчатки турбокомпрессора на предмет деформации лопастей.
2. Замена актуатора турбины /пробная перестановка с аналогичного авто, где нет такого звука
3. Если не помогло - замена геометрии.
В диагностике есть активация сервопривода - посмотрите значения наддува на выключенном и включенном актуаторе /то есть при зажатой и отпущенной геометрии. Цифры, которые вы там увидите, могут отчасти прояснить картину.
|
Первые два пункта клиент уже прошёл без нас. И это далеко не полный список. ))) Меняли прошивки - никакой разницы. Очевидные вещи уже пройдены, не помогает.
|
18.12.2021, 23:09
|
#31
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от Душный Benz
Первые два пункта клиент уже прошёл без нас. И это далеко не полный список. ))) Меняли прошивки - никакой разницы. Очевидные вещи уже пройдены, не помогает.
|
Покажите цифры.
Проверьте форсунки.
Поменяйте геометрию.
...
Вариантов - тьма. И не имея данных, от чего отталкиваться в постановке диагноза, можно долго бороться с симптомами...
|
18.12.2021, 23:27
|
#32
|
Новичок
S600 w220 2-й рест
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Покажите цифры.
Проверьте форсунки.
Поменяйте геометрию.
...
Вариантов - тьма. И не имея данных, от чего отталкиваться в постановке диагноза, можно долго бороться с симптомами...
|
Вы не поняли, в машине всё в норме. Беспокоит только звук. И таких машин несколько. Сняли сегодня впускной коллектор. Очень много сажи с маслом на заслонках и в самом коллекторе. Будем вычищать и собирать пробовать.
|
19.12.2021, 02:16
|
#33
|
Новичок
w164
|
Цитата:
Сообщение от Душный Benz
Вы не поняли, в машине всё в норме. Беспокоит только звук. И таких машин несколько. Сняли сегодня впускной коллектор. Очень много сажи с маслом на заслонках и в самом коллекторе. Будем вычищать и собирать пробовать.
|
Расскажите помогла ли вам чистка коллектора. Я уже устал ездить по сервисам все только руками разводят и говорят что всё ок.
|
19.12.2021, 14:50
|
#34
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от Душный Benz
Вы не поняли, в машине всё в норме. Беспокоит только звук. И таких машин несколько. Сняли сегодня впускной коллектор. Очень много сажи с маслом на заслонках и в самом коллекторе. Будем вычищать и собирать пробовать.
|
Не может быть всё в норме, если есть лишние звуки. Не всё проверили, значит.
|
23.12.2021, 10:06
|
#35
|
Новичок
w164
0
|
Цитата:
Сообщение от Buzz01
Доброго времени суток, коллеги!
Пару дней назад заметил странный звук спереди двигателя в районе картера или приводного ремня. Появляется, только когда сбрасываешь газ (падают обороты). Ощущения как-будто не успевает замедлится какой-то механизм или ролик, или масляный насос (могу сильно ошибаться, просьба не пинать за аналогии ). Звук напоминает урчание или бульканье.
Вчера поменял масло и расходники в рамках планового ТО, звук остался. На горячем двигателе звук громче (сильнее).
Авто ML350CDI 2009г. пробег 28т.км в стиле божий одуванчик...
Какие будут мысли, что это может быть?
В сервис поеду. Хотелось бы хоть как-то быть подкованным
Заранее спасибо!
|
Хорошая тема получилась,позновательная,все вопросы поставлены хорошо,как говорится в кино,бумага написана верно,предлогаю вам подтянуть крепления алюминевых защитных пластин в районе подрамника под колесами,может что и выдет,с уважением w164 cdi.
|
07.01.2022, 19:57
|
#36
|
Новичок
w164
|
Цитата:
Сообщение от Душный Benz
Вы не поняли, в машине всё в норме. Беспокоит только звук. И таких машин несколько. Сняли сегодня впускной коллектор. Очень много сажи с маслом на заслонках и в самом коллекторе. Будем вычищать и собирать пробовать.
|
Получилось у вас разобраться с этой неисправностью?
|
02.02.2022, 18:52
|
#37
|
Новичок
Mercedes W211 E320 CDI 4-matic
3
|
Добрый день. Беспокоит аналогичная проблема, которая явно усилилась с лета. Если раньше помпаж турбины при сбросе газа был изредка, то сейчас он есть почти всегда при городской езде (на трассе не ощущается).
Поговорил я с одним знакомым, который тоже мучался на GL-ке с помпажем, так вот он ездил до тех, пока в один прекрасный день не выскочила ошибка по сервоприводу заслонок впускных коллекторов. Поменял он сервопривод, и вроде как звук ушел.
Я попробовал провести эксперимент у себя: снял воздуховод турбины (чайку или бабочку) чтобы добраться до моторчика. Попросил знакомого погазовать до момента открытия заслонок, за тем заклинил отверткой тягу моторчика правого коллектора, но это не важно, т.к. они взаимосвязаны. Так вот после этого как мы не старались - звука помпажа добиться не удалось. Но есть ньюанс: так как был снят воздуховод турбины, то излишнему давлению турбины гораздо проще выйти. Хотя даже со снятым воздуховодом и НЕ заклинеными тягами моторчика кое-какой звук помпажа вроде я улавливал.
Ошибок по мотору нет никаких, и актуатор турбины, и сервопривод управления заслонками проходят тесты, которые можно выполнить Старом.
Могу только предположить, что сервопривод по какой-то причине закрывает заслонки слишком быстро, и излишнее давление турбины не успевает «проскочить» через закрывающиеся заслонки в коллектора.
В общем сервопривод куплен и будет поменян, надеюсь в ближайшее время.
Авто W211, OM642
Последний раз редактировалось granen; 02.02.2022 в 19:01.
|
21.02.2022, 21:39
|
#38
|
Новичок
Mercedes W211 E320 CDI 4-matic
3
|
Всем кому интересно рассказываю о результатах.
После замены на НОВЫЙ сервопривод, проблема ушла полностью (накат 250 км за 2 дня в городском цикле).
Перед установкой нового сначала был установлен б/у моторчик, который не очень успешно проработал неделю и помер. Как говорится скупой платит дваждый, тупой трижды) Но до этого не дошло 😊
Благо все делал сам, но процесс замены крайне гемморойный.
Обязательно вместе с сервоприводом купить новые пластиковые зажимы.
Сама неисправность заключается в том, что возвратная пружина старого моторчика подклинивает и закрывает заслонки то очень быстро, то очень медленно.
Новый мотор закрывает заслонки всегда с одинаковой скоростью (довольно быстро).
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|